Venerdì 13 dicembre 2024

Drone da combattimento tedesco-britannico: un futuro collegamento tra SCAF e GCAP o una via d'uscita per Berlino?

Il Regno Unito e la Germania hanno una lunga tradizione di cooperazione in materia di difesa. Entrambi hanno una voce molto marcata nella NATO a favore della cooperazione con gli Stati Uniti e condividono lo stesso interesse per attrezzature e programmi di difesa provenienti dall’altra parte dell’Atlantico.

Soprattutto, i due paesi hanno co-sviluppato due dei più importanti programmi aeronautici militari degli ultimi 50 anni in Europa, il Panavia Tornado, negli anni '70 e '80, e l'Eurofighter. Typhoon, dagli anni '90, ogni volta, con il sostegno di Roma.

Tuttavia, i due paesi non hanno mai firmato un ampio accordo di cooperazione in materia di difesa, come avrebbero potuto fare gli ultimi accordi Lancaster-House, tra Parigi e Londra, nel 2010.

Questo è ora il caso, con la Germania e la Gran Bretagna che hanno firmato questa settimana un ambizioso programma di cooperazione in materia di difesa, chiamato Accordo di Trinity House. E se questi accordi coprono molti aspetti, uno di questi interessa particolarmente la Francia. Londra e Berlino hanno infatti annunciato la loro intenzione di sviluppare insieme un drone da combattimento per accompagnare i loro aerei da combattimento…

Londra e Berlino firmano gli accordi della Trinity House per un'ampia cooperazione in materia di difesa

Gli accordi di Trinity House mirano a ripristinare un quadro di cooperazione in materia di difesa tra i due paesi, dopo che la Gran Bretagna avrà lasciato l’Unione Europea nel 2020.

Accordi di TRinity house Healey Pistorius
Il segretario alla Difesa Healey e il ministro della Difesa tedesco Pistorius

Ciò copre molti aspetti, che vanno dal rafforzamento della facciata settentrionale della NATO allo sviluppo di armi a lungo raggio. Si basa, in particolare, sull'impegno dell'industriale Rheinmetall, di investire, negli anni a venire, più di 300 milioni di euro, in cantieri britannici per la costruzione di mezzi corazzati e di artiglieria, che hanno la storia dei veicoli corazzati europei con marchi come Vickers, sotto il controllo dell’industriale tedesco dal 2019.

L'accordo, firmato dal ministro della Difesa britannico, John Healey, e dal suo omologo tedesco, Boris Pistorius, prevede anche di integrare la Gran Bretagna nell'iniziativa lanciata da Berlino, Parigi e Varsavia, per progettare una capacità europea di attacco a lungo raggio, entro il 2035. .

Nell'accordo si menziona anche la cooperazione nel campo della sorveglianza dei cavi sottomarini, mentre la Bundeswehr e l'esercito britannico svilupperanno esercitazioni congiunte, in particolare riguardanti unità schierate nei paesi baltici, per elaborare nuove dottrine e tattiche di combattimento.

Tedeschi e britannici vogliono co-sviluppare un drone da combattimento insieme e con i loro partner

Tra tutti i temi menzionati nell'accordo, e sono numerosi (ma molto poco sostenuti), un punto attira particolarmente l'attenzione, soprattutto da parte francese. Londra e Berlino hanno infatti annunciato, in modo abbastanza conciso, è vero, la loro intenzione di co-sviluppare e realizzare un drone da combattimento, destinato ad evolversi in collaborazione con gli aerei da combattimento dei due paesi.

Drone da combattimento Airbus DS fedele ai Wingmen
Airbus DS presenterà un modello 1:1 dei suoi nuovi Loyal Wingmen alla fiera ILA 2024 di Berlino

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6 Commenti

    • Dal mio punto di vista, la cooperazione può funzionare, che sia europea o meno, purché non incida su questioni di sicurezza strategica e/o industriali. Possiamo perfettamente realizzare un aereo da addestramento e attacco, un IFV, un SPH o un trasporto elicottero in collaborazione. Ciò che non possiamo fare è un aereo da combattimento, un sottomarino nucleare, una portaerei, un carro armato o un missile balistico, aria-aria o antinave, se non con partner specifici con una bassa sovrapposizione di bit. Dobbiamo lavorare su questi temi come hanno fatto gli Usa.

  1. La creazione del club Rafale ha annunciato la biforcazione della cooperazione francese nella progettazione e produzione di aerei e sistemi aerei da combattimento. Gli interessi francesi sono contraddittori rispetto a qualsiasi progetto “europeo” inserito nella logica della NATO.
    I ragazzi del tifone lo hanno capito bene. Smettono di saccheggiare il know-how francese.

    Finiranno dietro, come sempre, nella tecnica e nel prezzo.

  2. Siamo seri, l'Europa non esiste e non ce ne sarà mai una senza l'euro.
    Sono in gioco troppi interessi nazionali e la Germania, come sempre, vuole essere l’unico pilastro europeo commerciando solo con l’UE.Deutchland uber….

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