Secondo Armin Papperger, CEO di Rheinmetall, l'Ungheria parteciperà al programma KF51 Panther, finanziando l'adeguamento dei suoi strumenti industriali per poter produrre un nuovo carro armato tedesco. Tuttavia Budapest non ha annunciato l'intenzione di acquisire il veicolo blindato. Come si spiega questa strana posizione ungherese?
L'Ungheria sarà il piano industriale di ripiego della Rheinmetall se la sua fabbrica ucraina produrrà i nuovi carri armati KF51 Panther diventare incapace di produrre? Si tratta comunque di un'ipotesi seria vista la posizione paradossale assunta da Budapest riguardo alla sua partecipazione al programma dei carri armati tedeschi.
Nel settembre 2019, l'esercito ungherese ha annunciato l'acquistouna versione completamente nuova del serbatoio Leopard 2 dal KMW tedesco. Battezzato Leopard 2A7HU, questo prefigura, infatti, il Leopard 2A8 presentato quattro anni dopo, comprendente vetronica modernizzata, armatura rinforzata e l'installazione di un sistema di protezione attiva Trophy hard kill dell'israeliano Rafael, allora il primo in Europa.
Un anno dopo Budapest rivolse nuovamente la sua attenzione all'industria della difesa tedesca l'acquisizione di veicoli da combattimento di fanteria KF41 Lynx per 2 miliardi di euro, proposto da Rheinmetall e dotato di APS Hard-Kill ADS Strikeshield progettato e prodotto dallo stesso produttore.
Questa volta il contratto si basava su un ambizioso accordo di produzione locale, che prevedeva, tra l'altro, la costruzione di uno stabilimento per l'assemblaggio di 162 dei 218 veicoli blindati e la manutenzione dell'intera flotta.
La scommessa finora persa di Budapest attorno alla KF41 Lynx di Rheinmetall
Questo contratto, particolarmente ambizioso per l'Ungheria e i suoi 10 milioni di abitanti, fu una scommessa sia per Budapest che per l'industriale tedesco. Le autorità ungheresi speravano quindi di beneficiare delle future esportazioni della (allora) promettente Lynx per ammortizzare i propri investimenti e sviluppare per l'occasione la propria industria della difesa.
La Rheinmetall, dal canto suo, puntava sulla credibilità e sulla reattività che questa nuova infrastruttura industriale le avrebbe dato, proprio per attirare nuovi clienti esportatori, soprattutto in Europa.
Sfortunatamente per entrambi, le cose non andarono come speravano per il veicolo blindato di punta dell'industriale di Düsseldorf. Infatti, è stato battuto in tutte le competizioni alle quali ha partecipato, in particolare da un CV90 svedese, tanto efficiente quanto attraente, e da un AS21 sudcoreano con condizioni industriali imbattibili.
Se non sono ancora perdute tutte le speranze per quanto riguarda il Lynx, in particolare con la sua partecipazione al concorso americano OMFV per sostituire gli M2 Bradley dell'esercito americano, le probabilità che la fabbrica ungherese di Zalaegerszeg possa trarne vantaggio sono basse.
Si tratta probabilmente di un ragionamento simile a quello che ha portato Budapest e Rheinmetall a costruire questa fabbrica, che è al lavoro per quanto riguarda l'annunciata partecipazione dell'Ungheria al finanziamento industriale per la fabbricazione del carro armato KF51 Panther.
L'Ungheria partecipa al programma KF51 Panther
In effetti, in un'intervista rilasciata da Armin Papperger, CEO di Rheinmetall ha indicato che le autorità ungheresi finanzieranno gli adattamenti industriali necessari per consentire alla fabbrica di Zalaegerszeg di produrre il nuovo serbatoio presentato nel 2022 alla fiera Eurosatory.
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