で プレスリリース、ロッキードマーティンは、F35Aの取得単価は、プログラムの目標に沿って、80年までに2023万ドルを下回ると述べています。 すでに2019年には、年間130機の生産レベルに移行することで、生産コストは80万ドルを下回り、2023年までに航空機の商業価格を徐々に引き上げることができます。
それ以降、F35A は、FXNUMXA とほぼ同等、あるいはそれ以上の価格で提供されることになります。 Rafale ダッソーから。フランスの飛行機はすでにヨーロッパや国際競技会で相手に勝つのにかなりの困難を抱えているが、それで運命は決まっているのだろうか？
Le Rafale アメリカの敵対者に対して主張すべき議論には事欠かない。積載量、最高速度、巡航速度、行動範囲、操縦能力の点でそれを上回っています。さらに、 Rafale はすでに非常に信頼性の高い航空機であり、可用性が優れており、維持費はF35の半分です。
4 年に運用開始される新しい F2023 規格では、 Rafale 通信および処理能力が大幅に拡張されるほか、OSF や SPECTRA 保護システムなどの最新のシステムも搭載されます。
たとえ時間の経過とともにその利点が減少するとしても、F35A はステルス性の点で常に大きな利点を持っているという事実は変わりません。ベルギーにおいて決定的なのはまさにこの機能であり、ベルギー空軍は敵の対空防御を抑制する任務を遂行する必要がある。
これらの重要なポイントに対抗できるようにするために、 Rafale 以下のような現代のあらゆるミッション範囲に対応するには、ソリューションを進化させ、統合する必要があります。
- 「電子戦争」バージョン Rafale、米海軍のEA-18G グラウラーに相当し、その役割は敵のレーダーと地対空の脅威を排除および/または妨害することです。
- RBE-2 レーダーの静的バイ/マルチ機能の実装により、 rafaleステルスデバイスに対する効果的なソリューションを持つこと
- デバイスのパッシブ検出器の強化、および複数のセンサーまたは複数のデバイスからのデータを結合するデバイスの機能。
- UCAV 戦闘ドローンの設計。パイロット航空機を補助し、戦闘機の乗組員の制御下で探知機とエフェクターを紛争地域にステルスで運ぶ。 Rafale.
- 最後に、フランス経済の特殊性を考慮して、デバイスの輸出価格を決定します。実際、フランスでは、防衛産業にさらに 1 万ユーロが投資されると、国家予算残高は 1,45 万ユーロとなり、同時に 27 件の雇用が創出されます。したがって、州は、非常に大きな予算利益（この場合は 50%）を維持しながら、この販売価格の最大 95% まで、デバイスの輸出販売価格と一致させる可能性があります。の定価は Rafale そうなると40万ユーロを下回り、このデバイスは非常に魅力的になります。
したがって、経済的観点と運用上の観点の両方からフランス航空機の競争力を維持するために、F35Aの価格引き下げに対応する必要がある。この点で、これらすべての措置はフランス空軍と海軍航空隊にも大きな利益をもたらすことに留意すべきである。