月24 2018、 アメリカ海軍が駆逐艦USSラルフジョンソンを所有しました、バーク級の65ユニット、およびすでに注文された51ユニットを超えるズムウォルト駆逐艦プロジェクトの放棄後のバークの生産の再開をマークしたDDG3フライトIIAバージョンの2番目で最後のユニット。 アメリカ海軍は今年、このクラスの駆逐艦をXNUMX隻受け取る予定であり、このペースはFYIDによって確認されています。 次のユニットは、新しいフライトIII規格の最初のものであり、そのうち約XNUMXユニットがすでに注文されています。
バークスは、タイコンデロガ巡洋艦の一部と、30 年前に就役したこの級の最初のユニットの両方を徐々に置き換える予定です。これらには、イージス対空および対ミサイル防衛システムのほか、巡航ミサイル、対艦ミサイル、ASW 魚雷、および XNUMX 機のヘリコプターが統合されています。
水上艦隊もアメリカ軍を悩ませている状況の例外ではなく、装備を更新するための新世代プログラムを持っていないため、アメリカ海軍は近年 80 年代に設計された装備を近代化する必要がある。彼らは水上戦闘艦の20つのクラスを開発しました。XNUMXつはXNUMX番目のユニットを超えて建造が放棄されたズムワルト級駆逐艦、もうXNUMXつは性能も航海品質も持たずに単価がフリゲート艦と同等の沿海域戦闘艦です。そして火力は非常に限られています。
2000年代から2010年代にかけて技術的にも数的にも優位に立っていた米海軍は、完全に制御されていた中国艦隊の力の増大に対抗する解決策を数年にわたって持っていないことに気づいた。実際、過去 5 年間で、バークスとほぼ同等の 052 型駆逐艦約 4500 隻、054 トンの 056 型フリゲート艦約 XNUMX 隻、および XNUMX 型沿岸コルベットと ASM 約 XNUMX 隻、つまりほぼ XNUMX 隻が就役しました。アメリカ海軍は約XNUMX件しか受け入れていないでしょう。
この観測に直面してだけでなく、ロシア艦隊、より具体的には潜水艦のマリナードの力強い帰還に直面して、アメリカ海軍参謀本部は一連のA.バーク駆逐艦、および 20 年間で 7 隻生産される新世代フリゲート艦の FFG/X プログラムを開始し、そのランクにイタリアのフィンカンティエリが仏伊共同のフレムを提供しています。
しかし、中国はロシアと同様、海軍生産を強化し続けている。したがって、来年には、3 基のミサイルサイロを搭載した 4 トンの中国 055 型重駆逐艦の最初の 13.000 ～ 124 隻が納入され、同時に 052/54/56 型を高率で生産し続けることになるでしょう。一方、ロシア海軍は、2025年までに新しい原子力潜水艦と通常攻撃型潜水艦約7隻、および7000トンの超ゴルショフ大型フリゲート艦を含む水上戦闘部隊約XNUMX隻を受領する予定である。
実際、アメリカの反応にもかかわらず、アメリカ海軍と中国およびロシアの海軍との差は今後数年で縮まり続けるはずである。現在の予測によれば、中国海軍は2035年までに米国海軍のトン数をさらに超えると予想されている。
それにも関わらず、アメリカ海軍にはまだ A. バーク級に代わる計画がありません…