防衛ニュース以上のもの
2022年末、コロンビアのグスタボ・ペトロ大統領は、16機のラファール機をベースにしたダッソー・アビエーションの提案が、コロンビア空軍のクフィールの後継機としてアメリカのF-16やスウェーデンのJAS-39グリペンとの競争に勝利したと公に発表した。 数日後、3億ドルの契約締結が迫っていると発表された。 残念なことに、3月16日、ボゴタはこの手続きが失敗したと発表した。 実際、コロンビア当局は 3 台のデバイスを一度に発注するとは予想していませんでしたが、4 億ドル弱で 700 ～ XNUMX 台のデバイスのうち最初の XNUMX 台を含む XNUMX 回に分けて注文しました。
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海軍に対する国際的な関心のほとんどはアジア太平洋、中東、地中海・大西洋戦域に集中しているが、南米艦隊も、特に潜水艦の分野で決して取り残されているわけではない。 したがって、南米の 24 つの海軍に属する少なくとも 7 隻のディーゼル電気潜水艦が現在就役しており、ドイツの 209 型潜水艦の大部分は 70 年代から 80 年代に新品または中古で購入されました。チリとブラジルの海軍はすでに艦隊の近代化に着手しており、サンティアゴは 2000 年代半ばに当時新造されたフランス潜水艦スコルピーヌの最初の顧客でした。
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更新: Bis Repetita. Nexter からの CAESAR の注文を発表してからわずか数時間後、コロンビア当局は引き返し、代わりにイスラエルの Elbit からの 18 台の ATMOS システムの注文を確認しました。 Bogota によると、Nexter は最初の見積もりに対して 12% の値上げを放棄することを拒否しましたが、Elbit はこの値上げを放棄することに同意しました。 Rafale のように、CAESAR はコロンビア軍によって実施された評価でトップになりました。 明らかに、16週間前にコロンビア大統領が発表した、XNUMX機のラファール航空機の今後の注文に関して…
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2023週間も経たないうちに、6年の潜在的な将来のラファール契約を記事にリストしました。言及された16か国のうち、コロンビアはその時点で期限が最も短い国でしたが、国の航空会社はフランスの航空機がアメリカの F-39V とスウェーデンの JAS-2023 グリペン E/F に直面して彼らのニーズを最もよく満たすものであり、コロンビア当局は XNUMX 年 XNUMX 月中にこの競争の勝者の選択を発表することになっていました。それ以来、ボゴタで物事が始まったようです。 この記事が公開されてからわずか数時間後、…
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それは現在公式であり、ラファールはコロンビア当局の希望により、今日の武装戦闘機艦隊をイスラエルのクフィル戦闘機に置き換えることを望んでいます。 厳密に言えば、16機の新しい航空機の注文ではありませんが、コロンビアは現在、ラファールが「国にとって最良の選択肢である」と公に推定した後、ダッソー・アビエーションとフランス当局との独占的な交渉を行っています。価格、効率、操作性の面で優れている」と同時に、現在使用中のクフィールよりも 30% 安く使用できます。 この成功の可能性があれば、ラファールはミラージュ 2000 向けに輸出された航空機の数を超えることになります…
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284 年以来 2015 カ国向けに 7 機の輸出が発注されたラファール戦闘機は、国家の最高レベルを含めて長い間非難されてきましたが、現在、ダッソー アビエーションにとって大成功と見なされており、ミラージュ 2000 の輸出の成功と戯れています。その 286 機は 8 カ国に輸出されました。 過去 30 年間にエジプト (24 機)、ギリシャ (オフセット中古機 12 機を含む 12 機)、クロアチア (オフセット中古機 42 機)、インドネシア (80 機)、そしてとりわけアラブエミレーツ航空は、13,5 億ユーロという記録的な契約で XNUMX 機の航空機を保有し、持続可能性と活動を確保しました…
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2021年は間違いなくラファレの年であり、188機の航空機がギリシャ（18 + 6機）、クロアチア（12機）、エジプト（30機）、UAE（80機）、インドネシアから輸出を命じられました。 （42機）、エジプト（96機）、カタール（24 + 24機）、インド（12機）が以前に発注した36機のラファレに加えて。 そうすることで、ダッソーとフランスの航空業界全体の旗艦は、2000年に284カ国から注文された7機に対して、298カ国から8機の航空機を注文したミラージュ2000の輸出スコアに近づいています。フランスの航空機メーカーは停止するつもりはありません…
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2008年にサービスを開始して以来、キヤノンはネクスター砲兵システム（CAESAR）を装備しており、運用上および商業上大きな成功を収めています。 フランスのシステムは、アフガニスタン、イラク、レバノン、マリのフランスの砲手、およびカンボジア（タイ）とイエメン（サウジアラビア）の国際的なユーザーによって成功裏に採用されており、高い到達距離（最大40 ERFBシェルでkm、推進シェルを追加して50 km以上）、ガイドなしのシェルでも高精度。 これらの特質はフランスの大砲によってうまく利用されました…
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ウクライナでの戦争は、もちろんヨーロッパだけでなく、地球全体でも、国際関係のレベルで一定の急進化を引き起こしました。 この文脈において、マデューロ大統領のベネズエラは、紛争の当初からモスクワへの絶え間ない支持を示し、国連でロシア連邦を対象としたテキストに体系的に反対票を投じることによって、重要なカードを演じることに失敗しませんでした。 カラカスにとって、それはクレムリンの良い恵みを確保することの問題であり、クレムリンの軍事的支援と武器輸出の観点から、体制を維持するために不可欠です。 モスクワと北京との和解が…
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2013年からダッソーのCEOであるエリック・トラピエは、グループの株主に半期の結果を発表する際に、ラファール航空機の輸出用の販売に関連する契約について言及しました。この契約は期限まで延期されていました。 COVID-19に関連する健康危機に、フランスの飛行機のこの潜在的に差し迫った命令がどの国から来たのかを特定せずに。 もちろん、ラファールが関与する進行中の競争と交渉の概要を説明し、可能であれば、エリック・トラピエが2014年の投票でLaSuisseAprèslaに言及したこの神秘的なクライアントである可能性がある人を推測する機会...
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