Adesso è ufficiale, La Francia rinuncerà a 18 aerei Rafale In Grecia, che diventa così il primo cliente europeo esportatore dell'aereo da combattimento francese. Dei 12 velivoli venduti, 18 verranno prelevati direttamente dalla flotta dell'Aeronautica Militare, consentendo così di rispondere all'emergenza operativa in Grecia e di implementare rapidamente uno squadrone di caccia equipaggiato con i nuovi velivoli. Gli altri 6 saranno prodotti da Dassault Aviation a partire dal 2024 e saranno conformi all'ultimo standard F3R. Gli aerei venduti dall'Aeronautica Militare saranno inoltre sostituiti da nuovi velivoli che offriranno migliori capacità di aggiornamento verso gli standard futuri. Inoltre, 8 degli aerei usati venduti dalla Francia non saranno venduti, ma offerti ad Atene, in modo da ridurre il peso di bilancio sulle finanze pubbliche greche. Ma quale sarà l’impatto di bilancio di questa operazione sulle finanze pubbliche francesi? E quanto costerà ai contribuenti francesi?
La domanda sembra legittima, poiché non solo la Francia offrirà 8 velivoli al suo alleato, ma finanzierà anche la costruzione di 12 nuovi velivoli per l'Aeronautica Militare, in modo da rispettare le previsioni di format previste dal Libro Bianco e dalla LPM. . E a prima vista, sembra ragionevole pensare che le finanze pubbliche francesi, e, per transitività, anche i contribuenti, rimarranno senza soldi per tenere a bada le ambizioni del presidente turco nel Mediterraneo orientale. Tuttavia, uno studio approfondito della situazione offre una visione completamente diversa delle implicazioni di bilancio dell’operazione.
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