Može li Francuska otvoriti vrata Belgiji za ulazak u FCAS program?

Prije nekoliko dana, dok ga je ispitivao Senatski odbor za obranu i vanjske poslove u okviru revizije Zakona o vojnom programiranju 2024.-2030., izvršni direktor Dassault Aviationa, Eric Trappier, oštro je izrazio svoje protivljenje drugim europskim partnerima. uključivanje u FCAS program. Prema njemu, industrijsko dijeljenje oko ovog programa već je dovoljno složeno i teško ga je uravnotežiti s Njemačkom i Španjolskom, dok bi novi partneri cjelinu samo učinili još nestabilnijom, uz rizik njezinog kolapsa.

Iznad svega, uzimajući primjer Belgije, Eric Trappier je istaknuo da je ova zemlja, za koju znamo da je sklona pridružiti se programu, odlučila opremiti se F-35A, te da je F-35A zamijenio svoje F-16 , te da kao takav nije pokazivao posebnu privrženost nastanku europske strateške autonomije u pitanjima obrane, kao ni očuvanju vještina europske obrambene aeronautičke industrije.

Očito, ova izjava, štoviše vrlo nediplomatska u ustima jednog od najutjecajnijih industrijalaca u Europi, jedva da je bila zadovoljna izvan Quiévraina, a mnogi glasovi, uključujući i unutar vojske, bili su uvrijeđeni stajalištem koje je izrazio francuski izvršni direktor.

Il est vrai que si Bruxelles a arbitré en faveur du F-35A de Lockheed-Martin en 2018, au détriment du Typhoon, Gripen ou Rafale européens, les autorités belges ont mis en oeuvre un important effort, en particulier dans le domaine de la Défense, pour apaiser l’ire de Paris.

Tako su svega nekoliko dana nakon objave nabave američkog lovca Bruxelles i Pariz najavili pokretanje programa CaMo, kojim bi kopnene oružane snage dviju zemalja postale savršeno interoperabilne, posebice kroz nabavu za Belgijska vojska od 382 vozila Griffon i 60 Jaguar, sva s podacima, isporučena od 2025.

Nekoliko mjeseci kasnije, belgijska i nizozemska mornarica povjerile su konzorciju koji su formirali belgijska ECA i francuska mornarička skupina mandat da projektirati i izgraditi 12 velikih brodova za borbu protiv mina, 6 po zemlji, ugovor vrijedan 2 milijarde eura. Nedavno je Bruxelles još jednom obnovio svoju predanost francusko-belgijskoj interoperabilnosti, naručivši 9 topova CAESAR NG, narudžba koja će se naknadno povećati na 28 motoriziranih topova u srpnju 2022.

S belgijskog stajališta, zapravo, ako je doista prednost dana F-35 2018., odluka je uvelike uvjetovana predanošću interoperabilnosti s nizozemskim zračnim snagama koje su već opremljene tim zrakoplovom, zemlja je pokazala, od tada , svu svoju odlučnost da ojača nastanak europske strateške autonomije, a posebno približavanjem francuskoj obrambenoj industriji.

Nadalje, a to je daleko od zanemarivog, belgijske vlasti potvrđuju da nikada nisu primile službenu ponudu Francuske za zamjenu svojih F-16, jedini francuski prijedlog na ovom polju koji je učinjen Florence Parly, tadašnje ministrice vojske, tijekom razmimoilaženja sa svojim belgijskim kolegom u svibnju 201.8.

Bila formalizirana ili ne, malo je vjerojatno da je belgijska vlada, a posebno tadašnji ministar obrane Steven Vandeput, gorljivi branitelj američkog aparata, stvarno razmatrao francusku ponudu. To je i razlog zašto Dassault opravdava što nije nastavio dalje.

No, kada se saberu svi događaji i odluke koje su se nizale od 2018. na temu francusko-belgijske obrambene suradnje, čini se da je situacija vjerojatno mnogo nijansiranija nego što je prezentira Eric Trappier, čak i ako potonji ima objektivne razloge za to. ograničiti industrijsko sudjelovanje oko FCAS programa na 3 početne zemlje.

Štoviše, vjerojatno je Dassaultovo čvrsto protivljenje podržanim zahtjevima iz Bruxellesa, ponovno je prije nekoliko dana ponovio belgijski ministar obrane Ludivine Dedonder, da se pridruži FCAS programu, moglo bi pogoršati trenutnu dinamiku u kopnenoj i pomorskoj domeni. Možemo li u ovom slučaju izaći iz ovog začaranog kruga samoodrživi od aktera sigurnih u svoja prava?

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten