Il programma Futur Vertical Lift dell'esercito americano suscita un forte interesse per le esportazioni

Il programma Futur Vertical Lift, uno dei pilastri principali del super programma BIG 6 dell'esercito americano volto a ripristinare il vantaggio tecnologico e operativo delle forze armate statunitensi sui campi di battaglia per i decenni a venire, ha fallito. attraversa nuovamente il corso industriale. Tuttavia, secondo il Pentagono, 8 paesi partner degli Stati Uniti hanno già inviato a Washington una lettera di interesse riguardante questi velivoli ad ala rotante che dovrebbero entrare in servizio nella seconda metà del decennio. Se gli Stati Uniti sono abituati a un certo interesse internazionale nei propri programmi di equipaggiamento per la Difesa, tale reattività è comunque eccezionale per un programma 100% americano, indicando l'interesse degli HQ per la promessa tecnologica sottostante. che sta alla base.

Lanciato nel 2009, il programma FVL mira a sostituire tutti gli elicotteri in servizio con l'esercito americano, ovvero l'elicottero di manovra UH-60 Black-Hawk, l'elicottero d'attacco AH-64 Apache, l'elicottero da carico pesante CH-47 Chinook e l'elicottero da ricognizione OH-58 Kiowa (ritirato dal servizio nel 2014). Se ufficialmente è composto da 5 rami, tanti quanti la famiglia di velivoli da sostituire (compreso un velivolo super pesante in sostituzione del C130 hercules), l'esercito americano ha finora lanciato solo due programmi, ovvero il Future Long-Range Assault Aircraft, o FLRAA, destinato a sostituire i Black-Hawks, e il Future Attack and Reconnaissance Aircraft, o FARA, destinato a sostituire l'OH-58 Kiowa.

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