Florence Parly in Indonesia per negoziare la vendita di Rafale e sottomarini Scorpene?

Il ministro delle Forze Armate francese si trova da questa mattina a Giakarta, in Indonesia, per un viaggio di due giorni di importanza strategica per la Francia e la sua industria della difesa. Da due anni sono in corso trattative tra Parigi e Giakarta per l'acquisizione di caccia Rafale per l’aeronautica indonesiana, e i sottomarini Scorpene per la marina militare del Paese, in un vasto sforzo di ammodernamento delle forze armate che ha dato luogo, negli ultimi mesi, a l'ordine per 6 fregate FREMM da parte della fincantieri italiana e tanta tanta due fregate Arrowhead 140 in costruzione locale con il britannico Babcock.

Il comando del combattente Rafale da parte dell’Indonesia è stato più volte annunciato come imminente dalla stampa francese e indonesiana, e ha dato origine a un’iniziativa di questo tipo molte false partenze. Ma questa fede, sembra che lo spostamento di Florence Parly non sia fatto a vuoto. In effeti, secondo il giornalista Michel Cabirol, particolarmente informata sulle problematiche del settore della difesa, Jakarta ha infatti già ordinato 6 velivoli alla Dassault Aviation, utilizzando laInizialmente il budget prevedeva l'acquisizione degli 11 Su-35 russi presi di mira dalle sanzioni americane. Se l'informazione non è stata confermata né da Dassault né dal Ministero delle Forze Armate, non è stata smentita 24 ore dopo la sua pubblicazione, il che suggerisce che sia sì esatta, ma che il produttore come il ministro avrebbe di gran lunga preferito mantenere riservata questa firma fino a nuovo avviso.

In effetti, non c’è dubbio che l’Indonesia punti ad una flotta di aerei molto più grande di appena 6 Rafale, anche se il Paese è abituato alle micro-flotte, in particolare a causa delle crescenti tensioni con Pechino nel Mar Cinese Meridionale. In effetti, il viaggio di Florence Parly, per di più di due giorni, è probabilmente finalizzato alla negoziazione di un contratto molto più grande, si parla di 30-36 aerei, ma anche delle condizioni di finanziamento e di compensazione economica ad esso collegate, con l'obiettivo di annunciare prima alla sua partenza un nuovo ordine fermo e significativo da parte di un 7° cliente internazionale per l'aereo francese. La questione è considerata particolarmente difficile a causa delle aspettative dell'Indonesia in questo settore, che ha così forzato la mano alla Russia ad accettare parte del pagamento per il contratto del Su-35 (alla fine annullato) in olio di palma.

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