SCAFの失敗の可能性はベルリンによって長い間計画されていましたか?

それが産業、軍隊、あるいは政治当局であるかどうかにかかわらず、今日、フランスやドイツでは、将来の航空戦闘システムプログラム(SCAF)がその任期を迎えることを期待する声はほとんどありません。 フランス軍省でさえ、5年以上前からのエリゼのヨーロッパとフランスとドイツの協力の野心の声は辞任していませんが、少なくとも慎重で、この問題に懐疑的ですらあります。 現在ほとんど避けられないように思われるこの製作の失敗は、次のことに関するダッソー航空とエアバスディフェンス&スペースの間の産業的反対の結果としてしばしば提示されます…

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Digital TwinsテクノロジーはSCAFおよびMGCSプログラムを保存できますか?

2022年の初めから、フランスのラファールとヨーロッパの台風の代替品を設計することを目的として、ドイツ、スペイン、フランスを統合する将来の航空戦闘システムのSCAFプログラムは、深い意見の不一致を背景に判断されてきました。このプログラムの中心となる戦闘機であるNGF、次世代戦闘機の設計を目的としたプログラムの最初の柱をめぐる産業の共有について。 実際、このプログラムのXNUMXつの主要メーカーであるフランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンスアンドスペースは、当初は…に起因するこの柱の管理に関する妥協案に合意できませんでした。

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「第5世代」の戦闘機に終止符を打つべきでしょうか?

ロッキード・マーティンが初めてF-22ラプターを発表したとき、それは「第5世代」航空機として発表され、以前の戦闘機との運用上および技術上の破壊的な特徴を示しました。 F-160EまたはF/A 15 E / Fの18倍の価格であるため、それ自体で主要な破壊的側面を正当化するのに十分な単価の117億XNUMX万ドルを超えると、戦闘機はサービス中または準備中により高価になります。大西洋を越えて、デバイスは確かにFXNUMXAのそれに匹敵することなく、非常に高度なマルチアスペクトステルスなどのユニークな機能を持っていました…

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SCAFであろうとなかろうと、ダッソーによって提案されたスーパーラファールニューロンのカップルを開発する必要があります

夏の初めによくあることですが、ここ数週間で武器見本市が増え、XNUMX月中旬にフランスのユーロサトリが陸軍に捧げられ、XNUMX週間後にベルリンでILA航空見本市が開催され、今週はファーンバラで英国航空ショーが開催されます。 それほど重要ではないのは、これらのショーの間のフランス、その当局、およびその航空産業の並外れた裁量であり、特にそれにもかかわらず大規模で大規模なプログラム、将来の航空戦闘システム、またはSCAFに関してです。 事実、今年の初めから、ドイツ、フランス、スペインをまとめるプログラムは…

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スーパーラファール、ミラージュNG:フランスはSCAFの中期的な代替案を研究する必要があります

フランス、ドイツ、スペインを結集したSCAFの新世代戦闘機プログラムが今日、下り坂にあると言っても過言ではありません。 パリ、ベルリン、マドリッド間の産業共有に関する緊張のいくつかのエピソードの後、ドイツとエアバスディフェンスアンドスペースがパリとダッソー航空に受け入れさせようとしているという不可能な合意に直面して、プログラムは現在保留されています。フランスの航空グループは、次世代戦闘機(NGF)の設計に関する最初の柱の操縦をドイツの対応するグループと共有します。 ここ数週間、状況は完全に凍結されています、エリック・トラピエ、…

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ドイツのDiehlは、短距離および中距離の空対空ミサイルIRIS-Tのステルスバージョンを発表します。

ドイツのグループDiehlDéfenseは、ユーロサトリ2022展示会で、短距離および中距離の空対空ミサイルIRIS-Tの新しいバージョンを発表しました。 未来の戦闘空対空ミサイル用に指定されたIris-TFCAAMである新しいミサイルは、将来のSCAF用に設計されており、ステルスフォームを含むいくつかの主要な革新をもたらします。 イギリスのASRAAMおよびアメリカのAIM-9サイドワインダーミサイルの代替として開発されたIRIS-T空対空ミサイルは、1995年からカナダ、ギリシャ、イタリア、ノルウェー、スウェーデンと協力してドイツのグループDiehlDefenseによって設計されました。ミサイルは2005年に就役し、…

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ヨーロッパのSCAF次世代戦闘機プログラムを保存できますか?

2017年にエマニュエルマクロンとアンゲラメルケルによって発表されたFutureAirCombat SystemのSCAFプログラムは、2040年までに、新世代の戦闘機(最後のカウントで6機目)、次世代戦闘機、およびセットの開発を目指しています。航空機に比類のない運用能力を提供するように設計されたシステムの。 プログラムの開始以来、このプログラムは、政治的仲裁、特にドイツ連邦議会の要件、3つの参加国(ドイツ、フランス、スペイン)間の困難な産業共有に関連するかどうかにかかわらず、大きな困難に直面することが何度かありました。そして軍隊間の概念的および教義上の違い…

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SCAF:ダッソー航空とエアバスDSの間でタオルが燃える

少なくとも私たちが言えることは、楽観主義はパリ航空フォーラムでのSCAF次世代戦闘機プログラムについての批判ではなかったということです。 明らかに、プログラムのXNUMX人の主要なプレーヤー、フランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンス&スペースは、戦闘を設計しなければならないプログラムの最も印象的な次世代戦闘機の柱の周りの役割の配分に合意できませんでした将来の航空戦闘システム(FCAS)の中心にある航空機。 そして、ダッソー航空の社長であるエリック・トラピエにとって、決定はレベルで行われる必要があります…

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運用上のニーズに直面してフランス海軍航空グループの可用性を高めるためのどのような解決策がありますか?

2020年2038月、フランスのエマニュエルマクロン大統領は、フランス海軍向けの新しい空母プログラムの開始を発表しました。 300年までに原子力空母シャルル・ド・ゴールに取って代わることを目的としたこの新しい船は、70.000つまたは261,5つの建物が含まれるかどうかは不明ですが、長さ42.500メートル、排気量がXNUMXメートルで前任者よりもはるかに大きくなります。シャルル・ド・ゴールのXNUMXメートルとXNUMXトンに対して、XNUMXトンの

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ドイツはドイツ空軍のF-35Aを35に制限しますか?

したがって、当然のことながら、ドイツ首相府は、その軍隊の力を強化するプログラムの一環として、共有任務を確保するために、アメリカのロッキードマーティンから35機のF-35A戦闘機を取得することを発表しました。ベルリンは、アンカラ、アムステルダム、ブリュッセル、ローマの5つの柱のひとつであり、15の電子戦闘装置と、ドイツ、スペイン、イタリア、イギリスを順番にまとめたヨーロッパのコンソーシアムであるユーロファイターからの敵の対空防衛の台風ECRの抑制があります。これまでこの任務を確実にしたトルネードECRを交換する。 F/Aの生産終了に署名するだけでなく…

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