Cina e Russia convalidano il movimento delle truppe su rotaia tra i 2 paesi

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Se la Repubblica popolare cinese e la Russia non sono alleate in senso stretto, nel senso che non esiste un accordo formale di sostegno reciproco e sistematico in caso di aggressione da parte dell’una o dell’altra, le loro posizioni strategiche, politiche ed economiche sono diventate notevolmente più vicini negli ultimi anni, in un fronte comune contro l’Occidente e gli Stati Uniti che soddisfa sia Vladimir Putin che Xi Jinping. Washington deve, infatti, trattare contemporaneamente con due potenze militari in rapido sviluppo, senza riuscire, come nel caso del Patto di Varsavia, ad aggregarli in un’unica entità per strutturare e dimensionare la propria potenza militare. Cresce però anche il riavvicinamento militare tra Pechino e Mosca, con il moltiplicarsi degli incontri bilaterali al massimo livello e delle manovre navali e aeree congiunte nella zona indo-pacifica.

La partecipazione di 550 soldati dell'Esercito popolare di liberazione, arrivati ​​con veicoli corazzati Tipo 11 e Dongfeng, l’esercitazione militare Peace Mission-2021 organizzato nel quadro dell’Organizzazione per la sicurezza collettiva, segna d’altro canto un passo cruciale e dalle molteplici conseguenze in questo riavvicinamento. L'esercitazione si svolgerà infatti dall'11 al 15 settembre nell'oblast di Orenburg, 400 km a est di Saratov, vicino al confine con il Kazakistan. Soprattutto, l’esercito cinese si recherà lì durante un viaggio di 6.300 km su rotaia, dimostrando, senza dubbio, che Pechino è ora in grado di spostare rapidamente importanti forze pesanti verso la Russia su rotaia. Infatti, l'Esercito popolare di liberazione, con i suoi 13 gruppi armati con più di un milione di uomini e 8000 carri armati pesanti, potrebbe, in breve tempo, rafforzare le forze russe in Asia centrale e nel Caucaso, e anche in Europa. Almeno hanno chiaramente iniziato il processo di convalida di questo concetto.

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Il trasporto di veicoli blindati pesanti impone severi vincoli alle strade e alle strutture ingegneristiche (ponti, tunnel) che possono differire da un paese all'altro, rendendo difficile lo spostamento transfrontaliero di grandi forze su rotaia.

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