ヨーロッパの超高速レーサーヘリコプターデモンストレーターが年末までに飛行します!

ウクライナ戦争から生まれた多くの教訓の中で、戦闘ヘリコプターの脆弱性が特に強調され、この地域での明らかな物質的優位性にもかかわらず、ロシアの空中戦闘能力は、ホストメル空港への攻撃の災害後にほとんど活用されていませんでした。 ロシアの航空機は低速であるため、ウクライナの対空システム、特にMANPADS歩兵ミサイルの標的になりやすいものでした。 さらに、砲撃によるヘルソン基地の40機近くの航空機の地上での破壊も、これらの航空機を…に配備する義務を浮き彫りにしました。

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インドはロシアのKa-10海軍ヘリコプター31機の注文を停止

ウクライナでの紛争が始まって以来、シリアやベネズエラなどのいくつかの衛星独裁政権を除いて、ロシアは世界で全会一致でロシアに反対していると読むのが一般的です。 国連での投票中に、大多数の国がモスクワに対する動議を支持したことは事実ですが、多くの国、そして少なくとも、ロシアに対して立場をとるよりも棄権することを好みました。 これは特に中国に当てはまりましたが、BRICSフォーマットの他の4つのメンバーであるブラジル、南アフリカ、インドにも当てはまりました。 ニューデリーが非難も…

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フランスは防衛革新で大胆さを失ったのでしょうか?

週の初めに、フランス国防革新庁は、放浪弾薬のモデルを設計するプロジェクトの300つの呼びかけを開始しました。 これらの武器は、時には不適切に自殺ドローンと呼ばれ、ウクライナの紛争のニュースを示しています。Switchblade600および2020モデルと、ウクライナ人の要請により米国の防衛産業によって特別に設計された神秘的なフェニックスゴーストが登場しました。 しかし、この紛争の間、あるいはイスラエル製のハロップとオービターがアルメニアの防衛を飽和させたXNUMX年のナゴルノカラバフ戦争の間でさえ、浮浪弾薬の有効性は現れませんでした。 確かに、このタイプの弾薬は存在します…

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ドイツは、CH-47Gの代わりにCH-53Fチヌーク大型ヘリコプターを選択しました

53年以上の躊躇の後、ベルリンはついにCH-47G大型輸送ヘリコプターの交換に関する決定を下しました。 ドイツのマスコミによると、ドイツ国防相のクリスティーネ・ランブレヒトは、ドイツ連邦軍に装備するために、ボーイングが提案したモデル、CH-53KではなくCH-60Fチヌークを実際に選択したとのことです。 ボーイングの航空機を支持する主な議論は、明らかに購入価格だけでなく、メンテナンスの価格でもあります。ベルリンは5機の航空機を40億ユーロで取得する予定ですが、同じ金額で53機のCH-XNUMXKしか取得できなかったでしょう。 さらに、チヌークはすでに…によって採用されています

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パキスタンはトルコのT-129ヘリコプターが中国のZ-10に切り替えるための注文をキャンセルします

2018年、トルコの航空業界は、イタリアのA-30マングスタから派生した地元で製造されたヘリコプターであるT-129 ATAK戦闘ヘリコプター129機の販売にパキスタンと署名することにより、目覚ましい成功を収めました。 この1,5億ドルの契約は、この業界がこれまでに獲得した最大の輸出契約であり、アンカラは、数十年にわたってアメリカ人、ヨーロッパ人、ロシア人によってしっかりと保持されているこの市場で国際的なプレーヤーとしての地位を確立するという希望を育むことができました。 しかし、シリアへの軍事介入と、モスクワからのS-400対空システムのバッテリーの取得により、トルコは2019年から主題となっています…

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SMX31、Racer、Scarabée:これらの超革新的な資金のないフランスの防衛産業プログラム

防衛産業の分野では、フランスはしばしば、国際的な競合他社よりも数年先を行く高性能機器を開発する能力を実証してきました。 しかし、ライトステルスフリゲート艦やVAB装甲車両のように、特定の成功が否定できない場合は、それらが登場したときの必要性の認識に先立って、非常に効率的なプログラムが、その時代に先駆けて行われています。フランス当局は無視し、特定の競合他社が手に入れることができなかった重要な技術資産をすり抜けさせました。 これがフランスが通りかかった方法です...

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将来のヨーロッパのティーガーIII戦闘ヘリコプターの詳細

ベルリンがタイガー戦闘ヘリコプターの艦隊を維持および開発することを選択するのか、それともアメリカのAH-64アパッチを装備することを選択するのかはまだ不明ですが、エアバスヘリコプターは、将来のタイガーIII標準で計画されている改善について詳しく説明しています。航空機は2035年まで使用され続け、新しいヨーロッパの戦闘ヘリコプターの可能性があります。 したがって、この新しいバージョンは、航空機のミッション管理、通信、および協調エンゲージメント機能の高度な進化と、新世代航空機のグラスコックピットに近づく再設計されたコックピット、冗長衛星ジオロケーションシステムなどを統合します。

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ラファール契約に加えて、UAEはエアバスヘリコプターに12機のH225Mカラカルを注文します

明らかに、エマニュエル・マクロンは、2月4日から16日までの中東の彼の急行ツアーの間、何もせずに旅行しませんでした。 実際、アラブ首長国連邦は、F80標準への4機のラファール戦闘機とMICA NGおよびスカルプミサイルの在庫を提供するための12億ユーロの歴史的契約に加えて、フランスから225機のH700M操縦ヘリコプターも注文しました。推定額は800億ユーロからXNUMX億ユーロの間です。 エアバスヘリコプター、特に航空機が組み立てられるマリニャーヌのサイトに対するこの暫定的な注文により、ヨーロッパのヘリコプターメーカーは何事もなく通過することができます…

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ベルリンはアメリカのAH-64Eアパッチヘリコプターに興味があるでしょう.. 2019年以来!

過去数か月間、3年2019月以来、フランス、スペイン、ドイツを恒久的な構造化された協力(PESCO)の枠組みでまとめたTiger XNUMXプログラムは強い逆風に直面しており、ベルリンは投資を説得するのがますます困難になっています。ヨーロッパの戦闘ヘリコプターの近代化において。 実際、Bundeswehrによれば、この装置は運用状態で維持するのが特に困難であり、ニーズを考慮すると不十分な可用性を提供します。 ドイツは、彼ら自身の整備手順と主題における艦隊の規模の役割に疑問を呈することなく、それ以来、ヘリコプターにますます公然と関心を持っているように見えました...

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新しい中国の戦闘機とヘリコプターがまもなく発表されますか?

ご存知のように、中国の軍事航空業界はその開発プログラムについて非常に慎重であり、新しい航空機の開発に関する情報はほとんどの場合断片化されており、主に解釈の対象となります。 したがって、それぞれJ-15DおよびJ-16Dと呼ばれ、EA-15Gグローラーと同等であることが意図されたJ-16およびJ-18戦闘爆撃機の電子戦バージョンがいつであるかはまだわかりません。アメリカ人は、運用可能であると宣言され、中国の空軍と海軍の航空部隊の戦隊に加わります。 同様に、多くの要因が、第5世代のFC-31戦闘機が、その修正版では、次の艦載戦闘機になることを示しているようですが…

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