Secondo il suo capo di stato maggiore, la Marina degli Stati Uniti non può impegnarsi su due fronti principali contemporaneamente

Dire che la pianificazione della costruzione navale della Marina degli Stati Uniti è stata caotica negli ultimi 20 anni sarebbe un eufemismo. Tra i programmi abortiti o più che deludenti come i cacciatorpediniere Zumwalt e la Littoral Combat Ship, un basso aumento di budget, e a fronte di uno straordinario sforzo cinese di efficienza e del rilancio delle costruzioni navali russe, è vero che il primato navale forza, considerata fino a pochi anni fa come inamovibile, si trova ora ad affrontare sfide senza precedenti dalla fine della seconda guerra mondiale. Inoltre, gli stessi cantieri americani…

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12 portaerei, 50 fregate: la US Navy torna ai suoi fondamenti

Dire che la pianificazione della US Navy è stata caotica negli ultimi 30 anni sarebbe un eufemismo. Tra programmi calamitosi e cronicamente overcost come i cacciatorpediniere Zumwalt, le corvette Littoral Combat Ship, o i sottomarini Seawolf, notevoli difficoltà tecniche come per le portaerei classe Ford, e obiettivi segnati da considerazioni politiche ed economiche, e non da esigenze operative , le prospettive e le opzioni della principale forza navale mondiale sono state irrimediabilmente oscurate, mentre allo stesso tempo, le potenze navali dei suoi principali concorrenti come la Russia e soprattutto la Cina, si sono sviluppate con rigore...

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La Marina degli Stati Uniti sta ancora lottando per definire una solida pianificazione per contrastare la Cina

La pianificazione industriale della difesa è uno degli esercizi più delicati, che deve conciliare anticipazione di esigenze operative e sostituzione di apparecchiature obsolete, mezzi di produzione industriale disponibili e problematiche di bilancio. Molto spesso c'è anche un forte vincolo in termini di attività industriale e di ripercussioni economiche e sociali dell'investimento, rendendo l'esercizio ancora più difficile. Ma quando deve intervenire dopo due decenni di sotto-investimenti, di programmi di consumo di credito senza concreta applicazione operativa, e di fronte a un potenziale avversario che, dal canto suo, dimostra notevole padronanza e un'altrettanto efficace anticipazione sul campo, il l'esercizio si trasforma in un incubo e assomiglia a...

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Il modulo Mine Warfare della US Navy Coastal Combat Ship è stato convalidato

Il concetto che ha portato il Segretario della Marina Gordon R. England (amministrazione Bush Jr dal 2001 al 2003) a dare vita alle Littoral Combat Ships nei primi anni 2000 era a dir poco innovativo: piuttosto che dover costruire diverse navi specializzate in tipologie di missione, è stato sufficiente fare affidamento su una struttura modulare che consenta l'integrazione dinamica delle capacità richieste on demand, sotto forma di moduli complementari che integrano la tecnologia e le attrezzature necessarie per la missione. Infatti, la LCS doveva essere in grado, cambiando moduli, di svolgere alternativamente ed efficacemente missioni di guerra antisommergibile, contromisure...

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La Marina degli Stati Uniti vuole armare e specializzare rapidamente la sua nave da combattimento Littoral

Alla fine degli anni '90, due ufficiali della Marina degli Stati Uniti, il vice ammiraglio Art Cebrowski e il comandante Wayne Hughes, svilupparono il concetto di "Streetfighter", una nave da combattimento leggera (1000 tonnellate), ben armata, manovrabile ed economica (meno superiore a 100 milioni di dollari per unità), per sostituire vantaggiosamente parte della flotta della fregata OH Perry e persino alcuni cacciatorpediniere nell'inventario della flotta statunitense. Queste navi compensavano il loro basso tonnellaggio con il loro numero e dovrebbero consentire di soddisfare le esigenze di schieramento della Marina degli Stati Uniti, in particolare nelle zone di bassa e media intensità. Questo concetto si è rapidamente evoluto nella definizione di un nuovo tipo di nave, il Littorals...

