रॉयल ऑस्ट्रेलियन नेवी ने एंज़ैक क्लास फ्रिगेट्स को बदलने के लिए MEKO 200 और FFM 30 मोगामी को बरकरार रखा है।

कई मायनों में, रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के प्रमुख नौसैनिक कार्यक्रम क्वेंटिन टारनटिनो फिल्मों से मिलते जुलते हैं। अवर्णनीय अराजकता में परिवर्तित होने से पहले, यह हमेशा शांति से और एक प्रसिद्ध ब्रह्मांड में शुरू होता है।

यह कोलिन्स की जगह लेने वाली फ्रांसीसी पनडुब्बियों का मामला था, जो स्वयं पहले से ही बहुत अराजक थीं, और यह आज इसके दो मुख्य कार्यक्रमों, एसएसएन-कार्यक्रम की परमाणु हमला पनडुब्बियों और टाइप 26 भारी का मामला है हंटर वर्ग के युद्धपोत।

यह, आंशिक रूप से, इस अंतिम कार्यक्रम की ज्यादतियों की भरपाई करने के लिए है, जिसे रॉयल ऑस्ट्रेलियन नेवी ने एक साल पहले लॉन्च किया था, एक नया, कम महत्वाकांक्षी कार्यक्रम, जिसका उद्देश्य एंज़ैक वर्ग के फ्रिगेट्स को बदलने के लिए 11 हल्के फ्रिगेट प्राप्त करना था। वर्तमान में सेवा में हैं।

पहले चरण के अंत में, जो अभी समाप्त हुआ है, ऑस्ट्रेलियाई अधिकारियों ने फ्रिगेट के दो मॉडलों का खुलासा किया, जिनका मूल्यांकन इस प्रतियोगिता के अंतिम चरण के दौरान किया जाएगा, जो एक वर्ष में 2025 में समाप्त होना चाहिए, और जो इसे बनाना चाहिए 2029 में पहला जहाज वितरित करना संभव है।

MEKO 200 और मोगामी लाइट फ्रिगेट्स फाइनल में रॉयल ऑस्ट्रेलियन नेवी के एंज़ैक-क्लास फ्रिगेट्स की जगह लेंगे

स्पैनिश, दक्षिण कोरियाई और इतालवी प्रस्तावों को अस्वीकार करने के बाद रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना इसलिए, इसकी प्रतियोगिता के अंतिम चरण के लिए बरकरार रखा गया, दो मॉडल, जर्मन टीकेएमएस से लाइट फ्रिगेट MEKO 200, और फ्रिगेट FFM 30 मोगामी, जापानी मित्सुबिशी से। एक विशेष रूप से दिलचस्प विकल्प, क्योंकि कई पहलुओं में, ये दो जहाज, और औद्योगिक प्रस्ताव जो वे ले जा सकते हैं, मौलिक रूप से भिन्न हैं।

जर्मन tKMS से MEKO 2000 फ्रिगेट, रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के लिए एक सुरक्षित और प्रसिद्ध मूल्य

जर्मन टीकेएमएस से मेको 200 को बरकरार रखते हुए, आरएएन अपने क्षेत्रीय जल में नौकायन कर रहा है। दरअसल, 8 में ऑर्डर किए गए और 1986 से 1996 तक वितरित किए गए 2006 एन्ज़ैक क्लास फ्रिगेट्स, जिन्हें नए कार्यक्रम से बदलना संभव होना चाहिए, बिल्कुल इसी मॉडल से लिए गए हैं।

इसके अलावा, कोलिन्स-श्रेणी की पनडुब्बियों के विपरीत, जो एक ही समय में सेवा में प्रवेश कर गईं, एंज़ैक्स ने ऑस्ट्रेलियाई नाविकों के हाथों में अच्छा प्रदर्शन किया, और डिजाइन ने आरएएन को संतुष्ट किया, हालांकि शुरुआत में ऑर्डर किए गए 10 फ्रिगेट में से दो को बजटीय कारणों से रद्द कर दिया गया था।

तब से, टीकेएमएस मॉडल ने अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर महत्वपूर्ण सफलता हासिल की है, जो पिछले तीस वर्षों में सबसे अधिक निर्यात किया जाने वाला पश्चिमी फ्रिगेट मॉडल बन गया है, जिसके 34 उदाहरण आठ नौसेनाओं द्वारा ऑर्डर किए गए हैं।

हालाँकि यह पुराना है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में मॉडल का विकास जारी रहा है, और मिस्र की नौसेना का नवीनतम अल-अज़ीज़, जिसने 2024 में सेवा में प्रवेश किया था, अब पहले ग्रीक यवुज़ के साथ बहुत अधिक समानता नहीं रखता है।

ऑस्ट्रेलिया में tKMS द्वारा पेश किया गया मॉडल, जिसे MEKO A210 कहा जाता है, Anzac की तुलना में बहुत भारी और लंबा है, जो M4700 के 3600 टन की तुलना में 200 टन के लोडेड टन भार तक पहुंचता है। यह जहाज को 4 मिमी तोप, एक सीआईडब्ल्यूएस, कई दूर से संचालित प्रकाश तोपों और एक उच्च ऊर्जा लेजर प्रणाली के अलावा, 41 ऊर्ध्वाधर साइलो के लिए 32 एमके127 वीएलएस सिस्टम ले जाने की अनुमति देता है। हालाँकि इसका उल्लेख नहीं किया गया है, हम मान सकते हैं कि जहाज ने पनडुब्बी रोधी मिशन के लिए अपने दो 324 मिमी टारपीडो ट्यूब बरकरार रखे हैं।

इस लेख का 75% भाग पढ़ने के लिए शेष है, इस तक पहुँचने के लिए सदस्यता लें!

लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
लेख उनके पूर्ण संस्करण मेंऔर विज्ञापन के बिना,
€1,99 से. सदस्यता प्रीमियम तक पहुंच भी प्रदान करें अभिलेखागार (दो वर्ष से अधिक पुराने लेख)

क्रिसमस प्रमोशन : 15% की छूट पर प्रीमियम और क्लासिक सदस्यताएँ वार्षिक एवेसी ले कोड मेटाएक्समास2024, केवल 11/12 से 27/12 तक।