F-35B、本当の成功ですが、統合打撃戦闘機プログラムの深刻なハンディキャップ

3年2021月35日、76年間にわたる近代化プログラムの後、日本の海上自衛隊の攻撃ヘリコプター空母いずもがF-4B戦闘機の最初の光景を見ました。米国海兵隊ライトニングIIはそのフライトデッキから離陸します。 (メインイラスト写真)、日本帝国の最後の飛行機が日本帝国海軍の空母の甲板を離れてから約XNUMX年後。 アメリカ、イギリス、イタリアに続いて、ロッキード・マーティンのアメリカのステルス戦闘機を空母、トウモロコシからの垂直または短い離着陸で実装するのはXNUMX番目の国です…

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英国のロールスロイスは日本のFXプログラムに参加できます

新世代ターボジェットエンジンを設計しなければならない英国テンペストプログラムのすでに不可欠な要点である英国の会社ロールスロイスは、日本のサイトAsahi.comのジャーナリストが収集した信頼によれば、新しい開発チームに加わったとのことです。現在コードネームFXで指定されている日本の新世代戦闘機のプログラム。 英国のエンジンメーカーは、日本企業がターボジェットエンジンを開発するのを支援します。このターボジェットエンジンは、現在使用されている5機ほどのミストゥビシF2を、日本の航空自衛隊やF15Jに置き換えることを目的としたこの第XNUMX世代双発戦闘機に動力を供給します。非常に大きな空気優位性の次元のおかげで…

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過熱の問題によりF35エンジンの寿命が短くなる

アメリカの次世代F-35A戦闘機の入手可能性は、すでに満足のいくものではありませんが、新しい問題が発生するとさらに縮小する可能性があります。今回は、プラット・アンド・ホイットニーによるF-135エンジンのタービンブレードのコーティングです。 実際、ブルームバーグの情報サイトに掲載された記事によると、エンジンの作動温度が予想よりも高いため、タービンブレードのコーティングが早期に劣化し、ジャッキが発生する可能性があります。 エンジンの完全性とその性能を脅かすこれらの欠陥は、エンジンの寿命を制限するか、非常に重い作業を行う必要があります...

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米空軍のB-21レイダーに対するアーティストの見解は多くを語っています

31月21日、USAFとノースロップグラマンは、2016年以来初めての将来のB-3レイダー重爆撃機に関する21人の新しいアーティストの見解を発表しました。実際には、これらはXNUMXつの異なる環境に埋め込まれた同じXNUMXDレンダリングです。 かなり地味なプレゼンテーションですが、新しいデバイスについて考える以上のことを言っています。 B-XNUMXレイダーの新しい詳細と確認提案された画角は、航空機のノズルについては何も明らかにしていませんが、胴体に統合された空気取り入れ口の存在を確認しています。 設計が特に単純で、境界層トラップやDSIがないため、実際には…

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