Digital TwinsテクノロジーはSCAFおよびMGCSプログラムを保存できますか?

2022年の初めから、フランスのラファールとヨーロッパの台風の代替品を設計することを目的として、ドイツ、スペイン、フランスを統合する将来の航空戦闘システムのSCAFプログラムは、深い意見の不一致を背景に判断されてきました。このプログラムの中心となる戦闘機であるNGF、次世代戦闘機の設計を目的としたプログラムの最初の柱をめぐる産業の共有について。 実際、このプログラムのXNUMXつの主要メーカーであるフランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンスアンドスペースは、当初は…に起因するこの柱の管理に関する妥協案に合意できませんでした。

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SCAFであろうとなかろうと、ダッソーによって提案されたスーパーラファールニューロンのカップルを開発する必要があります

夏の初めによくあることですが、ここ数週間で武器見本市が増え、XNUMX月中旬にフランスのユーロサトリが陸軍に捧げられ、XNUMX週間後にベルリンでILA航空見本市が開催され、今週はファーンバラで英国航空ショーが開催されます。 それほど重要ではないのは、これらのショーの間のフランス、その当局、およびその航空産業の並外れた裁量であり、特にそれにもかかわらず大規模で大規模なプログラム、将来の航空戦闘システム、またはSCAFに関してです。 事実、今年の初めから、ドイツ、フランス、スペインをまとめるプログラムは…

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スーパーラファール、ミラージュNG:フランスはSCAFの中期的な代替案を研究する必要があります

フランス、ドイツ、スペインを結集したSCAFの新世代戦闘機プログラムが今日、下り坂にあると言っても過言ではありません。 パリ、ベルリン、マドリッド間の産業共有に関する緊張のいくつかのエピソードの後、ドイツとエアバスディフェンスアンドスペースがパリとダッソー航空に受け入れさせようとしているという不可能な合意に直面して、プログラムは現在保留されています。フランスの航空グループは、次世代戦闘機(NGF)の設計に関する最初の柱の操縦をドイツの対応するグループと共有します。 ここ数週間、状況は完全に凍結されています、エリック・トラピエ、…

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イラク、セルビア、コロンビア:ラファールは依然として輸出市場で攻撃的です

2021年は間違いなくラファレの年であり、188機の航空機がギリシャ(18 + 6機)、クロアチア(12機)、エジプト(30機)、UAE(80機)、インドネシアから輸出を命じられました。 (42機)、エジプト(96機)、カタール(24 + 24機)、インド(12機)が以前に発注した36機のラファレに加えて。 そうすることで、ダッソーとフランスの航空業界全体の旗艦は、2000年に284カ国から注文された7機に対して、298カ国から8機の航空機を注文したミラージュ2000の輸出スコアに近づいています。フランスの航空機メーカーは停止するつもりはありません…

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ヨーロッパのSCAF次世代戦闘機プログラムを保存できますか?

2017年にエマニュエルマクロンとアンゲラメルケルによって発表されたFutureAirCombat SystemのSCAFプログラムは、2040年までに、新世代の戦闘機(最後のカウントで6機目)、次世代戦闘機、およびセットの開発を目指しています。航空機に比類のない運用能力を提供するように設計されたシステムの。 プログラムの開始以来、このプログラムは、政治的仲裁、特にドイツ連邦議会の要件、3つの参加国(ドイツ、フランス、スペイン)間の困難な産業共有に関連するかどうかにかかわらず、大きな困難に直面することが何度かありました。そして軍隊間の概念的および教義上の違い…

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SCAF:ダッソー航空とエアバスDSの間でタオルが燃える

少なくとも私たちが言えることは、楽観主義はパリ航空フォーラムでのSCAF次世代戦闘機プログラムについての批判ではなかったということです。 明らかに、プログラムのXNUMX人の主要なプレーヤー、フランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンス&スペースは、戦闘を設計しなければならないプログラムの最も印象的な次世代戦闘機の柱の周りの役割の配分に合意できませんでした将来の航空戦闘システム(FCAS)の中心にある航空機。 そして、ダッソー航空の社長であるエリック・トラピエにとって、決定はレベルで行われる必要があります…

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フランスが「特定のミサイル」の発射を拒否した場合、セルビアは台風に向かう可能性があります

セルビア空軍の老朽化したミグ12に代わる29機のラファール機の買収の可能性に関して、パリとベオグラードの間で物事は期待どおりに進んでいません。 ダッソー航空とホテル・ド・ブリエンヌとの交渉が続くとすれば、セルビア当局はパリが特定のミサイルを発射することを拒否したことに苛立っているようだ。 そして、この不満に重きを置くために、セルビア国防相のネボイシャ・ステファノヴィは、パリとの交渉と並行して、台風戦闘機についてロンドンとの話し合いを開始したと発表しました。

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ラファールは、フランスの航空産業の将来のためにミラージュIIIの相続人になるのでしょうか?

速く、機敏で、強力で、武装したミラージュIIIは、間違いなく世界中の軍用戦闘機の伝説です。 イスラエルのパイロットの手によって、ダッソーの単発デルタ翼戦闘機は、1400日間の戦争とヨムキプール戦争の間にアラブのMiGとハンターに勝ち、これらXNUMXつの紛争でのユダヤ人国家の勝利に決定的な役割を果たしました。 XNUMX機の航空機(ミラージュIIIおよびV)の製造で輸出の成功を収め、数十年の間にダッソーの戦闘機を国際市場に押し付けた、効率と性能のオーラを備えた航空機。…

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FCASをめぐるフランスとドイツの協力は中東諸国を心配していますか?

ペルシャ湾諸国とその中東の同盟国は、数十年にわたってフランスの防衛産業、特にダッソーの戦闘機の忠実な顧客でした。 したがって、カタール、アラブ首長国連邦、およびその同盟国であるエジプトは、170機のミラージュ60を注文した後、100機のラファール航空機を注文しました。モデル。 さらに上流では、イラクは空軍に次ぐミラージュF2000の最大の顧客であり、エジプトは...

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インド、インドネシア:将来の成功を予測するために、ラファールプログラムのパラダイムを変更する必要がありますか?

2021年は間違いなく、ダッソー、サフラン、タレス、MBDA、およびチームラファールを形成する約400のフランス企業の奉献の年であり、146の輸出注文または中古航空機の補償があります。 そして2022年もまた、XNUMXつの主要な契約が視野に入っており、一方では海軍のためのインド、他方では中国とパキスタンの勢力の増加に直面して空軍を強化するための良い年になる可能性があります。現在、空軍の進化に関するプレゼンテーションにラファレを体系的に含めているインド。 同時に、フランス自体が注文しました…

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