ドイツ空軍はヘンソルト社のTwinvisパッシブレーダーを実際の状況でテスト

ドイツ空軍であるドイツ空軍は、ヘンソルト社が開発したTwinvisパッシブレーダーを実際の状況でテストし、その有効性とドイツ空の監視を担当する探知装置に統合する能力を確認しています。

2019年、ドイツのヘンソルト社のパッシブレーダーが多くの専門サイトの見出しを飾りました。実際、その真剣さで有名なサイト C4ISRnet.com が掲載した記事では、それに関する非常に魅力的な逸話を明らかにしていますが、それは何よりも F-35 に関するものでした。

ヘンソルト社のTwinvisパッシブレーダーが35年にF-2018のステルス性に挑戦

アメリカのサイトによると、35年前にベルリン航空ショーに参加するために米空軍とロッキード・マーティン社から派遣されたXNUMX機のF-XNUMXAは、ショーの期間中ずっと地上で静的なデモを強いられていたという。 、ベルリンは装置を入手するための交渉を慎重に開始していたにもかかわらず。

問題となっているのは、ドイツの電子機器メーカーでありレーダー専門家でもあるヘンソルト社が、同社の新しいパッシブレーダーTwinvisに関して実施したテストだ。 実際、これなら2機のステルス機をなんとか追跡できただろう （ただし、航空ナビゲーションと統合するためのレーダー反射板はおそらく装備されています）、ドイツ上空の通過飛行の全期間中。

さらに悪いことに、アメリカ軍機は飛行中ずっとこのシステムによって探知されたことにまったく気付かなかったでしょう。それには正当な理由があります。その名称が示すように、ツインビスは受動的レーダーであり、つまり、戦闘機の強力な電子戦システムによって検出および識別される可能性のある電磁信号をそれ自体で発することはありませんでした。

この検出が 35 年のベルリン航空ショーで F-2018 の飛行デモンストレーションが行われなかった原因であるかどうかは関係なく、この情報はツインビスを有名にし、ヘンソルトとパッシブ レーダー技術をしばらくの間取り上げました。最先端。

ドイツ空軍で運用されているツインヴィス

それ以来、このドイツの電子機器メーカーがこの件に関してはかなり慎重な姿勢を保っており、おそらく米国の怒りを買ったであろうこの種の堂々とした宣言を一度も繰り返していないことは明らかである。

しかし、それどころか、Twinvis の開発は止まっていません。このシステムとその性能は明らかにドイツ空軍を納得させました。

実際、ツインビスは現在、ドイツ空軍によって運用され、実際の状況でテストされているとのことです。 アメリカのサイト「Defencenews」が入手した情報、インゴ・ゲルハルツ中将とのインタビュー中。

ドイツ軍将校によると、現在のテストの目的は、単一システムのみに関するもので、Twinvisレーダーがドイツ空域の監視に使用される探知システムにどの程度追加の関連情報を提供できるかを判断することだという。特に、気づかれないようにしようとする航空機を検出して追跡することができます。

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