中国、ロシア、仏独カップルに続いて、今度は日本がレールガン計画、つまり電気砲で通信する番だ。日本のDGAに相当するATLAは、レールガンのプロトタイプと、 このプログラムの目的を説明する防衛の。
日本の自衛隊の純粋な防御論理では、レールガンは、何よりもイージス重護衛艦の対空および対ミサイル防御システムを強化し、対向する建物に対する攻撃能力を強化するように設計されています。実際、マッハ 7 の銃口射出速度を持つレールガンは、弾道射撃では 200 km 離れた目標に到達することができ、航空脅威に対する直接射撃では数十キロ離れた目標に、10 分間の射撃速度で到達することができます。
ただし、このシステムには非常に大きな電気エネルギーの需要があり、そのような過剰な電力をサポートするには 12 MWh の発電が必要であるため、このニーズに合わせて特別に設計された船舶が必要になります。さらに、大量の熱を放出するため、非常に効率的でエネルギーを大量に消費する冷却システムが必要になります。これは、支持する建物の裁量に大きな影響を与えます。
このように提示されると、レールガンは有望なシステムであるように見えますが、海戦の分野では決して革命的ではありません。しかし、これは、実際にこのレベルで重大な大変動を引き起こす可能性があるこのテクノロジーのいくつかの特定の側面を無視することになります。
まず第一に、今日紹介されているテクノロジーはまだ初期段階にあります。マッハ 200 の初速度で最大航続距離が 120 km (7 nm) である場合、マッハ 350 に達すると最大航続距離は 400/9 km に増加します。同様に、この問題に取り組んでいる技術者によれば、毎分 10 発の発射速度が毎分 60 発に増加する可能性があります。この速度は、とりわけ、粉末が存在しないことと、これによって生じるスペースの節約（およびリスク）のおかげで可能になります。
第二に、誘導と発射体の性質には改善の余地が大きくあります。アメリカの研究によると、GPS によって発射体を誘導することはすでに可能ですが、レーザー、赤外線、レーダーなど、他の種類の端末誘導も可能です。実際、最終段階では、発射体は高温やプラズマの生成などの極超音速固体の影響を受けなくなります。しかし、マッハ20.000での発射で7G程度の発射中の驚異的な加速に対応できる技術と、適切な制御システムを開発することが不可欠である。
発射体自体は、船舶、航空機、堅固な陸上目標に対して使用されるかどうかに応じて、特殊化される場合があります。しかし、非常に高い発射速度を維持しながら、射撃の威力と発射体の性質を正確に制御できる能力は、明らかに新たな雇用の可能性を切り開きます。
実際、レールガンは防御および接近拒否兵器から、攻撃および支援兵器へと急速に進化することができ、それによって水上艦艇を何世紀にもわたって彼らのものであった役割、つまり海の支配と陸陸軍の支援に戻すことができます。 。さらに、レールガンの可能性と電気生産に関するその特有のニーズは、かなりの射程距離を搭載することで数基の電気砲に十分なエネルギーを生産できる巡洋艦などの大型戦闘水上ユニットの復帰を支持する傾向にあります。ミサイルの搭載により、建物の攻撃能力を拡張できるようになります。したがって、巡洋艦は空母によって安全な距離に配備されている航空機や無人機に対する脅威を排除するという使命を帯びた先制攻撃艦、または先制侵入艦としての役割を再開することになる。
この論理は、ズムワルト重駆逐艦の設計で広く普及していた論理とそれほど遠くなく、この場合、実際に利用可能な技術には約 10 年早すぎました。