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La Croazia avrebbe selezionato il Rafale per sostituire il suo MiG-21

20 maggio 2021

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secondo il sito croato jutarnji.fr, che altro non è che il titolo più importante del principale gruppo stampa del paese, le autorità di Zagabria avrebbero selezionato l'offerta francese relativa a 12 Rafale utilizzato per modernizzare la sua aeronautica militare e sostituire i suoi MiG-21 acquisito dalla Russia poco dopo l'indipendenza. Il costo dell'operazione, compresi i 12 aerei, le munizioni e l'addestramento, rappresenterebbe un budget di poco inferiore a 1 miliardo di euro. I primi 6 velivoli, che verranno prelevati da velivoli in servizio presso l'Aeronautica Militare, potrebbero essere consegnati già nel 2024 se si riuscirà a firmare il contratto definitivo entro la fine dell'anno, gli ultimi 6 nel 2025. Il Consiglio di Difesa, secondo il sito, avrebbe dato il suo sostegno al governo per l'acquisizione dei dispositivi. Un secondo sito croato, vecernji.hr, fornisce maggiori dettagli sull'operazione, e specifica che la formazione dei piloti durerà 2 anni, e che la rapidità di consegna Rafale sarebbe stato un criterio importante in questo caso.

Se l'informazione dovesse essere confermata, e abbiamo tutte le ragioni per credere che ciò avverrà molto presto, si tratterebbe quest'anno di un nuovo successo per l'aereo francese, dopo l'acquisizione di 18 Rafale di cui 12 utilizzati dalla Grecia a gennaio, e l'annuncio di un ordine a sorpresa per 30 nuovi aerei da parte dell'Egitto pochi giorni fa. Si tratta del resto del primo cliente non appartenente all'ecosistema Dassault, visto che Egitto, Qatar, India e Grecia sono tutti e 4 clienti abituali degli aerei francesi, e tutti utilizzano i Mirage 2000. Sarebbe un grande successo anche per il nuovo Postura francese che integra dispositivi di seconda mano nelle sue offerte, contando sulla straordinaria scalabilità del Rafale contro i suoi concorrenti. Sarebbe finalmente un primo successo diretto dell' Rafale di fronte all'F16 Viper, presentato in questo fascicolo come il principale concorrente dell'aereo francese, e che finora aveva preso il sopravvento gran parte dei contratti di ammodernamento delle forze aeree dell’Europa orientale.