Bármi az új partnerek integrációjával és az ipari megosztással kapcsolatos nehézségek az FCAS új generációs harci repülőgép-programjában Németország, Spanyolország és Franciaország összehozása – foglalta össze Amparo Valcarce spanyol védelmi államtitkár, amikor Belgium megfigyelői státuszú FCAS-programon belüli érkezéséről kérdezték.
A miniszter valóban nagy megelégedését fejezte ki amiatt, hogy Brüsszel is csatlakozott ahhoz a programhoz, amely az egész európai légivédelmi ipari erőfeszítést, valamint az öreg kontinens légierőinek képességeit célozza meg.
Ám amikor egy újságíró az ipari megosztás programon belüli újraelosztásáról kérdezte, teljesen más beszédet mondott, jelezve, hogy szándékában áll Spanyolország megtartja az ipari tevékenység 33%-át, legalábbis az 1B fázisban, amelynek célja a demonstrátor 2029-ig történő kifejlesztése, és amelyhez Madrid 2,5 milliárd eurós finanszírozást vállalt Párizs és Berlin nevében.
A polcsajtót, de a közösségi oldalakon a védelmi kommentárok guruit is olvasni szokás, hogy az európai együttműködési programok rugalmasságának hiányáért Franciaországot tulajdonítják.
A valóságban a helyzet gyakran más, és nagyon gyakran Franciaország, vagy inkább Macron elnök, sokkal békülékenyebb partnereinél, de saját iparosainál is, amikor egy valódi páneurópai dinamika kialakulását segíti elő. védekezési feltételek.
Ez az eset a tökéletes példa, mert nagyon valószínű, hogy Párizs volt az, amely Brüsszel megfigyelői státuszát kényszerítette ki a FCAS-programon belül. Nem is ok nélkül, mert ha Belgium valóban az F-35A mellett döntött Rafale 2018-ban azóta több mint bizonyítványt mutatott Franciaország felé azzal, hogy csaknem 5 milliárd euró értékű katonai felszerelést rendelt francia gyártóktól (VBMR, EBRC, Caesar, McM, Mistral 3).
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]