Nel 2018, quando fu annunciato lo sfratto dal Regno Unito del programma Galileo a causa della Brexit, le forti reazioni emanate dalla classe politica e dal governo britannico avevano finito di convincere Theresa May a brandire la minaccia di erigere un sistema di geo-posizionamento nazionale e indipendente dall'iniziativa europea. Uno studio di fattibilità e 130 milioni di sterline dopo, il simbolo dell'indipendenza post-Brexit soffre indubbiamente di un ritardo nell'accensione. Le divergenze tra i ministri britannici e gli alti funzionari stanno ora emergendo in merito alla fattibilità di un progetto costoso ma non meno strategico in un contesto internazionale particolarmente degradato.
En effet, secondo un articolo di Daily Telegraph dell'8 maggio, alcuni funzionari della Gabinetto e Dipartimento per le imprese, l'energia e la strategia industriale fare pressione sul governo britannico affinché riconsideri l'ambizione di un sistema GPS "made in UK". Sebbene pubblicamente sostenuto dal primo ministro Boris Johnson, il costo stimato del progetto oscillante tra i 3 e i 5 miliardi di sterline potrebbe avere la meglio su quest'ultimo, in un clima economico fortemente deteriorato dalla crisi del Covid-19. Lo studio di fattibilità che doveva essere pubblicato lo scorso marzo è sospeso e ritardato di " almeno sei mesi ". È però questo stesso studio che deve stabilire l'architettura del progetto e lanciare i primi lavori. Un altro studio sarebbe stato avviato dal Gabinetto mettere in discussione la rilevanza, la portata e la forma di un sistema di geolocalizzazione nazionale, oscurando ulteriormente l'orizzonte di quest'ultimo.
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