Il Tornado ECR è oggi l'unico velivolo in Europa specializzato in missioni di soppressione delle difese antiaeree avversarie, o SEAD. L'Aeronautica Militare ne ha ancora 5 in uso, secondo lo standard ECR A-200, mentre la Luftwaffe ne ha ancora 35 secondo lo standard ECR, di cui 28 ancora in servizio. Nell'ottica di sostituire la flotta di 85 Tornado in linea della Luftwaffe, tra cui i 28 ECR, Airbus DS presenta oggi una versione del Typhoon specializzata in questa missione, identificata per il momento come la Typhoon ECR/SEAD.
La nuova versione proposta da Airbus DS trasporta due jamming pod posizionati sui piloni centrali sotto le ali dell'aereo, oltre a 3 ulteriori lattine da 2000 l in posizione ventrale e sui piloni interni, richiedendo la modifica dello schema di configurazione. fornitura del dispositivo per collegare questi conducenti alla rete di alimentazione. Il dispositivo trasporterà anche il missile SPEAR-EW presentato da MBDA qualche mese fa, nell'ambito del programma Tempest. Stato dato il nuovo ordine missilistico HARM passato attraverso la Luftwaffe quest'anno, possiamo anche supporre che l'aereo potrebbe esserne equipaggiato. Dato il carico di lavoro molto pesante per le missioni SEAD, è più che probabile che il Typhoon ECR/SEAD è una versione a due posti.
Gli investimenti proposti da Airbus DS per progettare la versione da guerra elettronica dell' Typhoon potrebbe anche rappresentare una buona base di lavoro per la dimensione Rafale/Typhoon dello FCAS. Come abbiamo detto in questo articolo, l'Aeronautica Militare, come la Marina Nazionale, ha un disperato bisogno di una versione di Rafale specializzato in questa missione, al fine di neutralizzare, se necessario, le difese antiaeree avversarie. Tuttavia, i Pod di disturbo e i missili Spear-EW possono costituire una base comune per una versione europea delle capacità di disturbo, in modo da poter equipaggiare contemporaneamente Typhoon e un Rafaleè appositamente modificato. Una simile iniziativa rappresenterebbe un “Quick Win” nel programma FCAS chi disperatamente hanno bisogno di simboli forti Di avanzare. Inoltre, per la Francia rappresenterebbe un potenziale significativo in termini di esportazioni, in particolare verso Egitto e India.
Anche questo lo renderebbe molto difficile la scelta dell'F18 E/F in sostituzione dei Tornado tedeschi, anche separando i file. I progressi tecnologici verrebbero integrati nel “piatto comune” tecnologico dello FCAS e la Francia diventerebbe, indirettamente, un attore essenziale nel dossier, per sostenere la Typhoon in questa competizione.
Soprattutto, ciò consentirebbe alle forze aeree francesi di riallocare una capacità persa dalla metà degli anni ’90, e che ora è assolutamente essenziale quando si considera un intervento al di là delle missioni di controinsurrezione. IL Sistema Spectra che protegge il Rafale, come il sistema Pretoriano che protegge il Typhoon, sono certamente efficienti, ma di fronte a solide difese aeree si ritroverebbero presto sopraffatti. Nota anche questo lo standard F4 di Rafale pianifica la progettazione di un tale pod disturbatore. Sarebbe quindi coerente unire i bisogni e le risposte ad essi all'interno del programma FCAS.