भारतीय वायुसेना को आगामी खतरों से निपटने के लिए 400 और लड़ाकू विमानों की जरूरत है

लगभग 600 लड़ाकू विमानों के साथ, भारतीय वायु सेना आज अमेरिकी वायु सेना, चीनी वायु सेना, अमेरिकी नौसेना और रूसी वायु सेना के बाद ग्रह पर पांचवीं सबसे बड़ी वायु सेना है।

सख्ती से कहें तो, भारत के पास बल प्रक्षेपण के संदर्भ में महत्वाकांक्षाएं नहीं हैं, और बाध्यकारी गठबंधनों में शामिल नहीं होने के कारण, कोई सोच सकता है कि ऐसा प्रारूप देश और उसकी सीमाओं की रक्षा सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त साबित होगा।

हालाँकि, 27 में मिग-2019 और फिर इस साल आखिरी मिग-21 की वापसी के बाद से, भारतीय वायुसेना ने अधिक लड़ाकू विमानों की मांग जारी रखी है, यह तर्क देते हुए कि मौजूदा 31 लड़ाकू स्क्वाड्रन अपने मिशन को प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए अपर्याप्त हैं, और 42 उसके लिए आवश्यकता होगी.

कुछ दिन पहले, भारतीय वायु सेना के नए चीफ ऑफ स्टाफ, एयर चीफ मार्शल अमर प्रीत सिंह ने कमान संभालने के तुरंत बाद यह भी स्पष्ट किया था कि 42 स्क्वाड्रन शिकार का उद्देश्य, संभवतः ऊपर की ओर संशोधित किया जाना चाहिए, खतरों के विकास को देखते हुए।

क्या आज हम तर्कसंगत रूप से लड़ाकू विमानों और लड़ाकू स्क्वाड्रनों के संदर्भ में भारतीय वायुसेना की सटीक जरूरतों का आकलन कर सकते हैं? कौन से विमान मॉडल नई दिल्ली की आवश्यकताओं को सर्वोत्तम रूप से पूरा करेंगे? और अगर यह घाटा साबित हो जाए तो क्या इसका असर भारतीय वायुसेना की अन्य परिसंपत्तियों पर भी पड़ेगा?

भारतीय वायु सेना ने आज ग्रह पर 5वां लड़ाकू बेड़ा उतारा

140.000 सक्रिय सैन्य कर्मियों और इतने ही रिजर्वों के साथ, भारतीय वायु सेना ग्रह पर सबसे प्रभावशाली वायु सेनाओं में से एक है। आज, यह 2000 लड़ाकू विमानों सहित 600 से कम विमानों का उपयोग करता है।

भारत का प्रमुख लड़ाकू विमान है Su-30MKI, एक रूसी-डिज़ाइन किया गया बहुउद्देश्यीय भारी लड़ाकू विमान, जिसे 272 में 2000 इकाइयों में नई दिल्ली द्वारा अधिग्रहित किया गया था, और 2004 से वितरित किया गया। ज्यादातर एचएएल द्वारा भारत में इकट्ठे किए गए, ये विमान कई आधुनिक भारतीय और पश्चिमी प्रणालियों, हथियारों और उपकरणों को ले जाते हैं।

दूसरे बेड़े में 115 SEPECAT जगुआर शामिल हैं, जो एक फ्रेंको-ब्रिटिश हमला विमान है, जिसे 70 के दशक के अंत में लंदन द्वारा नई दिल्ली को बेच दिया गया था, अब अप्रचलित है, इसे जल्द ही सेवा से वापस ले लिया जाना चाहिए, विशेष रूप से, द्वारा MRCA 2 प्रतियोगिता का विजेता।

भारतीय वायुसेना लगभग साठ एमआईजी-29 भी संचालित करती है, जिसमें आधुनिक यूपीजी संस्करण में बारह और 21 तक सेवा से वापस लिए जाने वाले लगभग चालीस एमआईजी-2025 शामिल हैं।

हालाँकि इसने 80 के दशक के मध्य में सेवा में प्रवेश किया, चालीस मिराज 2000 अभी भी सेवा में हैं, साथ ही दस दो सीटों वाले प्रशिक्षण विमान, देश की वायु रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। ग्रीक M2000-5 की तरह, भारतीय विमान RDY रडार ले जाते हैं, और इसमें MICA मिसाइलों के साथ -5 की अवरोधन क्षमताओं के अलावा, हवाई-जमीन क्षमताएं भी होती हैं।

2000 के कारगिल युद्ध के दौरान युद्ध सहित भारतीय वायुसेना के भीतर मिराज 1999 का उत्कृष्ट प्रदर्शन निश्चित रूप से एक प्रमुख तर्क था जिसके कारण नई दिल्ली को 36 विमानों का ऑर्डर देना पड़ा। Rafale फ्रेंच, 2016 में, एमएमआरसीए कार्यक्रम की विफलता के बाद, हालांकि डिवाइस ने जीत हासिल की।

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