空軍と宇宙軍の長所と短所は何ですか?

13年14月2017日から5日の夜、4機のミラージュ2000-5、2機のAwacs機、6機のKC-135空中給油機に護衛されたサンディジエ基地からの10機のラファール機が7000時間2kmの襲撃を行いました。米国、英国、フランスを結集する三者連合の枠組みの中で、ラファールのそれぞれによって運ばれるXNUMXつのSCALP巡航ミサイル、バシャールエルアサド大統領の政権によって使用されたシリアの化学施設を使用して攻撃し破壊する。 重要なシリアの対空防御が実施されたにもかかわらず、連立の標的となったすべての標的は…

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ロッキード・マーティンとエアバスがボーイングと対峙し、米空軍の新しい空中給油機契約を結ぶ

2008年、エアバス、当時のEADS、およびアメリカのノースロップグラマンは、A45 MRTTから派生したKC-330Aと指定された航空機で、米国空軍に新しい空中給油機を提供するKC-Xコンペティションで優勝しました。 しかし、KC-46を提供したボーイングからの法的な抗議を受けて、新しいものを作るために競争をキャンセルすることが決定されました。 アメリカ企業からの激しいロビー活動と、EADSとのパートナーシップからのノースロップグラマンの撤退に直面して、シアトルの航空機メーカーは、米国のニーズに適合したボーイングB-2011に基づいて、767年にようやく新しい競争に勝ちました。空軍、および指定されたKC-46A。 179の注文…

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インドはフランスとA330MRTT給油機のリースを交渉します

インドへのラファール航空機の納入が開始されて以来、メリニャックで組み立てられた航空機は、空軍A330MRTTフェニックス空中給油機を伴って体系的に空中を旅しました。 パリの目的は330つありました。 一方では、途中降機の回数を最小限に抑えて長距離配達を可能にし、当局とインドの世論の両方にフランスの戦闘機の可能性と信頼性を示します。最初の配達。 一方、それはインド当局とインド空軍にラファール-AXNUMXペアの性能を示すことの問題でした…

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6つの使用済みA330MRTTに関するフランスの提案は、インド当局を誘惑します

フランスは武器システムを販売する聖杯を発見しましたか? とはいえ、ギリシャとクロアチアの後、パリは再びイニシアチブを取り、インドに向けた戦略的市場での地位を確立するために、非常に魅力的な価格で最近の近代化された中古デバイスを提供しています。 今回は、フランス空軍で現在使用されているような、飛行中のマルチミッションMRTTフェニックスでの給油バージョンに変換するために、6〜330年の使用期間を持つ約5機のA7給油機です。 Hindustantimes.comによると、当局者と軍隊からの声明を引用して、この申し出は…

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ラファレのインドへの次の配達もイベントになります

5年2020月のインド空軍への最初の3機のラファール航空機の納入は、インドでの実際の全国的なイベントを代表するまで、大きなメディアと人気のある成功を収めました。 4月3日に行われるXNUMXつの追加デバイスの次の配信も、多くの関心を呼び起こす可能性があります。 実際、パキスタンと中国との緊張が高まり続ける一方で、新しい航空機が抑止力とインド空軍の空軍で果たすことが求められている決定的な役割に加えて、この配達はその中にあります-壮観でさえあります、 XNUMX機の戦闘機が次の間を移動するので…

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インドは特定の防衛機器のリースオファーを求める

多くの国と同様に、インドは長年にわたり、選挙の観点から、またはその他の観点から、より有利な行動を支持して、軍隊の近代化を無視してきました...同時に、パキスタン、特に中国がそれに続きました特によく習得された計画における近代化と軍隊の強化の軌跡。そのため、今日、ニューデリーは、他のプログラムと同じように戦略的な非常に多くの防衛プログラムに資金を提供しなければならないことに気づいています。 これに加えて、たとえばMMRCAプログラムの場合のように、取得プログラムのしばしば混沌とした管理があります…

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防衛:航空セクターの復活プロジェクトは良い驚きと悪い驚きを持っています

この事件は、Covid-19危機のかなり早い時期に発表されていました。フランス軍は、国民経済を復活させるよう求められるでしょう。 軍事省は確かにフランス最大の投資家の15つであり、主にフランスとヨーロッパで設計および製造された機器を購入しています。 これは、昨日政府の声明の対象となった航空部門に特に当てはまります。 航空セクターがXNUMX億ユーロの回復計画を立てる場合、ほぼ半分が民間航空セクターの大部分を供給するエールフランス/KLMの活動を支援することに充てられます。 数十億は...

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Covid-19:空軍は重いヘリコプターを放棄するが、近代化された能力は放棄しない

数ヶ月前、フランス空軍が重いCH-47チヌークヘリコプターをリースして取得する準備ができていることを航空ウィークが確認したことで、騒ぎが起こりました。 特にアフリカでのフランスの作戦を支援するために、大型輸送ヘリコプターの必要性は非常に大きいと言わなければなりません。 少数のCH-47を取得したことで、フランスは英国やデンマークなどの同盟国によって配備されたヘリコプターに依存しなくなりました。 残念ながら、コロナウイルス感染後の経済危機は、このプログラムの延期または中止につながる可能性が高いと予想されていました。 しかし、シェフにとっては…

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ボーイングKC-46が困難を積み重ねるにつれて、エアバスはA330 MRTTの自動飛行給油機能を実証します

メタディフェンスについてはすでに話しました。エアバスは、A330 MRTTの自動機内給油システムに数年間取り組んでおり、シンガポールでローンチカスタマーを見つけました。 本日、ヨーロッパの航空機メーカーは、自動空中給油(A3R)システムがF-16を含む飛行試験キャンペーン中に正常に試験されたことを発表しました。 飛行試験は数週間前に大西洋上で行われたでしょう。 彼らは、A3Rシステムを搭載したエアバスMRTT空中給油機と、ポルトガル空軍のF-16戦闘機を使用していました。 テストキャンペーンには…

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NATOはCovid-19危機の予算上の影響を恐れています

わずか数週間で、中国でのCovid19コロナウイルスの健康危機は、ヨーロッパを中心に、世界の健康、経済、社会の危機に変わりました。 イタリアを中心とするヨーロッパ諸国だけでなく、スペイン、フランス、ドイツ、オランダ、ベルギーでも、感染の症例数と死亡者数が増加し続けており、健康能力が飽和状態になっているため、全体的または部分的に増加しています。封じ込め措置はまた、彼らの経済が停滞するのを見る一方で、根本的な社会的危機を最小限に抑えるために、誰もが非常に重要な例外的な費用に直面しなければなりません。 これに…

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