L'American Foreign Military Sales (FMS) ha convalidato la richiesta polacca per 96 elicotteri AH-64E Apache e un grande stock di munizioni, il tutto per 12 miliardi di dollari. Mentre il futuro degli elicotteri da combattimento è controverso, quale sarà il futuro di questo possibile nuovo ordine di armi polacco?
12 miliardi di dollari! Questo è l'importo astronomico approvato dall'American Foreign Military Sales, in merito il prossimo ordine del Ministero della Difesa polacco, per equipaggiare e armare la componente anticarro della sua futura flotta di elicotteri da combattimento.
Va detto che in questa zona, come in tante altre, Varsavia pensa in grande. Giudicate voi stessi: 96 elicotteri da combattimento Boeing AH-64E Apache, l'ultima evoluzione del famoso velivolo, ma anche 1844 missili anticarro AGM-144R2 Hellfire, 460 missili anticarro AGM-179A JAGM, 508 missili aerei FIM-92K Stinger missili antiaria nonché 37 radar AN/APG-78 e 96 interferometri MRFI 2 AN/APR-48B.
A ciò si aggiunge un vasto lotto di ricambi, simulatori e un sostanzioso servizio di formazione. Se l'ordine venisse effettuato integralmente, le forze armate polacche non solo diventerebbero il secondo operatore mondiale dell'AH-64E, ma disporrebbero anche della più grande flotta di elicotteri da combattimento pesanti in Europa.
Come funzionano le vendite militari straniere o FMS?
Tuttavia, questa abbondanza di attrezzature e costi deve essere presa con cautela, perché in realtà si tratta solo di un’autorizzazione massima concessa dalle Vendite Militari Estere, o FMS, ai suoi alleati.
Creato per facilitare l'esportazione di attrezzature militari dall'industria americana ai suoi alleati, il FMS consente agli alleati degli Stati Uniti di acquisire attrezzature militari secondo gli standard e le condizioni ottenute dal Pentagono per i propri eserciti.
Il suo ruolo è quello di semplificare l'integrazione degli ordini di esportazione nel flusso di produzione e di garantire una maggiore omogeneità delle flotte distribuite nel mondo, in modo da facilitarne la manutenzione e lo sviluppo. Permette anche di beneficiare, teoricamente, di costi di produzione inferiori per serie più grandi.
Infatti, l'approvazione ed i prezzi dati dalla FMS valgono solo attraverso le sue stesse specifiche, cioè l'integrazione delle produzioni previste nella pianificazione in corso, con i prezzi applicati alle forze americane.
Pertanto, è consuetudine che il FMS stimi sistematicamente la dotazione più importante richiesta dagli alleati degli Stati Uniti, sapendo che “chi può fare di più, può fare di meno”. Molto spesso i contratti firmati per essere ultimati, che devono anche ottenere l'approvazione dell'esecutivo e del Congresso americano per essere convalidati, sono notevolmente inferiori alle stime fornite.
Il caso del futuro ordine polacco
Nel caso della Polonia, tuttavia, è molto probabile che l'ordine risultante si avvicini molto alla stima fornita dal FMS. In effetti, è improbabile che le autorità polacche rivedano al ribasso il volume della flotta, che è diventato un indicatore politico, se davvero il PiS dovesse vincere le elezioni legislative di ottobre.
Altrimenti, d'altro canto, possiamo aspettarci una profonda messa in discussione di numerosi contratti oggi in trattativa, come sappiamo i costi cumulativi peseranno pesantemente in futuro sulla salute economica del Paese.
In parole povere, se il PiS vincesse le prossime elezioni, ci sono tutte le ragioni per credere che il contratto stimato dal FMS sarà pienamente eseguito, anche se il suo calendario non è stato ancora reso pubblico, lasciando un certo margine di manovra al governo polacco. capi.
Altrimenti c’è da aspettarsi che questo contratto venga puramente e semplicemente mandato nel dimenticatoio, e che il nuovo governo avrà già molto da fare per rinegoziare i contratti firmati ed entrati in esecuzione per preservare le finanze pubbliche.
L'elicottero da combattimento Boeing AH-64E Apache
Evoluzione dell'AH-64D Longbow Apache, l'AH-64E beneficia di numerosi miglioramenti, tra cui le nuove turbine T700-GE-701D che erogano ciascuna 1 CV, 994 in più rispetto alla T104-GE-700C del Longbow. Questo aumento di potenza e un nuovo rotore composito gli consentono di raggiungere una velocità di crociera più elevata, un'altitudine più elevata e gli conferiscono una maggiore manovrabilità.
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