L'11 febbraio, l'industriale americano General Atomics annuncia di aver convalidato l'uso delle sue catapulte elettromagnetico (EMROs - ElectroMagnetic Aircraft Launch System) così come la sua nuova generazione di trefoli di arresto (AAG - Advanced Arresting Gear) a bordo della portaerei USS Gerald R. Ford alla fine di gennaio. Per fare ciò, è stata condotta una campagna di test di compatibilità con la US Navy, che ha proceduto a bordo della USS Ford per catapultare e sbarcare l'intera flotta di aeromobili di bordo attuale.
Al largo della costa americana, era quindi una vera e propria piccola armata che partiva verso la portaerei CVN-78, composta da velivoli da combattimento Super Hornet F / A-18E / F, Guerra elettronica Growler EA-18G, velivolo di riserva avanzato Hawkeye E-2D, velivolo da trasporto per levrieri C-2A e piccoli addestratori a due posti Goshhawk T-45C. Secondo le immagini rilasciate dalla Marina degli Stati Uniti, i test sono stati eseguiti in configurazioni pesanti rappresentative dell'uso del combattimento.
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