エアバスはレオナルドと力を合わせて新世代のアメリカのヘリコプターに対処したいと考えています

BIG-6スーパープログラムのコンポーネントの60つである米陸軍の将来の垂直リフトプログラムは、間違いなく、今後数十年でヘリコプターの技術的特性を大幅に変更し、とりわけ期待される性能、および速度の点でカバーされる距離または収容力。 当面、FVLは、H-58ブラックホークを置き換えることを目的としたFutur Long Range Assault Aircraft(FLRAA)プログラムと、Futur Attack and Reconnaissance Aircraft(FARA)プログラムで構成されます。 OH-XNUMXキオワの撤退で米軍が失った攻撃と偵察の構成要素。 そしてそれが...

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ヨーロッパの5か国が力を合わせて、次の中型マルチロールヘリコプターを設計します

ヨーロッパのヘリコプターは、間違いなく、世界で最高の回転翼の20つであり、数十年にわたって使用されてきました。 産業の集中と活動の統合を超えて、この分野では4つの主要なヨーロッパのグループ、フランス-ドイツのエアバスヘリコプターとイタリア-イギリスのアグスタ-ウェストランドが出現しました。 米陸軍の将来の垂直リフトプログラムの一環として米国で実装されているような新技術の出現に対応するためですか? それとも、中国とそのZ-XNUMXが国際市場に登場するのでしょうか。 とにかく、これらのXNUMXか国にはヨーロッパのヘリコプター、ドイツ、フランス、イタリア、イギリスがあり、これに参加したのは…

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重いヨーロッパの高性能ヘリコプターを開発できますか?

数ヶ月の不確実性の後、ドイツ当局は、彼らの年齢の終わりに達したCH-53の艦隊を交換するために米国から大型ヘリコプターを取得することを目的とした手続きを終了すると発表しました。 この分野でのドイツの野心に関する追加情報は提供されていませんが、米国に次ぐこのタイプのデバイスの最大の西側世界市場を表すため、ヨーロッパが最終的にこのタイプのデバイスを取得するユニークな機会になる可能性があります。軍用機。 実際、ドイツに加えて、今日、イタリア、オランダ、スペイン、ギリシャ、英国の5つのヨーロッパ軍がこのタイプの航空機を使用しています。 いつ…

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米軍の未来の垂直リフトプログラムは強い輸出関心を呼び起こします

今後数十年にわたって米軍を戦場での技術的および運用上の優位性に戻すことを目的とした米陸軍のBIG6スーパープログラムの主要な柱の8つであるFutureVerticalLiftプログラムは、まだ産業のマイルストーンに到達していません。 しかし、国防総省によれば、米国のXNUMXつのパートナー国は、XNUMX年の後半に就役する予定のこれらの回転翼航空機に関する関心の手紙をすでにワシントンに送っています。 米国が国防機器プログラムへの特定の国際的関心に慣れている場合、そのような応答性はプログラムにとっては例外的です…

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欧州の防衛計画は適切な技術的テンポにあるのでしょうか?

米国、中国、ロシアの3つの主要な世界の軍事大国が新しい技術軍拡競争に参入したように見えますが、ヨーロッパの産業は、これらの超大国によって与えられたテンポ技術とスケジュールがずれているように見えるプログラムに引き続き従事しています。 しかし、裏番組が市場を征服するための効果的なツールになり得る場合、それはまた、ヨーロッパの防衛産業の存続のために、特定の状況で非常に有害な結果をもたらす可能性があります。 では、ヨーロッパの戦略、その起源、および中長期的な予測可能な効果をどのように分析できるでしょうか。 時代遅れのヨーロッパのプログラム以来…

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インビクタスでは、ベルはFARAプログラムを勝つために頑強さに依存しています

非常に多くの場合、軍隊のように産業防衛界では、新しい防衛機器プログラムの大部分によってもたらされる技術的進歩への欲求に反対する過去に関連する品質として、耐久性が考慮されます。 しかし、米陸軍の偵察および操縦ヘリコプターに代わるFARAおよびFLRAAプログラムのファイナリストである航空メーカーのベルは、特にベル360「インビクタス」が保持しているベルXNUMX「インビクタス」に関して、この価値を議論の中心に戻しているようです。ペンタゴン。FARAプログラムの下でシコルスキーのレイダーXに対して。 Invictusは、ある意味でRaider-Xのアンチテーゼを表していると言わなければなりません。 …

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米軍はFARAプログラムにSikorskyRaider-XとBell360Invictusを選択

米陸軍は昨日25月58日のプレスリリースで、OH-64KiowaWarrior偵察ヘリコプターとAH攻撃ヘリコプターの一部を置き換えることを目的としたFutureAttackand Reconnaissance Aircraftプログラム(FARA)の60人のファイナリストの名前を発表しました。 Apache。 UH-360ブラックホークの戦術輸送ヘリコプターに代わるFLRAA(Future Long Range Assault Aircraft)プログラムについては、ベル社のベル3インビクタスと、ロッキードマーティンの子会社であるシコルスキー社のレイダーXです。選択されています。 ボーイング、カリーム航空機、AVX航空機/LXNUMXからの提案は受け付けられませんでした。 この決定により、...

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FARAを待っている間、米軍は新しいUH-72ラコタ軽ヘリコプターを注文します。

アメリカの公式筋によると、本日、エアバスヘリコプターUSAに、軽量ツインタービンヘリコプターH120のライセンスに基づいて製造されたバージョンの新しいUH-15Aラコタ72機の建設について約145億15万ドルの契約が交わされたとのことです。 これらの412機の新しい航空機は、現在EC72 / H145ファミリーヘリコプターの主要な世界的オペレーターである米軍のニーズに合わせて、コロンバス(ミシシッピ州)ですでに製造されている145UH-72ラコタに追加されます。 それは功利主義的な仕事のために予約されており、アメリカの領土の外に配備されることはほとんどありませんが(特にドイツでのいくつかのMEDEVAC演習を除いて)、UH-XNUMXは今日機能の中心にあります…

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ボーイングがFARAコンペティションの有望な提案を発表

ボーイングは、FARAプログラムの最初の選択、将来の攻撃および偵察航空機の選択を競うことを承認された5社のうち、その概念を公式に発表しなかった最後の企業でした。 この公開プレゼンテーションが3月360日火曜日に行われたのは、ボーイングのサイトのビデオとセクションを通じてでした。 以前の控除に対して大きな驚きはありませんが、ボーイングはベルのインビクタスXNUMXとシコルスキーのレイダーXの中間セグメントに位置し、技術的な観点からだけでなく、予算の観点。 まず、会社が何をしているのかを紹介しましょう…

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将来のアメリカの偵察と攻撃のヘリコプターはこれらの5つのモデルの中にあります

1982年、冷戦の真っ只中に、国防総省は、米陸軍のOH-58キオワだけでなく、海兵隊のAH-1コブラ本体、および数を置き換えることを目的とした新しい偵察および軽攻撃ヘリコプターの設計を開始することを決定しました武装したUH-1ヒューイの3つの軍隊を装備します。 これは、ボーイングとシコルスキーに委託されたRAH-66コマンチプログラムでした。 当初は6000部で生産される予定でしたが、この革新的でステルスなデバイスは、ソビエト圏の崩壊に伴い目標が少しずつ縮小し、600年の初めに最終的に2000部のみを目指しました。持っていました…

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