Secondo FlightGlobal, Il produttore di aeromobili americano offrirà un caccia pesante F-15EX all'aeronautica militare indiana (IAF) nell'ambito della sua futura gara d'appalto per 110 nuovi cacciatori, la MMRCA 2.0. Informazione, ripreso dalla stampa indiana, indica che Boeing ha richiesto una licenza di esportazione con le autorità americane, una semplice precauzione che le consente di anticipare qualsiasi vincolo amministrativo se si scopre che l'F-15EX interessa davvero l'IAF nel quadro dell'MMRCA 2.0.
Questo posizionamento della Boeing, che già offre ufficialmente i suoi F/A-18E/F sia all'aeronautica militare che alla marina indiana, può sorprendere a prima vista, ma soprattutto illustra le incertezze che ancora circondano le procedure di acquisizione di Nuova Delhi. Infatti, come sottolinea il portavoce della Boeing, l'aeronautica indiana non ha ancora definito chiaramente le sue esigenze per il futuro bando di gara. Concentrandosi sul numero di squadroni piuttosto che sulla sua capacità di combattimento complessiva, l'aeronautica indiana rimarrebbe attaccata al formato di 110 aerei da caccia, senza ulteriori chiarimenti. L'esigenza iniziale era quella di un velivolo monomotore, che oggi non corrisponde più a nessuna realtà operativa poiché il Gripen, l'F-16 o anche l'F-35 (l'unico monomotore disponibile sul mercato) differiscono l'uno dall'altro . . Successivamente la competizione sarebbe stata aperta ai jet di medie dimensioni come il Rafale, il Super Hornet, il MiG-35 e il Typhoon, dando di fatto a questo bando l'aria del primo MMRCA del nome, l'appalto lanciato nel 1999, vinto nel 2012 dalla Rafale poi cancellato nel 2015.
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