בעוד שהרשויות בשוויץ מעריכות את הביצועים והספציפיות של המכשירים המתחרים על החלפת ה-F5 וה-F18 שלו, כל יצרן, הנתמך על ידי ארץ המוצא שלו, מנסה להדגיש את יתרונות ההצעה שלו. במערבולת המידע הזו, לפעמים קשה לסדר דברים ולקבוע באופן אובייקטיבי איזה מטוס יתאים בצורה הטובה ביותר לצרכים של חילות האוויר השוויצריים במשך 40 השנים הבאות. לשם כך, נעריך כל מכשיר וכל הצעה קשורה, באמצעות רשת ניתוח של 10 קריטריונים אובייקטיביים, תוך התייחסות להיבטים התפעוליים, הטכניים והפוליטיים של כל הצעה. לכן נלמד את ההצעה השוודית של SAAB עם ה-JAS 39 E/F Gripen, The Dassault Rafale F4 הצרפתית, ה Typhoon מ-Eurofighter, בואינג A/F 18 Super Hornet וה-Lockheed-Martin F35A.
1- יכולת תמרון של המכשיר
שוויץ היא תיאטרון מאוד ספציפי להפעלת עליונות אווירית ותמיכה אווירית אפשרית. כל מי שאי פעם זכה לראות את מיומנותם של טייסי ה-Mirage III או F5 השוויצרים שטסים בהרים שלהם, ישתכנע בכך. לכן, יכולת תמרון היא גורם חיוני עבור מטוס קרב בשוויץ, המטוס צריך לפעול בסביבה הררית מאוד ומורכבת מאוד, לרוב בקרבת פסגות. באזור זה, שני מכשירים מאופיינים ביכולתם לתמרן בגובה נמוך ובינוני, קרוב לקרקע, לראות את הגריפן וה- Rafale, השגת ציון 5. The Typhoon בהיותו תוכנן תחילה לגובה רב, יכולת התמרון שלו בגובה נמוך ובינוני נמוכה יותר, כמו ה-F18, שאינו נהנה מהתכנון האווירונאוטי של ה-Eurocarnard, שהוא יותר לתמרון, מקבל ציון 4. ה-F35 אינו מטוס בתמרון, הוא לא תוכנן לכך, והביצועים שלו באזור זה נמוכים מאלו של F16. הוא זוכה בדירוג 2.
ו-2 נציץ IR להגנה עצמית.
2- כפריות
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי