Secondo quanto riferito, la Marina indiana sta valutando l'opzione di attivazione per ulteriori sottomarini Scorpene del gruppo navale

Lanciato nel 2014, il programma indiano P75i mirava a fare seguito al programma P75 assegnato nel 1997 al gruppo navale francese per la costruzione di 6 sottomarini di classe Kalvari basati sul modello Scorpene. Il nuovo programma doveva consentire alla Marina indiana di ricevere 6 nuovi sottomarini, questa volta dotati di propulsione anaerobica, o AIP per Air Independent Propulsion, già utilizzata su sottomarini tedeschi, svedesi, cinesi e sudcoreani, e offrendo un'estesa autonomia di immersione per i sommergibili. , fino a 3 settimane, rispetto a una settimana per le batterie convenzionali. Da allora il programma P75i ha incontrato numerose difficoltà, in particolare legate ai requisiti delle specifiche indiane che impongono che possano essere offerte solo le tecnologie già in servizio ed operative. Questi vincoli hanno portato al ritiro 4 dei 5 partecipanti al concorso, la spagnola Navantia, la tedesca TKMS, la russa Rubin e la francese Naval Group, lasciando in concorrenza solo la sudcoreana DSME e la sua Dosan Anh Changho, una situazione molto insoddisfacente per Nuova Delhi che intende beneficiare di questo contratto per acquisire alcune chiavi tecnologie per sviluppare la propria industria navale.

Per diversi mesi la situazione attorno al programma è stata congelata, in attesa di una modifica delle specifiche che consentisse ad altri produttori di partecipare. Allo stesso tempo, la Marina pakistana aumenta significativamente le proprie capacità sottomarine, compresa l'acquisizione di 8 sottomarini AIP Type-039B da Pechino, navi note per essere efficienti e discrete, di gran lunga superiori ai Kilo e ai Type 209 che rappresentano il grosso della flotta sottomarina indiana. Il programma P75 volge al termine, mentre il 5° dei sottomarini, l'INS Vagir, dovrà essere messo in servizio entro pochi giorni, e il 6° e ultimo sottomarino, l'INS Vagsheer, sarà varato il 22 aprile 2022. e che la Marina indiana sembra molto soddisfatta delle prestazioni delle sue nuove navi. Infine, dal lancio del programma P75i, una nuova tecnologia di batterie, basata sulla coppia agli ioni di Litio, è stata utilizzata con successo sui Il primo sottomarino giapponese di classe Taigei, il JS Tagei, offrendo molti vantaggi, anche rispetto alla tecnologia AIP, creando dubbi a Nuova Delhi sulla rilevanza del programma P75i.

Sottomarino classe Taigei Propulsione indipendente dall'aria AIP | Analisi della difesa | Conflitto indo-pakistano
Il JS Taïgei delle Forze di autodifesa navale giapponese è il primo sottomarino dotato di batterie agli ioni di litio

Per soddisfare questi vincoli, sembrerebbe, secondo il sito hindustantimes citando fonti vicine alla vicenda, che lo Stato Maggiore della Marina indiana sta valutando di attuare l'opzione di 3 ulteriori navi della classe Kalvari, accompagnate magari da altre 3 unità, in sostituzione del programma P75i. Tale opzione consentirebbe infatti di sfruttare al meglio in tempi brevi le strutture industriali dei cantieri di Mazagon e l’intera filiera organizzata da Naval Group, per rispondere all’ascesa della marina pakistana, la Scorpene perfettamente in piano per affrontare il tipo 039B pakistano. Ma l’ambizione della Marina indiana, in questo arbitrato, va ben oltre la questione dei sottomarini a propulsione convenzionale, siano essi convenzionali, AIP o dotati di batterie agli ioni di litio. L'obiettivo è infatti quello di acquisire, il più rapidamente possibile, una flotta composta da 6 a 8 sottomarini d'attacco a propulsione nucleare.


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