एफ-35ए बनाम एस-400 ट्रायम्फ: ओपन सोर्स डेटा पर एक त्वरित विश्लेषण

आज पूरे विश्व में अनेक सक्रिय या संभावित संघर्ष चल रहे हैं। कई मामलों में, पश्चिम विभिन्न तरीकों से पूर्व का विरोध करता है, अक्सर अप्रत्यक्ष रूप से। यूक्रेन में युद्ध से शुरू होकर, इज़राइल और हमास के बीच युद्ध, ईरान और इज़राइल के बीच आसन्न संघर्ष, लाल सागर संकट, अफ्रीका में विभिन्न खूनी संघर्ष आदि भी हैं।

संभावित या जमे हुए संघर्ष भी हैं, उदाहरण के लिए, चीन और ताइवान, भारत बनाम पाकिस्तान, तुर्की बनाम ग्रीस, साथ ही साइप्रस और सीरिया पर तुर्की के कब्जे के बीच।

इस संदर्भ में, एफ-35ए बनाम एस-400 के रूप में "विमान बनाम विमान भेदी" समस्या पर प्रकाश डालना दिलचस्प होगा, जो कि दुर्जेय रूसी ढाल के खिलाफ बहुप्रतीक्षित पश्चिमी भाले का प्रतिनिधित्व करता है। 'आज, खुले स्रोतों और प्रशंसनीय अनुमानों से जो ज्ञात है उसके आधार पर।

S-400 ट्रायम्फ विमान भेदी प्रणाली की विशेषताएं

एस-400 ट्रायम्फ़ (एसए-21 ग्रोलर, नाटो की भाषा में) एक एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली है, जिसे अल्माज़-एंटी द्वारा विकसित किया गया है। सिस्टम ने S-2007P और S-300 की जगह लेते हुए 200 में सेवा में प्रवेश किया। रोसोबोरोनेक्सपोर्ट के मुताबिक, एस-400 सिस्टम सभी प्रकार के वायुगतिकीय लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है में 380 किमी का दायरा और 30 किमी की ऊंचाई तक, साथ ही 60 किमी के दायरे में बैलिस्टिक लक्ष्य भी।

विभिन्न खुले स्रोतों के अनुसार, एस-400 प्रणाली में निम्नलिखित भाग शामिल हो सकते हैं (मुख्य रूप से निर्यात संस्करणों को इंगित करते हुए, रूसी नामकरण में प्रत्यय ई द्वारा दर्शाया गया है):

1. द मोबाइल कमांड पोस्ट 55K6E.

2. द एस-बैंड पैनोरमिक अधिग्रहण और युद्ध प्रबंधन रडार 91N6E.
600 किमी की अधिकतम सीमा के साथ, यह 4 किमी पर 390 वर्ग मीटर आरसीएस (रडार क्रॉस सेक्शन, या रडार समतुल्य क्षेत्र, जो रडार रिसीवर की ओर रडार संकेतों को प्रतिबिंबित करने के लक्ष्य की क्षमता का प्रतिनिधित्व करता है) के साथ एक लक्ष्य को ट्रैक करेगा।
रडार समीकरण के अनुसार, पता लगाने की सीमा लक्ष्य आरसीएस के रूट 4 के समानुपाती होती है। इस प्रकार, यह गणना की जा सकती है कि यह रडार 1 किमी (280 समुद्री मील या एनएम) से अधिक की दूरी पर 150 वर्ग मीटर के आरसीएस के साथ एक मानक लक्ष्य का पता लगाएगा।

3. आरमल्टीफंक्शनल एक्स-बैंड अदार 92N6E, लक्ष्य रोशनी और आग पर नियंत्रण के लिए।
400 किमी की अधिकतम सीमा के साथ, यह रडार 4 किमी तक 250 वर्ग मीटर आरसीएस वाले विमान का पता लगा सकता है। इसके ब्रोशर के अनुसार. यह 175 वर्ग मीटर आरसीएस के मानक लक्ष्य के मुकाबले 95 किमी (1 एनएम) का अनुवाद करता है।

4. द सी-बैंड सर्व-ऊंचाई अधिग्रहण रडार 96L6E, 300 किमी की अधिकतम सीमा के साथ।

5. विविध वैकल्पिक निगरानी रडार, जैसे कि 76एन6 कम ऊंचाई अधिग्रहण रडार, साथ ही 59एन6 प्रोटिवनिक जीई, 67एन6 गामा डीई, 1एल119 नेबो एसवीयू, नेबो-एम या यहां तक ​​कि रेज़ोनेंस-एनई कम आवृत्ति खोज रडार। नीबो एसवीयू 1 किमी पर 215 वर्ग मीटर के मानक आरसीएस लक्ष्य का पता लगाना चाहिए।

6. अनेक प्रकार के मिसाइलों, निम्नलिखित के रूप में :
a. कम दूरी पर 9M96E, 40 किमी की रेंज और सक्रिय रडार मार्गदर्शन के साथ।
b. मध्यम दूरी पर 9M96E2, 120 किमी की रेंज और सक्रिय रडार मार्गदर्शन के साथ।
c. 48N6E2/3 लंबी दूरी, 200/240 किमी की रेंज और अर्ध-सक्रिय रडार मार्गदर्शन के साथ। यह सिस्टम की मुख्य मिसाइल है.
d. 40N6E बहुत लंबी रेंज, 380 किमी की सीमा और सक्रिय या अर्ध-सक्रिय रडार मार्गदर्शन के साथ।

एक विशिष्ट S-400 बटालियन में एक कमांड पोस्ट, एक 91N6E लक्ष्य प्राप्ति रडार और दो बैटरियां होती हैं, प्रत्येक एक 92N6E अग्नि नियंत्रण रडार और चार TEL (ट्रांसपोर्ट-इरेक्टर-लॉन्चर) से सुसज्जित होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में चार मिसाइलें होती हैं। सभी राडार के पास है जामरोधी क्षमताएँ.

