Analisi della difesa Aviazione di caccia Belgio

Compensazione industriale intorno all'F-35 in meno della metà del previsto in Belgio

20 2022 giugno

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Nell'ottobre 2018, le autorità belghe hanno annunciato l'acquisizione di 34 aerei da caccia F-35A dell'americana Lockheed-Martin per sostituire la sua flotta di F-16, allineandosi così alla scelta olandese, Amsterdam avendo ordinato nel 2013 37 apparecchi di questo tipo, un formato che oggi raggiungerà i 52 dispositivi e che potrebbe continuare a crescere ora che le autorità olandesi si sono impegnate ad aumentare il loro sforzo di difesa al 2% del PIL.

Tuttavia, la decisione del governo Michel nel 2018, in gran parte condizionata dall’intensa attività di lobbying della NATO e del ministro della Difesa fiammingo Steven Vandeput, non ha mai fermato suscitare polemiche in tutto il Quiévrain, con in particolare le domande ricorrenti di diversi parlamentari belgi.

E il recente rivelazioni pubblicate all'inizio di questa settimana dalla stampa di Bruxelles genererà probabilmente una nuova ondata di proteste, mentre il Paese si interroga la possibilità di ordinare dispositivi aggiuntivi.

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Infatti, secondo diversi articoli di stampa, la compensazione economica promessa dagli Stati Uniti e dalla Lockheed-Martin in applicazione dell'ordine dei 34 aerei, per 4 miliardi di euro, è ben lontana dall'obiettivo di 3,69 miliardi di euro.

Ad oggi ammontano solo a 700 milioni di euro, principalmente attraverso due contratti, uno riguardante il rapporto di parti in titanio per l'ala dell'aereo con la società Asco di Zaventem, l'altro stabilito su futuri contratti di manutenzione conclusi con alcune società belghe .

In totale, il Ministero dell'Economia prevede ora che il ritorno economico totale in applicazione della compensazione promessa ammonterà a 1,85 miliardi di euro, ovvero esattamente la metà dell'importo inizialmente annunciato e su cui avevano messo in dubbio fin dall'inizio alcuni parlamentari e dalla stampa belga, nonché da la stampa francese è particolarmente virulenta sull’argomento, anche se evita di guardare alle compensazioni industriali in giro Programma CaMo franco-belga, anch'essi 4 miliardi di euro.

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