Quali saranno le priorità della prossima legge francese di programmazione militare?

Fino all’inizio dell’intervento russo in Ucraina, l’esecutivo francese aveva uno slogan e uno solo riguardo alla condotta dello sforzo di difesa: tutta la legge sulla programmazione militare 2019-2025, ma solo la LPM 2019-2025. Progettato sulla base della revisione strategica del 2017, a sua volta fortemente vincolata dal Libro bianco del 2013, l’LPM 2019-2025 mirava a riparare i danni significativi derivanti da due decenni di investimenti insufficienti negli eserciti francesi, anche se la pressione operativa rimaneva molto elevata. È chiaro che in 5 anni la situazione degli eserciti è notevolmente migliorata, con un budget annuale aumentato di 8,5 miliardi di euro, ovvero più del 25%, diversi programmi critici rispettati come SCORPION per l'Esercito, il rinnovamento delle fregate e sottomarini della Marina francese, o l'arrivo degli aerei cisterna A330M Phoenix e degli aerei da trasporto A400M per l'Aeronautica Militare. Tuttavia, questo LPM è rimasto ispirato da una dottrina basata sull’associazione di un deterrente a due componenti, una forza di spedizione rapidamente dispiegabile per operazioni esterne e una potenza convenzionale ridotta capace solo di intervenire in una coalizione. La guerra in Ucraina, ma anche le crescenti tensioni nel Pacifico, in Africa e in Medio Oriente, hanno ormai reso questo approccio difensivo, se non obsoleto, almeno inadatti alle sfide a cui gli eserciti francesi dovranno rispondere nei mesi e negli anni a venire.

Si le questioni della difesa sono state completamente ignorate nel dibattito pubblico durante le campagne presidenziali e legislative, le notizie internazionali e la relativa pressione esercitata da tutti i vicini europei della Francia, che hanno annunciato un grande sforzo per aumentare gli investimenti nella difesa, hanno portato il neo rieletto presidente Macron a passare dallal'ambizione di rivedere il LPM in corso, con l'annuncio di una nuova LPM che potrebbe essere varata prima della fine di quella attuale, vale a dire a partire dal 2023. Ma quali saranno le priorità di questa nuova Legge di Programmazione Militare, che si inserirà in un contesto internazionale particolarmente teso e Il contesto geopolitico europeo, con il significativo aumento dei rischi di conflitti, anche sul territorio nazionale, sia nella Francia metropolitana che all’estero, il ritorno della minaccia nucleare su larga scala, e i programmi di cooperazione europei sono moribondi se non addirittura minacciati? In questo articolo studieremo i principali programmi che potrebbero rappresentare la punta di diamante di questo nuovo LPM, secondo due ipotesi, una conservativa e probabile, l’altra ottimizzata per l’efficienza degli eserciti, la competitività delle esportazioni dell’industria della difesa e quindi sostenibilità di bilancio nel medio e lungo termine.

Forza Terrestre

Dei 3 eserciti francesi, l'Esercito è stato quello che ha pagato il prezzo più alto per la professionalizzazione delle forze, vedendo il suo formato operativo diviso per quasi 3 in 30 anni, e perdendo, per l'occasione, gran parte delle sue capacità dedicate all'alta intensità . La nuova LPM si concentrerà quindi senza dubbio su una rapida ricostruzione di queste capacità e verso un aumento del personale e delle attrezzature.

Probabile ipotesi

Se il programma SCORPION, con i veicoli corazzati VBMR Griffon e Serval, i veicoli da ricognizione EBRC Jaguar e l’ammodernamento di 200 carri armati Leclerc, consente all’Esercito di rafforzare significativamente le sue capacità di manovra, anche in un contesto di alta intensità, esso soffre di un flagrante mancanza di potenza di fuoco, in particolare nel settore dell’artiglieria pesante, nonché di capacità di autoprotezione contro le minacce aeree e dei droni. Inoltre, anche i Leclerc modernizzati, così come i veicoli da combattimento della fanteria VBCI, non hanno le capacità difensive per un simile impegno. Appare infine fondamentale l'incremento della manodopera operativa a disposizione dell'Esercito, per poter incrementare le forze proiettabili nell'ambito della NATO.

