Mentre l'annuncio del futuro aereo da combattimento che sostituirà l'F/A 18 Hornet e l'F5 Tiger II svizzeri dovrebbe avvenire oggi alle 16:00 ora locale, e la stampa svizzera ritiene che l'F35A sarebbe favorito dalla sua amministrazione, il presidente della il Comitato di Difesa della Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, Rappresentante Democratico Adam Smith, martedì ancora una volta ha frantumato il programma F35, durante una sessione relativa al bilancio 2022 del Pentagono. Il Rappresentante del 9° Distretto dello Stato di Washington, che in precedenza aveva definito il programma F35 un “pozzo senza fondo” ("rathole" in inglese nel testo), ha attaccato ancora una volta violentemente gli eccessivi costi di proprietà del dispositivo Lockheed, nonché la sua manutenzione particolarmente gravosa.
Va detto che i valori rivelati da Adam Smith nei confronti del tenente gen. Duke Richardson, incaricato di ridurre questi costi all’interno dell’aeronautica americana, sono particolarmente edificanti. Infatti, il costo dell’ora di volo dell’F35A, ancora avvolto da una certa opacità secondo Adam Smith, raggiungerebbe ora i 38.000 dollari, un valore compreso tra i 33.000 dollari espressi dalla Lockheed-Martin in valori compensati per i dollari del 2012, e i $ 44.000 precedentemente anticipati dal Rappresentante. Inoltre, l'aereo richiederebbe un tempo di inattività annuale per manutenzione pari a 131 giorni, ovvero il 36% del tempo, nel contesto di un utilizzo "normale" in tempo di pace, comprese da 180 a 200 ore di volo all'anno, esclusa la manutenzione evolutiva per l'aggiornamento dispositivi a versioni successive e più moderne, che sappiamo anche essere pesante e costoso sul dispositivo.
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