Esclusa dal programma F35, la Turchia riorganizza le sue ambizioni aeronautiche senza l'Occidente

Mentre il Dipartimento della Difesa americano aveva appena notifica ufficialmente ad Ankara la sua definitiva esclusione dal programma F35 dopo l'acquisizione dei sistemi S400 dalla Russia, Selcuk Bayraktar, il CTO della compagnia Bayraktar, ben nota per i suoi droni TB2 che hanno svolto un ruolo decisivo durante gli impegni turchi in Siria e Libia, nonché per le forze azere durante il conflitto del Nagorno-Karabakh del 2020. Quest'ultimo ha dettagliato la strada mappa che le autorità turche si apprestavano a seguire nel campo dell’aeronautica militare. E il minimo che si possa dire è che il Paese non manca di ambizioni, con l’obiettivo finale di raggiungere, entro la fine del decennio, la completa autonomia strategica in questo settore.

Così, Bayraktar sta attualmente sviluppando un drone da combattimento “da caccia”., che si può immaginare paragonabile al Lanca britannico o al Valkyrie americano, con l'obiettivo di farlo volare entro il 2023. Allo stesso tempo, la società TUSAŞ sta sviluppando il programma di addestramento e attacco aereo HÜRJET, che ha recentemente superato la fase di progettazione di base. Infine, tutta l’industria Aeronautica Difesa del Paese resta mobilitata per il programma T-FX, che con il ritiro definitivo del programma F35, appare ancora più critico per Ankara, con l’obiettivo di far volare gli aerei equipaggiati con turbogetti di produzione nazionale entro il 2029. Resta il fatto che tutti questi programmi sono visibilmente ostacolati da un embargo de facto attuato in Occidente su questa tecnologia critica, e più in particolare sui motori.

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