Per quanto riguarda i contratti sugli armamenti, gli argomenti utilizzati per scegliere le attrezzature, soprattutto quando si tratta di importazioni, sono spesso vaghi, per non dire opachi.
In questo ambito, il concorso organizzato dalle autorità slovacche con l’obiettivo di aggiornare o sostituire la flotta di veicoli da combattimento di fanteria BVP-1/2 ereditati dall’era del Patto di Varsavia, sarà stato di una chiarezza senza precedenti, offrendo una visione obiettiva del opzioni considerate nonché caratteristiche dei veicoli blindati selezionati, sia in campo operativo che da un punto di vista economico e industriale.
Al termine di questo processo particolarmente preciso e documentato, il CV90 MK IV nella sua configurazione CV9030 armato con un cannone Bushmaster II da 30 mm ha ottenuto un punteggio del 99,67%. Ha surclassato l'ASCOD proposto da Gran Bretagna e Spagna, il KF-41 Lynx proposto dalla tedesca Rheinmetall in collaborazione con l'Ungheria, il polacco Borsuk e l'altro CV90 in versione CV9035 armato con un cannone da 35 mm Bushmaster III proposto da Svezia e Gran Bretagna Gran Bretagna.
Modernizzare la flotta VCI degli eserciti slovacchi
Per modernizzare la propria flotta di veicoli da combattimento di fanteria, le autorità slovacche hanno considerato quattro opzioni, che vanno dalla ricapitalizzazione poco costosa ma inefficace del potenziale del suo BVP-2 (denominazione locale del BMP-2), all'acquisizione diretta sullo scaffale di veicoli da combattimento importati veicoli blindati, attraverso l'ammodernamento del BVP-2 e, soluzione scelta, la costruzione locale di un modello importato.
Di fronte all'incapacità del BVP-2, anche se completamente modernizzato, di soddisfare i requisiti del contratto operativo slovacco in termini di protezione (Stanag 5 contro proiettili e missili, Stanag 3 contro le mine), ipotesi di questo tipo furono rapidamente scartate. , mentre l'ipotesi di acquisizione off-the-shelf non ha presentato un ritorno economico e industriale soddisfacente.
Ben presto emerse l'ipotesi di una costruzione locale di un modello importato e Bratislava inviò una richiesta di informazioni ai quattro produttori precedentemente citati.
Le specifiche slovacche erano, in questo, particolarmente chiare e ambiziose, tanto da provvedere una griglia di analisi oggettiva e chiara. Oltre ai requisiti di protezione, l'IFV doveva essere in grado di distruggere un'armatura avversaria protetta da un'armatura equivalente allo Stanag 5 a 500 m utilizzando il suo cannone di bordo.
Deve anche distruggere i carri armati pesanti a 2000 metri utilizzando missili anticarro, essendo stato scelto l'Eurospike LR2. Inoltre, deve disporre di moderni mezzi di comunicazione compatibili con la NATO, capacità di attraversamento e mobilità adeguate all'impegno in Europa centrale su tutti i terreni, essere in grado di operare in un ambiente NBCR contaminato e disporre di un sistema di protezione attivo per garantire la sopravvivenza delle navi. veicolo blindato.
Considerando infine la produzione locale, il prezzo unitario del serbatoio non dovrebbe superare i 1,738,931,000 euro.
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