I prezzi delle armi occidentali sono aumentati 5 volte più velocemente dell’inflazione dal 1970

100 milioni di dollari per un aereo da combattimento, 25 milioni di dollari per un carro armato, 1 miliardo di dollari per una fregata… Gli armamenti occidentali hanno raggiunto prezzi faraonici negli ultimi anni, costringendo gli eserciti a ridurre le loro formazioni e le loro flotte, ad essere dotati.

Ma cos’è, in realtà, questa osservazione empirica? I prezzi delle armi oggi sono davvero più alti di quanto lo fossero qualche decennio fa, una volta incluso il parametro dell’inflazione? E questo aumento del prezzo delle armi si applica uniformemente alle diverse attrezzature e ai diversi paesi?

Per rispondere a queste domande, nonché per individuarne le cause e le conseguenze sulle capacità operative degli eserciti, è necessaria un’analisi metodica. E, chissà, magari farà emergere scoperte inaspettate?

La Legge di Agostino e l'inesorabile aumento dei costi delle attrezzature di difesa

Nel 1978, Norman R. Augustine, ex sottosegretario di Stato perUS Army dal 1975 al 1977, e che sarebbe stato presidente della Lockheed Martin alla fine degli anni Novanta, fece una previsione diventata famosa con il nome La legge di Agostino.

« Se i metodi e l'andamento dei costi del Pentagono non cambiano, il budget del Pentagono intorno al 2050 verrà utilizzato per l'acquisto di un unico aereo tattico. Questo sarà affidato tre giorni alla settimana all'aeronautica americana, tre giorni alla marina americana e un giorno al Corpo dei Marines americani. » 

Fortunatamente questa previsione non si avvererà. Beh, non proprio. Allo stesso tempo, infatti, il bilancio del Pentagono si è moltiplicato per 11, passando da 83 miliardi di dollari nel 1970, in piena guerra del Vietnam, a 877 miliardi di dollari nel 2022, cioè più dell'810%. inflazione sperimentata dagli Stati Uniti dal 1970 ad oggi.

Tuttavia, secondo l'attuale segretario dell'Aeronautica Militare, Frank Kendall, il nuovo caccia dell'aeronautica americana, del programma NGAD, costerà diverse centinaia di milioni di dollari a copia, il prezzo di un centinaio di Phantom II, nel 4 Il caccia pesante di riferimento dell'aeronautica americana fino alla metà degli anni '1970, fino all'arrivo dei primi F-70.

Ma questa corsa per le prestazioni tecnologiche, che ha portato a questi aumenti incontrollati dei prezzi, sembra aver raggiunto, oggi, la soglia della sostenibilità. Così ha affermato l'aeronautica americana il programma NGAD in uno stato di stasi, è il momento, secondo il discorso ufficiale, di valutare la pertinenza dei paradigmi utilizzati fino ad allora per la progettazione di questi aerei da combattimento di sesta generazione, mentre la concorrenza cinese sembra lanciare un programma industriale militare molto meglio controllato e molto efficace .

Sarebbe quindi interessante, in questa materia, studiare con precisione l’evoluzione dei prezzi dei diversi equipaggiamenti per la difesa, sulla base dei prezzi delle famiglie di equipaggiamenti di punta dei tre maggiori esportatori mondiali di armi, per capirne, e, forse, le cause. mitigare le conseguenze dannose.

Dal 1970 al 2020, in Occidente il prezzo delle armi è quintuplicato

Per fare ciò, è opportuno elencare i prezzi di alcune attrezzature americane, francesi e russe, fiori all’occhiello di questo periodo, e determinare il prezzo compensato per l’inflazione nel 2020, per determinarne l’aumento reale, escludendo gli sviluppi macroeconomici paesi di origine.

2,4 milioni di dollari per l'F4 Phantom 2 nel 1970, 150 milioni di dollari per l'F-22 Raptor nel 2010, il prezzo degli aerei da combattimento statunitensi è aumentato di 60 volte in 50 anni

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