ロシア軍当局は、現時点ではロシア海軍が構想している空母計画は依然として60.000万トンのシュトルム構想であると示唆しているが、 クリロフ設計事務所が提示した40.000トン空母プロジェクト多くの注目を集め続けています。
それには正当な理由があります。提案されたコンセプトにより、24隻あたり12機の戦闘機（Su-33 12機とMig29KUB 4機）、早期警戒機、従来の対潜戦闘ヘリコプターおよび救助ヘリコプターを配備することが可能となり、つまりロシア海軍のニーズにほぼ十分な航空戦力を配備することが可能となる。 。参謀本部は、北海艦隊に2隻、太平洋艦隊に2隻の計60.000隻の空母が必要であり、航空母艦の軽量化の費用はそのような目的を達成するのに確実に役立つと見積もっているので、これはなおさら真実である。 XNUMXトンの建物ではまったく不可能です。
しかし、空母の目標トン数を引き下げることで恩恵を受ける可能性があるのはロシア艦隊だけではない。
フランス海軍にとって、これらの次世代艦は、国軍大臣によれば進水が2025年まで延期されており、重量も60.000万トン以上で、24機の戦闘機に対してXNUMX機程度の戦闘機を搭載できる必要がある。今日はPANシャルル・ド・ゴールへ。しかし、それが最も関連性の高い形式なのでしょうか?
実際、過去 20 年間にわたり、予想をはるかに上回る可用性を示したフランスの PAN と同じくらい効率的であったとしても、このタイプの単一の建物の所有によって課される制限を私たちは見てきました。海軍グループは本日、フランスの次期空母の設計と建造に4億ユーロから5億ユーロの費用がかかると推定している。戦闘機40機を配備できるようにするには、海軍航空戦闘機隊を15隻のみの場合は30機、6隻の場合は2機増やす必要がある。実際、必要な追加設備を考慮すると、11 つの建物の費用は XNUMX 億ユーロ、XNUMX つの建物の費用は XNUMX 億ユーロになります。
このモデルをシャルル・ド・ゴールのような 45.000 トンの PA に置き換えることにより、45 隻の艦艇に戦闘機の数 (現在は 10 機) を増やす必要はなくなります。 4,5 つの建物の場合、デバイスの増加は 3,5 台のみです。このような建物の設計と建設の価格は、8 棟の場合は 6 億ユーロから 2 億ユーロに、2 棟の場合は 7 億ユーロから 1 億ユーロに引き下げられます。したがって、海軍航空を含めた 60.000 棟の建造物にかかる費用は XNUMX 億ユーロとなり、XNUMX トンの空母 XNUMX 隻よりわずか XNUMX 億ユーロ増えるだけです。
さらに、45.000トンのカタパルトと制止空母は、ブラジル、インド、日本、韓国など、現在取得を検討しているいくつかの国に興味を持たせる可能性がある。このような場合、これらの国のうち XNUMX つまたは XNUMX つと提携してクラスを共同開発し、その過程でクラスの付加価値を高めながら設計コストを削減することも除外されません。戦闘システム、電気戦システム、対空および対ミサイル防御、そしてもちろん航空機そのものなどです。
運用の観点から見ると、40 機の戦闘機を使用する空母の軍事的可能性が、わずか 24 機しか搭載していない艦艇よりも優れていることは疑いの余地がありません。 24 機または 36 機の現代戦闘機が運用可能であり、その艦隊は 24 機で構成されます。 Rafale すでに非常に大きな攻撃能力を示しています。一方で、1 隻の空母と 2 隻の小型空母の能力の差は、3 番目の空母に大きく有利です。空母24隻のオプションについては話すまでもなく、そのコストは「大型」船2隻のコストと同じであり、空母を海上に、あるいはXNUMX時間常時警戒状態に置くことが可能になります。 XNUMX 分の XNUMX の確率で XNUMX 隻の船が出現します。
実際、フランスだけでなくロシアなどの国にとって、「わずか」40/45.000トンの小型空母形態への回帰は、財政的にも運用上の観点からも決して悪い選択肢ではないと考えられる。
残っているのは、政治家に対する恐怖心と、防衛の約束を常に延期したり削減したりする傾向である。フランスでは、これがおそらく、「これから持つ 2 つよりも 1 つある方が優れている」という有名な公式によると、より重い建物を支持する唯一の議論です。