ヨーロッパのSCAF次世代戦闘機プログラムを保存できますか?

2017年にエマニュエルマクロンとアンゲラメルケルによって発表されたFutureAirCombat SystemのSCAFプログラムは、2040年までに、新世代の戦闘機(最後のカウントで6機目)、次世代戦闘機、およびセットの開発を目指しています。航空機に比類のない運用能力を提供するように設計されたシステムの。 プログラムの開始以来、このプログラムは、政治的仲裁、特にドイツ連邦議会の要件、3つの参加国(ドイツ、フランス、スペイン)間の困難な産業共有に関連するかどうかにかかわらず、大きな困難に直面することが何度かありました。そして軍隊間の概念的および教義上の違い…

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SCAF:ダッソー航空とエアバスDSの間でタオルが燃える

少なくとも私たちが言えることは、楽観主義はパリ航空フォーラムでのSCAF次世代戦闘機プログラムについての批判ではなかったということです。 明らかに、プログラムのXNUMX人の主要なプレーヤー、フランスのダッソー航空とドイツのエアバスディフェンス&スペースは、戦闘を設計しなければならないプログラムの最も印象的な次世代戦闘機の柱の周りの役割の配分に合意できませんでした将来の航空戦闘システム(FCAS)の中心にある航空機。 そして、ダッソー航空の社長であるエリック・トラピエにとって、決定はレベルで行われる必要があります…

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英国はより多くのF-35BとA400Mを望んでいます

ほとんどのヨーロッパ軍と同様に、イギリス軍は90年代半ばから2010年代にかけて、予算レベルでの平和の恩恵の反発に苦しんでいました。アフガニスタンのキャンペーンでは、これらは運用準備金を急速に侵食し、2010年代の初めに世界的な能力の崩壊の危機に瀕しました。海上パトロールまたは船内の海軍航空能力、ロンドンは投資を増やすために2012年に着手しました。再構成して近代化するために…

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SCAFプログラムとテンペストプログラムが合併した場合、フランスにどのような影響がありますか?

ドイツのカウンターパートであるインゴ・ゲルハルツ将軍の後、イタリア空軍のスタッフのチーフであるルカ・ゴレッティ将軍が、彼によると、第6世代戦闘機SCAF(将来の戦闘航空用)のヨーロッパのプログラムを宣言する番です。ドイツ、スペイン、フランスを統合するSystem)と、英国、イタリア、スウェーデンを統合するFCAS(Future Combat Air Systemの略称)は、多かれ少なかれ近い将来に統合される予定です。 イタリアの将官によると、産業と予算の問題、およびプログラム、産業プレーヤー、国の近さを考えると、…

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ロッキード・マーティンとエアバスがボーイングと対峙し、米空軍の新しい空中給油機契約を結ぶ

2008年、エアバス、当時のEADS、およびアメリカのノースロップグラマンは、A45 MRTTから派生したKC-330Aと指定された航空機で、米国空軍に新しい空中給油機を提供するKC-Xコンペティションで優勝しました。 しかし、KC-46を提供したボーイングからの法的な抗議を受けて、新しいものを作るために競争をキャンセルすることが決定されました。 アメリカ企業からの激しいロビー活動と、EADSとのパートナーシップからのノースロップグラマンの撤退に直面して、シアトルの航空機メーカーは、米国のニーズに適合したボーイングB-2011に基づいて、767年にようやく新しい競争に勝ちました。空軍、および指定されたKC-46A。 179の注文…

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インドは56機のエアバスC295W戦術輸送機の注文を承認

待望の命令が2015年56月に公表され、インド内閣国防委員会(CCS)は、エアバスディフェンスアンドスペースから295機のC16W戦術空輸機の納入を開始することを承認しました。 プレスリリースによると、48機の航空機がエアバスDSによってスペインで組み立てられ、契約に署名してから40か月以内に配達され、他の10機はインドで民間グループのタタによってXNUMX年間にわたって組み立てられます。 さらに、すべての航空機には、…のための全国的な電子戦スイートが装備されます。

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スイスの世論は、スイスのF18とF5の交換をめぐる競争に参加しています。

使用中のF/A24ホーネットとF2030タイガーII戦闘機をスイス空軍に置き換えることを目的としたAIR18競争の勝者が発表される5時間前に、世論の重みは増大する問題を表しているようです。決定的だと言ってください。この場合、フランスとスイスの間の8回目の決勝戦に羨ましがることはほとんどありません。 スイスのメディアによると、この大会の結果は、すべてが示しているように見えるため、昨日の試合がフランスのチームよりもフランスのラファールにとって有利になる可能性は低いとのことです。

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SCAFプログラムは、根本的な問題を解決することなく、轍を破ります

フランスが過度と見なしたドイツの産業需要と、ドイツによるとフランスの産業が権威あると見なした立場との間の緊張の高まりを背景にした数週間のサイコドラマの後、Future Air Combat Systemプログラム、またはフランス、ドイツ、スペインをまとめたSCAF、特にフランス上院とその国防総務委員会の外国人の介入のおかげで、それが何ヶ月も従事していた轍から明らかに現れました。 カップル心理療法に似たセッションで、フランスとドイツの産業家は彼らの期待、不満、懸念を明確に表現することができ、当事者は…

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2023年に飛行するイギリスのモスキート戦闘ドローンデモンストレーター

数年間、フランスとドイツは、英国のFCASプログラムを、とりわけ新世代の戦闘機テンペストを含む、SCAFプログラムの部外者と見なしていました。これは、ブレグジット後のチャネル全体の政治家からのプライドの爆発でさえありました。 今日、このプログラムは「ヨーロッパ」プログラムよりも急速に、そしてはるかに穏やかに進んでいることは明らかであり、その野心はまだ数ヶ月しかないと言うことができるほど限定されているわけではありません。 このプログラムを支援するために英国当局が行った多大な努力に加えて、新しい戦略的レビューによって年間予算が2億ポンドに設定されています…

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欧州防衛協力の罠にかかったフランス

Future Air Combat System(FCAS)プログラムは失敗する運命にありますか? 数ヶ月前、そのような考えは、軍省、DGA、さらにはエリゼの多くの役人の怒りを解き放ったでしょう。 しかし、今日、ここ数週間で発生した多くの重大な問題を考えると、プログラムが失敗しなかった理由を合理的に尋ねることができます。 プログラムの推進力の柱に関してサフランとMTUの間で共有パイロットを取得するというドイツの要件の後、これは、このタイプのスラスターでのドイツのエンジンメーカーの限られた経験にもかかわらず、それからその運搬…

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