In effetti, è molto probabile che il nuovo LPM affronti questi aspetti, preservando la continuazione di SCORPION. Possiamo quindi aspettarci un aumento significativo nell'approvvigionamento del sistema CAESAR da parte dell'Esercito, probabilmente da 60 a 80 pezzi in modo da avere da 2 a 3 reggimenti di artiglieria aggiuntivi, nonché acquisizioni standard o in progettazione rapida, molto a lungo termine. capacità di artiglieria da tiro, tanto più che il programma franco-tedesco CIFS sembra ormai, se non abbandonato, comunque rinviato a date incompatibili con la pressione operativa immediata. È anche molto probabile che venga lanciato a breve termine un programma volto a dotare le unità terrestri di capacità di difesa antiaerea, antidrone e antimissile da crociera a corto raggio. Per affrontare la realtà della minaccia anticarro durante gli scontri ad alta intensità, possiamo aspettarci che il programma di modernizzazione dei carri armati Leclerc già in corso, ma anche quello successivo riguardante la modernizzazione del VBCI, integrerà capacità di autoprotezione di tipo Hard-Kill. . Infine, se la consistenza delle forze professionali verrà sicuramente ampliata, portando la Forza Operativa Terrestre a 85.000 o 90.000 uomini, è probabile soprattutto che uno sforzo significativo venga fatto per quanto riguarda la Riserva Operativa, con l'obiettivo di istituire unità di riserva più autonome come il 24° reggimento di fanteria.

Ipotesi alternativa

Resta il fatto che, anche basandosi sull’insieme di questi programmi, che senza dubbio apporteranno un notevole valore aggiunto operativo all’Esercito, sembra che la maggior parte delle forze meccanizzate francesi utilizzerebbero veicoli corazzati su ruote relativamente leggeri, che di fatto offrono scarse potenzialità di sviluppo. senza minacciare la loro mobilità oltre le 24 tonnellate per i veicoli 6×6 come il Griffon, il CAESAR e il Jaguar, o le 32 tonnellate per i veicoli blindati 8×8 per il VBCI. Nel prossimo futuro, infatti, i reggimenti francesi disporranno soltanto di 200 mezzi corazzati cingolati, i carri armati Leclerc. Allo stesso tempo, sembra molto improbabile che il programma franco-tedesco dei carri pesanti MGCS possa essere accelerato, se davvero riuscirà a superare gli ostacoli che si stanno accumulando nella cooperazione industriale franco-tedesca. Sarebbe quindi rilevante per l’Esercito sviluppare una nuova famiglia di veicoli corazzati cingolati destinati ad inserirsi tra i veicoli corazzati leggeri e medi del programma SCOPRION, e i veicoli corazzati pesanti del programma MGCS, rafforzando al contempo la potenza di fuoco e l’efficacia dei mezzi corazzati. era in inferiorità numerica su Leclerc.

Un simile programma, che mirerebbe quindi allo sviluppo di una piattaforma corazzata cingolata di nuova generazione nella gamma delle 40-50 tonnellate, consentirebbe in particolare di sviluppare un cacciacarri medio che potrebbe essere equipaggiato con il nuovo cannone ASCALON sviluppato da Nexter e l'anti -missile carro armato Akeron, nonché un veicolo da combattimento di fanteria più pesante, meglio protetto e meglio armato rispetto al VBCI. Il veicolo corazzato potrebbe anche rappresentare una piattaforma perfettamente adatta allo sviluppo di un sistema di artiglieria semovente sottoarmatura, nonché di un sistema di protezione antiaerea a corto raggio. Il programma consentirebbe inoltre di ridurre i rischi legati al programma MGCS, con una minore dipendenza dal suo calendario e dagli arbitrati industriali per la sostenibilità del know-how della base industriale della difesa e della sua catena di subappalto, aumentando sensibilmente il opportunità di esportazione e cooperazione su questo argomento. Diversi paesi, infatti, sarebbero senza il minimo dubbio pronti ad accogliere una simile iniziativa francese, in Europa come la Grecia, ma anche in Medio Oriente, come gli Emirati Arabi Uniti.

Marine Nazionale

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