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La Marina degli Stati Uniti convalida molti aspetti della cooperazione con i droni durante l'esercizio UxS IBP

La Marina degli Stati Uniti si aspettava molto dall'esercitazione Pacific Fleet Unmanned Systems Integrated Battle Problem 21, o UxS IBP, che fu il primo esperimento su vasta scala riguardante l'uso di droni e navi e aerei con equipaggio in campo navale. Ora sappiamo di più sulla natura degli esercizi che sono stati effettuati, e sui risultati, che sembrano molto promettenti, ottenuti, e questo in vari campi che vanno dal lancio di missili anti-nave oltre l'orizzonte allo schieramento da un sciame di droni antinave, a una simulazione di caccia ai sottomarini. I risultati ottenuti consentiranno all'ammiraglio Gilday, capo delle operazioni navali degli Stati Uniti...

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La US Navy sta sperimentando su larga scala la cooperazione tra navi e sistemi autonomi

Secondo l'ammiraglio Gilday, capo delle operazioni navali della Marina degli Stati Uniti, l'esercitazione ha coinvolto il cacciatorpediniere pesante USS Michael Monsoor (classe Zumwalt), 4 cacciatorpediniere di classe Burke, 2 Littoral Combat Ship, il sottomarino USS Hampton e l'LPD USS Anchorage , così come le due navi robotiche Sea Hunter e Seahawk (nell'illustrazione della ricezione con la USS Monsoor sullo sfondo), al largo della California, rappresentano un passo decisivo nell'implementazione della cooperazione tra sistemi automatizzati e sistemi pilotati per la US Navy, e influenzerà profondamente la concezione stessa dell'evoluzione della flotta statunitense negli anni a venire. Chiamato senza pilota della flotta del Pacifico...

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Missili ipersonici, laser: i cacciatorpediniere americani Zumwalt sveleranno (finalmente) le loro capacità

I cacciatorpediniere pesanti di classe Zumwalt avrebbero rappresentato la futura punta di diamante della flotta di superficie della Marina degli Stati Uniti all'inizio degli anni '90. Dovevano essere ordinate 32 unità di questa nave da 14.000 tonnellate e 185 m. Ma, come è successo più volte con i programmi di difesa americani del dopo Guerra Fredda, le deliranti ambizioni tecnologiche e la gestione disastrosa hanno reso questa classe uno dei più grandi fiaschi di bilancio per gli eserciti americani negli ultimi 30 anni. Alla fine verranno costruite solo 3 navi della classe, mentre il programma avrà superato il...

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La Marina degli Stati Uniti e il Segretario alla Marina sostengono il ritorno del comandante Crozier al timone dell'USS Theodore Roosevelt.

La decisione di sollevare dal comando il capitano Brett Crozier, al comando della portaerei USS Theodore Roosevelt, appena arrivata al molo di Guam in seguito all'esplosione del numero dei casi Covid19 a bordo, ha provocato molte reazioni negli Stati Uniti, sia nell'opinione pubblica e nella sfera politica e militare. Anche il segretario della Marina Thomas Modly, all'origine di questa decisione, finisce per dimettersi a seguito di osservazioni fatte a bordo della portaerei americana. Questo episodio inglorioso della US Navy rischia di subire un colpo di scena finale poiché, secondo il New York Times, il suo capo...

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La US Navy richiede la priorità per i crediti della difesa degli Stati Uniti

Tradizionalmente, il budget della difesa degli Stati Uniti è diviso quasi equamente tra l'esercito degli Stati Uniti, l'aeronautica americana e la marina degli Stati Uniti combinate con il corpo dei marines degli Stati Uniti. Ma secondo l'ammiraglio Michael Gilday, capo delle operazioni navali o CNO, al Pentagono, questa divisione non corrisponde più alle effettive esigenze degli eserciti, e all'evoluzione delle minacce che incombono. In un discorso alla Surface Navy Association, l'ammiraglio Gilday ha chiaramente indicato che sarà necessario dare la priorità agli stanziamenti alla Marina degli Stati Uniti per poter soddisfare le ambizioni politiche espresse dal presidente Trump, ma anche per rendere...

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