Di fronte al dinamismo tecnologico cinese, la progettazione degli aerei da combattimento americani trarrebbe vantaggio dall'ispirarsi ai metodi utilizzati dai team di Formula 1, secondo Will Roper, ex direttore delle acquisizioni dell'aeronautica americana.
Mentre guidava le acquisizioni per l'aeronautica degli Stati Uniti dal 2019 al 2021, il dottor Will Roper ha lasciato una profonda impressione nelle menti dell'ingegneria aeronautica con le sue idee innovative e le sue posizioni audaci nell'ingegneria aeronautica e nella leadership dei programmi militari.
In particolare, il Dr. Roper ha auspicato un uso massiccio e coordinato dei modelli digitali e della tecnologia digital twin per progettare rapidamente nuovi dispositivi, più specializzati, economici e destinati a rimanere operativi per un periodo di tempo più breve, in modo da accorciare i tempi tecnologici e quindi affrontare la sfida posta dalla Cina.
Il segretario americano dell’aeronautica militare dell’amministrazione Biden, Franck Kendall Jr, però, non ha perseguito questa strada, anzi. Non solo ha posto fine ai programmi lanciati da Roper, ma li sta attuando una dottrina industriale molto più tradizionale, basato su un'ampia serie di costosi dispositivi multiuso, come il programma F-35 o il futuro programma NGAD.
Inoltre, di fronte a difficoltà incontrate nello sviluppo del programma di addestramento T-7A Red Hawk che dovrà sostituire i T-38 Talons ancora utilizzati per addestrare i piloti da caccia americani, Kendall prende le distanze dai benefici e soprattutto dalla maturità dell'uso dei modelli digitali applicati all'aeronautica militare.
Questo è esattamente ciò che ha fatto reagire il dottor Roper durante a intervista rilasciata al sito americano breakingDefense.com. Sebbene di basso profilo dal suo ritorno alla vita civile, l'ex zar delle acquisizioni dell'aeronautica militare ha voluto difendere nuovamente le posizioni che ha assunto quando presiedeva alle acquisizioni dell'aeronautica.
Quindi, secondo lui, la progettazione aeronautica militare, ma anche i programmi governativi che la governano, trarrebbero grandi benefici dall’ispirarsi al modo di lavorare dei team di Formula 1, che fanno anche un uso massiccio della tecnologia del digital twin.
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