Il 6 luglio abbiamo evocato l'opposizione dei Verdi tedeschi, alla ripresa delle consegne di armi all'Arabia Saudita da parte della Germania, mentre Riad intendeva esercitare l'opzione per 48 aerei da combattimento Eurofighter Typhoon risorse aggiuntive per sostituire parzialmente la sua vecchia flotta Tornado.
Sembra che il cancelliere Olaf Scholz abbia preferito, non a caso peraltro, preservare la sua coalizione di governo rispetto alla prospettiva di esportare l'aereo da combattimento europeo, dal momento che quest'ultimo ha annunciato che il rifiuto tedesco di consegnare armi letali a Riyadh è rimasto di attualità fino alla fine della guerra in Yemen.
Se a fine maggio è stato firmato un accordo di cessate il fuoco, poi rispettato, tra le autorità yemenite, loro alleati sauditi ed emiratini, da un lato, e i ribelli Houthi sostenuti da Teheran, dall'altro, non non è, in senso stretto, un accordo che segna la fine di questo conflitto, secondo Berlin.
È interessante notare che l'SPD di Olaf Scholz e i suoi alleati verdi hanno concordato di autorizzare la vendita di sei aerei da trasporto A400M agli Emirati Arabi Uniti. Probabilmente è toccato a Berlino placare le preoccupazioni di Parigi e Madrid in seguito all'arbitrato attorno al Typhoon, mentre i tre paesi collaborano sul programma FCAS, ma anche sull'A400M (assemblato in Spagna), pur contando sul fatto che, trattandosi di un aereo da trasporto, non costituisce propriamente un sistema d'arma offensivo, a differenza del Typhoon.
Ricordiamo, a tutti gli effetti, che la Germania qui non mostra in alcun modo uno specifico comportamento rifiutandosi di consegnare armi, anche coprodotte, a un Paese per motivi propri. Va ricordato, ad esempio, che la Francia si è recentemente opposta alla partecipazione del consorzio franco-italiano Eurosam al programma turco di sviluppo di un sistema antiaereo a medio raggio, nonché alla vendita di missili Aster ad Ankara, questo nonostante l'insistenza di Roma su questo.
Ma la sottigliezza dell'arbitrato di Olaf Scholz che ha consentito la consegna dell'A400M ad Abu Dhabi, vietandone la vendita Typhoon a Riad, potrebbero fare in gran parte gli affari di Parigi, che da diversi mesi tenta di rientrare nelle grazie delle autorità saudite in termini di cooperazione in materia di Difesa.
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