अमेरिकी वायु सेना केसी-जेड स्टील्थ टैंकर कार्यक्रम को एनजीएडी अनिश्चितताओं से खतरा है

एफ-35ए, छठी पीढ़ी के एनजीएडी लड़ाकू विमान के विकास और केसी-जेड स्टील्थ टैंकर कार्यक्रम के बीच, अपने लड़ाकू बेड़े के विकास के संबंध में अमेरिकी वायु सेना का प्रक्षेप पथ, पत्थर में तय लग रहा था, यह केवल बमुश्किल ही था साल पहले.

तब से, ICBM सेंटिनल और B-21 रेडर बॉम्बर जैसे कुछ रणनीतिक कार्यक्रमों की लागत में विस्फोट, F-35 के स्वामित्व की लागत को नियंत्रित करने में आने वाली कठिनाइयाँ, और CCA कार्यक्रम से लड़ाकू ड्रोन का आगमन हुआ। का सामना करना चीनी प्रौद्योगिकी गति, इस योजना को बुरी तरह कमजोर कर दिया।

अब से, एनजीएडी का भविष्य अनिश्चित है, अमेरिकी वायु सेना ने इस विमान की अवधारणा को ओवरहाल करने का फैसला किया है, जिसे एफ -250 रैप्टर को बदलने के लिए लगभग 22 मिलियन डॉलर की लागत आनी थी, ताकि इसे एक इकाई में लाया जा सके। वायु सेना सचिव, फ्रैंक केंडल के अनुसार, कीमत "F-35A के बराबर" है।

आज केसी-जेड कोड के तहत नामित स्टील्थ टैंकर कार्यक्रम की बारी है, जो खुद को एनजीएडी के इस ओवरहाल से सीधे खतरे में देखता है, जबकि अमेरिकी वायु युद्ध की पूरी सामरिक योजना गहराई से संशोधित हो सकती है सीसीए कार्यक्रम से लॉयल विंगमेन प्रकार के लड़ाकू ड्रोन।

अमेरिकी वायु सेना ने केसी-जेड स्टील्थ टैंकर के लिए धन मुक्त करने के लिए केसी-वाई कार्यक्रम को छोटा कर दिया

2000 के दशक की शुरुआत में, अमेरिकी वायु सेना ने हवाई ईंधन भरने वालों के अपने बेड़े को बदलने का काम किया, जिसमें 550 से अधिक KC-10A एक्सटेंडर, KC-130s और KC-135s शामिल थे, जिनमें से बाद वाले ने 60 के दशक में सेवा में प्रवेश किया, जो 80 का प्रतिनिधित्व करते थे बेड़े का %.

इसके बाद सुपर-प्रोग्राम को लगभग दस वर्षों में 180 विमानों के तीन क्रमिक कार्यक्रमों में विभाजित किया गया और इन्हें KC-X, KC-Y और KC-Z नाम दिया गया। एक प्रतियोगिता के बाद जिसमें शुरू में एयरबस के A330 MRTT को चुना गया, कांग्रेस ने अंततः 46 में बोइंग के KC-2013A पेगासस को चुनने पर जोर दिया।

इसमें कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण देरी हुई और महत्वपूर्ण अतिरिक्त लागत आई, जिसे आंशिक रूप से अमेरिकी विमान निर्माता ने स्वयं वहन किया। 2019 में, अमेरिकी वायु सेना ने अपना दूसरा कार्यक्रम शुरू किया, जिसे घटाकर 160 विमान कर दिया गया। यहां फिर से, KC-46A पेगासस का यूरोपीय एयरबस के A330 MRTT का विरोध किया गया, जो इस अवसर के लिए लॉकहीड मार्टिन से जुड़ा था।

हालाँकि, मार्च 2023 में, यूएसएएफ ने अपने इरादे की घोषणा की केवल 75 डिवाइसों को कवर करने के लिए KC-Y प्रोग्राम को छोटा करें. यह तब डिजाइन किए जाने वाले नवीनतम केसी-जेड कार्यक्रम के लिए क्रेडिट और संसाधनों को मुक्त करने का प्रश्न था एक नई पीढ़ी का टैंकर।

यह तब एक स्टील्थ टैंकर विमान को डिजाइन करने का सवाल था जो विवादित क्षेत्र में अमेरिकी वायु सेना एफ -35 और एनजीएडी लड़ाकू विमानों के साथ सक्षम हो, ताकि हथियार प्रभावशीलता क्षेत्र और लड़ाकू प्रणालियों में इसकी परिचालन क्षमता का विस्तार किया जा सके।

एनजीएडी कार्यक्रम का ओवरहाल केसी-जेड कार्यक्रम की जरूरतों को बाधित कर सकता है

के संबंध में हाल की घोषणाएँ एनजीएडी कार्यक्रम का अस्थायी निलंबन, निश्चित रूप से केसी-वाई और केसी-जेड कार्यक्रमों पर परिणाम होंगे, यदि केवल अमेरिकी वायु सेना द्वारा वर्तमान में किए जा रहे बजटीय निर्णयों के माध्यम से।

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