Dopo 8 mesi di attesa, la prossima settimana il nuovo piano di costruzione navale della Marina americana sarà presentato al segretario alla Difesa americano, Mark Esper. Non si tratterà di altrove non uno ma tre piani, per rispondere al meglio alle decisioni politiche e di bilancio che verrà effettuato. Sebbene la natura e la composizione dei piani non siano state rese note, sembra però che siano tutti basati sullo stesso paradigma, ovvero l’aumento del volume della flotta attraverso un maggiore ricorso all’automazione e ai droni navali.
Per Mark Esper, e ora visibilmente per il Pentagono, la Marina americana non può più fare affidamento esclusivamente sulla propria potenza tecnologica e sulla “massa” dei suoi edifici per affrontare la sfida cinese, ma dovrà, negli anni a venire, guadagnare volume, per poter rispondere alla rapida crescita della flotta cinese. In questo senso, il rapporto annuale del Dipartimento della Difesa al Congresso di quest'anno, che ha gettato una svolta nella situazione dichiarando che d'ora in poi la Marina cinese sarà "superiore" a quella statunitense, basandosi esclusivamente sul numero di unità in servizio, è indicativo della percezione della necessità da parte delle forze armate americane. Perché anche se Pechino mette effettivamente in campo 350 navi militari e sottomarini contro i 292 della Marina americana, quest’ultima ha ancora un chiaro vantaggio in termini di potenza di fuoco complessiva e di stazza delle sue navi. Ma il dinamismo del Costruzioni navali cinesi, che producono fino a 3 volte il numero di navi ogni anno l’equivalenza operativa con quella degli Stati Uniti, tende a ridurre rapidamente il divario che separa le due flotte.
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