ノルウェー国防大臣は次のように述べています オランダはType212NG潜水艦プログラムへの参加を歓迎します、ドイツとノルウェーのパートナーシップの結果です。 オランダ海軍は現在、80年代に遡るワルラス級潜水艦に代わる入札を開始するための準備段階を実施しています。
ノルウェーは、DCNSのスコルペヌ型潜水艦とTKMSのU212の間の入札の呼びかけを終了し、ドイツからの戦略的パートナーシップの提案を受け入れて、バージョンを共同で設計および構築しました。ドイツのType212潜水艦から改良されました。海軍は、このクラスの2隻の潜水艦を指揮し、この新しいクラスの開発費を平等に分担することを約束します。
ノルウェーの大臣が始めたアピールは、ドイツが画策したオランダのダーメン造船所との接近の一環である。続く TKMS建設現場の廃止。ドイツ海軍の装備を目的とした新型フリゲート艦 MKS180 建造入札の際、ダーメン造船所はドイツ国内での建造を認める提案を提案した。このような合併は、LHD強襲揚陸艦からAIP潜水艦に至るまでの完全なカタログを備えた軍用造船におけるヨーロッパのチャンピオンの出現の基礎を築く可能性があり、その結果、建造中のフランスとイタリアのグループにとって深刻な競争相手となるでしょう。フランス海軍グループとイタリアのフィンカンティエリとの合併であり、マスコミでは「エアバス海軍」としてしばしば紹介されてきました。
しかし、2018年XNUMX月のイタリア総選挙の結果を受けて、このプロセスは当面、停滞していないにしても、いずれにせよ大幅に減速している。さらに、特にイタリアで政治的に大きな影響力を持つレオナルド・グループが提案された条件に難色を示しているようであるため、将来のイタリア政府がこの接近に好意的であるかどうかは何も分からない。
実際、ドイツとノルウェーの提案はオランダ当局に支持されるだけでなく、「欧州海軍エアバス」の称号で海軍グループやフィンカンティエリを破る可能性も十分にある。最後に、これは決して中立ではありませんが、これにより、TKMS は再び海軍グループと対戦する必要がなくなります。海軍グループが設計したショートフィン・バラクーダ12隻のオーストラリア契約以来、造船に関するフランスとドイツの関係は決して平和とは言えず、TKMSは潜水艦が非常に高性能を示すなど、フランスと対立することをあらゆる手段で避けようとしている。 、そして競争力以上の価格。したがって、ポーランドでの現在の競争は、ヨーロッパの XNUMX つのグループ間では今や何でも許されていることを示しています。 TKMSは、パリがスコルペヌに付随する命令以外にこのミサイルの輸出協定を与えないことを十分承知の上で、ポーランド当局へのプレゼンテーションにフランスMBDAが設計・製造した潜水艦発射海軍巡航ミサイルMdCNを含めた。
通常型潜水艦に関しては、ドイツのTKMSグループが海軍グループに対して国内受注という大きな利点を持っていることに留意すべきである。実際、フランス海軍は、より効率的な原子力潜水艦のみを装備することを選択しましたが、その輸出は非常に困難です（そして一度も達成されていません）。しかし、多くの場合、建造国による艦級の使用は、外国海軍が真剣に研究するための必須の前提条件となる。そのため、ゴーウィンド 14 コルベット (エジプト、マレーシア、アラブ首長国連邦で 2500 基) と同様に、スコルペーン潜水艦 (インド、チリ、マレーシア、ブラジルで 12 基) の発注が、これらの部隊はフランス海軍で運用されていないことを証明しています。海軍グループの建物の品質の高さ。