La forza navale cinese in costruzione solleva oggi molti interrogativi e molte paure. E per una buona ragione!
Per la prima volta dal crollo dell’Unione Sovietica 30 anni fa, la supremazia navale americana potrebbe essere messa in discussione in aree strategiche, minacciando gli interessi degli Stati Uniti e di alcuni dei suoi più importanti alleati, come il Giappone, la Corea del Sud, Taiwan e persino l’Australia. .
Composto da 3 flotte (Nord, Est e Sud), ciascuna con capacità di intervento e proiezione di forza, la Marina cinese prevede ufficialmente di costruire 6 portaerei, 2 per flotta, 3 portaelicotteri (1 per flotta) e 6 navi d'assalto (2 per flotta), fornendogli una maggiore capacità navale in tutta l'area del Pacifico occidentale. Supportata da una rete di basi navali e aeree, che copre l'intera area, la marina cinese sarà in grado di tenere testa alla marina statunitense, anche se quest'ultima dedicasse metà delle sue risorse solo a quest'area.
Tuttavia, anche se il discorso ufficiale cinese continua a ripetere che il suo obiettivo non è contrastare “globalmente” la potenza americana, lo strumento industriale progettato per la marina cinese non era dimensionato per una flotta limitata a 6 portaerei e 3 LHD, ma per una flotta almeno doppia. Infatti, questi obiettivi presentati come “assoluti” dalle autorità cinesi saranno raggiunti nel 2030/2035, quando i ¾ delle navi cinesi avranno meno di 20 anni. È quindi molto improbabile che, all'improvviso, le autorità cinesi riducano di 2 o 3 la loro produzione navale, mentre la maggior parte degli strumenti industriali avrà appena 15 o 20 anni e sarà ben lungi dall'essere stata ammortizzata.
Se ci basiamo su una durata di vita di 30 anni delle navi cinesi e su una produzione costante della sua industria, la Cina punterebbe a una forza di 12 portaerei, una ventina di navi d’assalto e un centinaio di incrociatori e cacciatorpediniere. Questo è esattamente il formato della Marina americana entro il 2030.