A francia fegyveres erők minisztere, Florence Parly ezen a hétvégén Indiába utazik, hogy találkozzon indiai kollégájával, Shri Rajnath Singh-vel, valamint más újdelhi tisztviselőkkel, hogy megvitassák a stratégiai és ipari együttműködés számos témáját. a két ország, régi partnerek és szövetségesek. Az esetleges további repülőgép-rendelés kérdése mellett Rafale, együttműködés a helikopterek terén, kilátásba helyezve az indiai parti őrség Caracal helikopterekkel való felszerelésére vonatkozó szerződést, valamint a Csendes-óceán térségében a stratégiai együttműködés kérdései, amelyeket az elmúlt hónapokban Kína és az új Aukus szövetség egyesít az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában, a francia miniszternek is lenne a mandátuma indiai kollégájával megvitatja a két ország közötti lehetséges együttműködést a nukleáris támadások elleni tengeralattjárók terén, sőt a Barracuda, a francia nukleáris támadás legmodernebb tengeralattjárójának esetleges exportja is. Ugyanakkor, mintegy 4000 km-re állítólag más tárgyalások is folynak Franciaország és ezúttal a dél-koreai hatóságok között annak érdekében, hogy Szöul atomkazánnal szerelte fel új AIP KSS-III meghajtó tengeralattjáróit helyi számla. Nyilvánvalóan a francia hatóságok, valamint a Naval Group offenzíva az atommeghajtású támadó tengeralattjárók exportja terén.
A szánalmas epizód a francia haditengerészeti csoport által 12 hagyományos Shortfin Barracuda meghajtású tengeralattjáró tervezésére vonatkozó ausztrál szerződés felmondásáról, és 8 amerikai vagy brit nukleáris támadó tengeralattjáróval való leváltásáról. a modell és a naptár még mindig meghatározatlan, sok tinta folyt ki tavaly szeptemberben. Egyes elemzők számára ez még a Naval Group számára is kritikus csapást jelentett, amely a katonai tengeralattjáró-gyártás ágazatának átszervezését szorgalmazta Európában. Könnyen lehet azonban, hogy ennek a törlésnek a hatásai, valamint az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság azon döntése, hogy elfogadják az atommeghajtású tengeralattjárók Ausztráliába irányuló exportértékesítését, rendkívül kedvező környezetet teremtett az Egyesült Államok számára. ezen a feltörekvő, de nagyon ígéretes piacon.
Valójában az atommeghajtású tengeralattjárók exportjának engedélyezésével, Joe Biden, Boris Johnson és Scott Morrison nyitott egy ajtót, amelyet a Biztonsági Tanács 5 tagja eddig szorosan zárva tartott. az Egyesült Nemzetek Szervezetének, ennek a különleges technológiának a letéteményesei. Egy nagyon megkérdőjelezhető érv révén és az atomsorompó-szerződésben tátongó kiskapu kihasználása, a 3 ország igazolta ezt a fejlesztést, megtörve a 40 éves szívélyes megértést ezen a területen, és megnyitva az utat más országok, akik rendelkeznek ezzel a know-how-val, Oroszország, Kína és Franciaország előtt, hogy javaslatot tegyenek nukleáris meghajtású tengerészek tervezésére. az exportpiac.
A nukleáris meghajtás technológiája számos előnyt kínál egy tengeralattjáró számára, legyen szó támadásról, vagyis ellenséges hajók és tengeralattjárók megsemmisítésére, vagy kilövőről, vagyis ballisztikus rakéták szállításáról nukleáris elrettentés céljából. Ellentétben azzal, amit néha előadnak, nem teszi diszkrétebbé a tengeralattjárókat, halkabb értelemben, sőt fordítva is lenne, hiszen az akkumulátoros tengeralattjáró nem bocsát ki semmilyen parazita zajt, ellentétben az atomkazánéval. Másrészt egy nukleáris meghajtású tengeralattjárónak nagyon fontos és szinte korlátlan energiaforrása van, ami lehetővé teszi, hogy a hajó nagyon hosszú időn keresztül nagy sebességgel fejlődjön anélkül, hogy újra fel kellene kelnie a felszínre. A hagyományos tengeralattjárók viszont csak az akkumulátorokban tárolják az energiát, így vagy gyorsan tud menni, vagy hosszú ideig (a leghatékonyabb AIP rendszereknél több naptól több hétig) víz alatt marad, de nem mindkét. Ezért gyakran mondják, hogy egy nukleáris tengeralattjáró mindent megtesz, amit egy hagyományos tengeralattjáró, de ennek a fordítottja nem igaz. És minél kiterjedtebb a hadműveleti terület, mint a Csendes-óceáni vagy az indiai színház esetében, annál inkább indokolt a nukleáris meghajtás, hogy a haditengerészetnek ott kell működnie.
A cikk többi része csak előfizetők számára készült
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
A megjegyzések zárva vannak.