新世代の戦闘ドローンを設計するための主要な作戦が西側で開始されました

現在までに、戦闘機の能力を拡張するために無人偵察機を設計または統合することを目的とした7つ以上のプログラムがあり、これは西部陣営だけのものです。 米国では、これらのプログラムは、米空軍の次世代エア ドミナンスと米海軍の F/A-XX を中心に展開しています。 ヨーロッパでは、SCAF およびテンペスト プログラムを中心に。 アジアでは、日本の FX プログラム、韓国の KF-21 ボラマエ、オーストラリアの MQ-28 ゴースト バットなどがあります。 すべての目的は、高性能のステルス戦闘ドローンを設計することであり、有人戦闘機の利益のために進化することができ、…

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SCAF および MGCS プログラムのスケジュールを早める 4 つの理由

第 6 世代 SCAF 戦闘機プログラムと新世代 MGCS 戦闘戦車プログラムに関する仏独協力は、中止された防衛産業協力の非常に長いリストに加わる運命にあるように見えたが、国防大臣のセバスチャン・レコルヌとドイツ国防相のクリスティーヌ・ランブレヒトは、次のように述べた。先週の共同記者会見で、これらのプログラムが終了すると発表し、ライン川の両側の幹部がこれらのプログラムの実施の管理を取り戻すつもりであることを示唆している. これにより、政治的意思が再確認され、決定されましたが、地政学的な状況も...

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SCAF、MGCS: 政治がフランスとドイツの防衛産業協力の支配権を取り戻す

「ここ数週間で多くのことが言われたり書かれたりしましたが、SCAFは優先プロジェクトであると言って、それを短くすることができると思います. […] パリと同様にベルリンも待ち望んでおり、このプロジェクトは実現するでしょう。これ以上率直なことは言えません。パリ、ベルリン、マドリッドが実施する新世代の戦闘機プログラム。 そして、「私たちは将来の戦闘機がどうなるかを考える必要があります.

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新しいフランスのミラージュ戦闘機の開発を支持する4つの議論

それが終了するかどうかにかかわらず、ドイツ、スペイン、フランスを結集する SCAF 次世代戦闘機プログラムは、2040 年代の終わりまでには日の目を見ることはなく、おそらく 2050 年代の初めでも. Dassault Aviation の CEO、Eric Trappier の入場。 フランスの航空機メーカーだけでなく、ドイツのカウンターパートであるエアバス DS にとっても、この新しい日付は意味を欠いているとは言えません。 実際、ラファールとタイフーンの大部分だけでなく、最近販売された F-2050A の置き換えが検討され始めるのは 35 年です。 しかし、SCAFの次世代戦闘機は…

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オラフ・ショルツは、ドイツが単独で欧州防衛をリードすることを望んでいます!

数日前、我々はドイツがフランスから背を向けていると書いたが、防衛に関してはそうは言わなかった。 今から、それは言われています、そして非常に明確な方法で。 「新しい時代のドイツ連邦軍」会議でのスピーチで、ドイツのオラフ・ショルツ首相は、ヨーロッパにおける数年および数十年におけるベルリンのロードマップを明確に定義しました。 「はっきりさせておきたいのは、ドイツはヨーロッパ大陸の保護のために主導的な立場を取る準備ができているということだ」 そして、「最も人口の多い国として、ヨーロッパで最も強力な経済を持ち、中心に位置しています…

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矢印 3、KF-51 パンサー、F-35..: ドイツはそうは言わずにフランスに背を向ける

数か月間、フランスとドイツの防衛産業協力プログラムは、新しい戦闘機プログラム SCAF 世代の分野におけるダッソー アビエーションとエアバス DS の間の反対、またはネクスターとラインメタルの間の反対の場合のように、深い産業上の相違に苦しんできました。将来のMGCSの戦闘戦車プログラムのそれで。 さらに、ベルリンは、米国の P-8A ポセイドンの買収によって打ち切られた MAWS 海上哨戒機プログラム、戦闘ヘリコプター Tiger 3 の進化プログラムなど、特定の協力から距離を置くか、撤退さえしました。パリとマドリッド(しかし、どちらへ…

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ドイツは統合されたヨーロッパの対空防御を望んでいますが、フランスはありません...

エマニュエル・マクロンとアンゲラ・メルケルが「防衛のヨーロッパ」を構築するための仏独協力の利点を何度も繰り返し、すべての主題がこの協力の亡霊の下で想定されていたのは、それがあったときでさえ、長い間でした。適切でも効果的でもありません。 今日、SCAF、MGCS、MAWS、CIFS などのフランスとドイツの防衛装備共同開発プログラムのほとんどは、ドイツ側のティーガー III のように純粋かつ単純に放棄されたわけではないにもかかわらず、保留されているか、大幅に妨げられています。 これらの産業プログラムの進行を妨げる技術的な違いの出現として見えるものは、実際には...

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スペインでの F-35 の仮説は、SCAF プログラムをめぐる緊張に発展している

2021 年にロンドンで開催された国際戦闘機会議の機会に、専門誌 Défense Janes に対する Lockheed-Martin のエグゼクティブ ディレクターの信頼が、ドイツ、スペイン、フランスを集めて代替機の設計のために SCAF プログラム内で一定の騒ぎを引き起こしました。 2040年までに、ラファールとタイフーンの戦闘機、およびそれに隣接するシステム。参照雑誌によると、マドリッドは実際にアメリカの製造業者と慎重に交渉して、垂直または短いバージョンBの50 F -35、25を取得することを約束しました。 AV-8B ハリアー II の代替として離着陸し、空母フアン カルロスを武装させ、25 インチ…

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SCAFの失敗の可能性はベルリンによって長い間計画されていましたか?

それが産業、軍隊、あるいは政治当局であるかどうかにかかわらず、今日、フランスやドイツでは、将来の航空戦闘システムプログラム(SCAF)がその任期を迎えることを期待する声はほとんどありません。 フランス軍省でさえ、5年以上前からのエリゼのヨーロッパとフランスとドイツの協力の野心の声は辞任していませんが、少なくとも慎重で、この問題に懐疑的ですらあります。 現在ほとんど避けられないように思われるこの製作の失敗は、次のことに関するダッソー航空とエアバスディフェンス&スペースの間の産業的反対の結果としてしばしば提示されます…

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Digital TwinsテクノロジーはSCAFおよびMGCSプログラムを保存できますか?

2022年の初めから、フランスのラファールとヨーロッパの台風の代替品を設計することを目的として、ドイツ、スペイン、フランスを統合する将来の航空戦闘システムのSCAFプログラムは、深い意見の不一致を背景に判断されてきました。このプログラムの中心となる戦闘機であるNGF、次世代戦闘機の設計を目的としたプログラムの最初の柱をめぐる産業の共有について。 実際、このプログラムのXNUMXつの主要メーカーであるフランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンスアンドスペースは、当初は…に起因するこの柱の管理に関する妥協案に合意できませんでした。

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