Védelmi elemzés Vadászati repülés Védelmi szerződések és ajánlati felhívások

Svájc: 10 kritériumok annak értékelésére, hogy mi lenne a legjobb svájci harci repülőgép

9 2019 június

- Reklám -

Míg a svájci hatóságok értékelik az F5 és F18 cseréjéért versengő eszközök teljesítményét és sajátosságait, minden gyártó – származási országuk támogatásával – igyekszik kiemelni kínálatának erősségeit. Ebben az információs forgatagban néha nehéz rendezni a dolgokat, és objektíven meghatározni, hogy melyik repülőgép felel meg leginkább a svájci légierő igényeinek a következő 40 évben. Ennek érdekében minden egyes eszközt és minden kapcsolódó ajánlatot értékelünk egy 10 objektív kritériumból álló elemzési rács segítségével, kitérve az egyes ajánlatok működési, műszaki és politikai vonatkozásaira. Ezért megvizsgáljuk a SAAB svéd ajánlatát a JAS 39 E/F Gripen, The Dassault segítségével Rafale francia F4, a Typhoon az Eurofightertől, a Boeing A/F 18 Super Hornettől és a Lockheed-Martin F35A-tól.

1- A készülék manőverezhetősége

Svájc egy nagyon specifikus színház a légi fölény gyakorlására és a lehetséges légi támogatásra. Akinek volt már alkalma látni a hegyeikben repülő Swiss Mirage III vagy F5 pilóták ügyességét, az meg lesz róla győződve. Ezért Svájcban a manőverezőképesség elengedhetetlen tényező a harci repülőgépek számára, mivel a repülőgépnek nagyon hegyvidéki és nagyon összetett környezetben, gyakran csúcsok közelében kell működnie. Ezen a területen két eszközre jellemző, hogy alacsony és közepes magasságban, a talajhoz közel manővereznek, lásd a Gripen és a Rafale, 5 pontot szerezve. Az Typhoon Mivel eredetileg nagy magasságra tervezték, manőverezőképessége alacsony és közepes magasságban alacsonyabb, mint az F18, amely nem használ az Eurocarnard repülőgép-tervezési előnyeit, mert sokkal jobban manőverezhető, 4 pontot kap. Az F35 nem repülőgép manőverezés, nem erre tervezték, és a teljesítménye ezen a téren alacsonyabb, mint egy F16-osé. 2-es minősítést tulajdonítanak neki.