La guerra in Ucraina ha prodotto molte nuove lezioni, in particolare sulla durata potenziale di uno scontro ad altissima intensità, o sul ruolo dell'artiglieria e dei mezzi corazzati pesanti nella manovra di terra. In altri ambiti ha confermato soprattutto gli sviluppi anticipati dai pianificatori militari, come la vulnerabilità degli elicotteri da combattimento e dei velivoli di supporto aereo ravvicinato alle moderne difese antiaeree, mentre l'esercito americano ha appunto avviato i programmi FLRAA e FARA per la prossima generazione elicotteri e che l'aeronautica americana sta conducendo da quasi un decennio con il Congresso per ritirare dal servizio i suoi A-10 Thunderbolt II, proprio per questi motivi. Al di là di questi aspetti, è anche diventato indiscutibile che l'arrivo di missili terra-aria a lungo raggio, come il russo S-400 o il cinese HQ-9, e di missili aria-aria a lunghissimo raggio come il il russo R-47M e il cinese PL-15, ora in posa una minaccia molto seria per supportare gli aerei, le stesse persone che partecipano alla fornitura di cacciabombardieri e dei loro sistemi d'arma di precisione con informazioni mirate e carburante.
Ovviamente, questo tema è diventato una priorità importante per l'aeronautica degli Stati Uniti che, nell'ambito dei lavori preparatori per il disegno della legge americana sulla finanza militare 2024, ha svelato alcuni progetti e ne ha modificati altri, come l'acquisizione di ulteriori KC-46A piuttosto che continuare la competizione KCy, per liberare fondi per lo sviluppo del programma di petroliere KCz progettato per aumentare la furtività e la sopravvivenza in combattimento. Allo stesso modo, questo lo farà considera l'E-7A Wedgetail come una probabile soluzione provvisoria ea basso costo per sostituire il suo E-3 Sentry, in attesa dello sviluppo di un nuovo dispositivo di preallarme aereo adattato a questo nuovo ambiente, e probabilmente utilizzando una catena di rilevamento composta da droni.
Se l'E-3 Sentry viene utilizzato oggi per rilevare e designare bersagli aerei per i caccia americani e alleati, l'E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, o JSTARS, ha la funzione di rilevare e designare bersagli terrestri o di superficie per i suoi bombardieri e combattenti tattici, consentendo loro di impiegare le loro armi di precisione guidate da GPS con grande reattività ed efficienza, pur rimanendo a distanza di sicurezza dalle difese antiaeree nemiche. Il processo dal rilevamento di un bersaglio al trasferimento delle informazioni di mira al cacciatore e quindi allo sparo delle munizioni di precisione è indicato come Uccidi la catena, e costituisce uno dei vantaggi operativi più importanti della US Air Force rispetto alle altre forze aeree mondiali, quest'ultima essendo tanto efficiente quanto veloce, soprattutto perché consente anche l'integrazione di altre tecnologie di puntamento. . Tuttavia, come il Sentry e il Pegasus, i JSTARS ora stanno invecchiando quanto sono vulnerabili alle capacità terra-aria e aria-aria di un grande avversario, costringendolo a evolversi significativamente più lontano dai dispositivi avversari, e così via perdendo efficienza e soprattutto profondità di colpo. È proprio per superare questo limite che la US Air Force ha annunciato lo sviluppo di una nuova Kill-Chain a lungo raggio, che questa volta si affiderebbe alle capacità spaziali.
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