Per più di un anno, la Turchia di Recep Tayyip Erdogan ha dato un massiccio sostegno al GNA, il governo dell'unità nazionale libica che si oppone militarmente all'esercito nazionale di liberazione del maresciallo Haftarvedi il nostro rapporto in due parti sul coinvolgimento turco in Libia). In pochi mesi, i rinforzi umani e materiali trasmessi dalla Turchia e dal Qatar sono riusciti a invertire la situazione tattica nella regione di Tripoli, finora assediata dall'ANL e dai suoi alleati. Nelle ultime settimane, tuttavia, il supporto turco per il GNA ha spinto Ankara a giocare un gioco particolarmente pericoloso nei confronti dell'Unione europea e della NATO, che le marine cercano di far rispettare. diverse decisioni delle Nazioni Unite mirava a prevenire l'importazione illegale di armi in Libia.
Tuttavia, dalla fine di maggio, alle navi francesi e greche battenti bandiera dell'UE e della NATO è stato impedito di svolgere le loro missioni di controllo marittimo da fregate turche che esibivano anche segnali di chiamata NATO! Il 10 giugno, la fregata francese Courbet è stata persino illuminata dai radar di guida turchi, quello che Parigi di solito considera un atto di guerra. Una situazione esplosiva, senza precedenti, tra membri della stessa alleanza, che isola un po' di più Ankara e minaccia l'integrità della Nato, sullo sfondo di un pericoloso atteggiamento attendista da parte dell'Europa.
Gli strani viaggi della nave da carico Çirkin
Le tensioni tra la marina turca e diverse marine europee nel Mar Mediterraneo ruotano tutte intorno strani viaggi di andata e ritorno del mercantile tanzaniano Çirkin. Costruita nel 1980, la Çirkin è una nave ro-ro lunga 103 metri in grado di trasportare un carico di circa 6000 tonnellate di vari materiali. Registrato in Tanzania, la nave effettua da diversi mesi numerosi viaggi tra i porti turchi e il Nord Africa. Mentre dovrebbe ancora essere diretto in Tunisia, il Çirkin finisce sistematicamente in Libia, e più precisamente a Misurata, nella roccaforte del GNA. Meglio ancora, l'edificio generalmente taglia il suo sistema di identificazione AIS ed è stato scortato per diverse settimane da navi da combattimento e aerei da combattimento turchi, anche in violazione dello spazio aereo greco.
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