S-400 प्रणाली को A-50 एयरबोर्न वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) विमान, सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणालियों के पुराने S-300 परिवार के साथ-साथ पैंटिर S1/2 के साथ सहयोग और डेटा का आदान-प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और Tor-M1/2 छोटी और मध्यम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियाँ, ड्रोन और क्रूज़ मिसाइलों जैसे खतरों से निपटने में सक्षम, एक व्यापक बहुस्तरीय रक्षा प्रणाली का निर्माण करती हैं।

लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग 2 स्टील्थ लड़ाकू विमान आज

दूसरी ओर, F-35 एक बहुत प्रसिद्ध और अत्यधिक प्रचारित स्टील्थ फाइटर जेट है। विभिन्न समस्याओं से ग्रस्त, दो दशकों से अधिक के विकास के बाद भी यह अभी भी पूरी तरह से चालू नहीं हो पाया है। प्रसिद्ध ब्लॉक 4 अपग्रेड के माध्यम से कई समस्याओं का समाधान होने की उम्मीद है, जिसके 2030 तक पूरा होने की उम्मीद है। आधिकारिक अमेरिकी रिपोर्ट.

टेक्नोलॉजी रिफ्रेश 4 (टीआर-3) कॉन्फ़िगरेशन के संबंध में देरी से पहले ही, ब्लॉक 3 का नियोजित समापन पहले ही कई बार स्थगित किया जा चुका है, जो " आधुनिक ब्लॉक 4 क्षमताओं का समर्थन करने के लिए आवश्यक कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है ". TR-3 को अभी तक पूरी तरह से प्रमाणित नहीं किया गया है, इसलिए भविष्य में ब्लॉक 4 अपग्रेड में और देरी की उम्मीद की जानी चाहिए।

एफ-35 बनाम एस-400 प्रश्न का एक वैध उत्तर प्रदान करने की कोशिश में, हम आज एफ-35ए पर विचार कर रहे हैं, वर्तमान ब्लॉक 3एफ कॉन्फ़िगरेशन में, न कि अंतिम कॉन्फ़िगरेशन में, शानदार क्षमताओं के साथ, जो कभी भी एकीकरण प्राप्त नहीं कर सकता है .

इस प्रकार, हमारी जानकारी के अनुसार, सितंबर 2024 तक, निम्नलिखित हथियारों को एफ-35 पर पूरी तरह से एकीकृत नहीं किया गया है, कम से कम संस्करण ए (जो पारंपरिक टेक ऑफ और लैंडिंग - सीटीओएल, सबसे व्यापक संस्करण है) पर:
-एजीएम -158 जेएएसएम (संयुक्त हवा से सतह पर मार करने वाली स्टैंडऑफ़ मिसाइल), जिसे गुप्त रूप से समझौता करते हुए बाहरी रूप से ले जाया जाता है।
- ला जीबीयू-53/बी स्टॉर्मब्रेकर (छोटा व्यास वाला बम - एसडीबी II),
-एजीएम -154 जेएसओडब्ल्यू (संयुक्त गतिरोध हथियार),
-एजीएम-88जी एएआरजीएम-ईआर (उन्नत एंटी-रेडिएशन गाइडेड मिसाइल - विस्तारित रेंज)

इन सभी हथियारों को एकीकृत किया जा रहा है. एकीकरण के प्रयास कई वर्षों तक चल सकते हैं (या निश्चित रूप से होंगे)। इसलिए, एकमात्र प्रासंगिक मध्यम दूरी का हथियार जो आज इस्तेमाल किया जा सकता है वह GBU-39/B SDB (छोटा व्यास बम) है। एसडीबी के अलावा, एफ-35ए विभिन्न बुद्धिमान (जेडीएएम - ज्वाइंट डायरेक्ट अटैक म्यूनिशन, एलजीबी - लेजर गाइडेड बम) या कम बुद्धिमान (यानी लौह) बम का उपयोग कर सकता है।

एफ-35 के आरसीएस के संबंध में, हमने एक दृष्टिकोण प्रस्तावित किया किसी भी लक्ष्य की आरसीएस की भविष्यवाणी करने के लिए दो चरणों में। सीधे शब्दों में कहें तो, लक्ष्य का एक 3डी मॉडल पहले उपलब्ध डेटा, फोटो और वीडियो के आधार पर बनाया और परिष्कृत किया जाता है, फिर आरसीएस की गणना कम्प्यूटेशनल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक्स का उपयोग करके की जाती है। इस दृष्टिकोण के बाद, यह अनुमान लगाया गया कि एफ-35 के आरसीएस का माप एक्स-बैंड में लगभग 0,01 वर्ग मीटर है और एस बैंड में 0,02 वर्ग मीटर।

के अनुसार स्वतंत्र सिमुलेशन परिणाम, बिना रैम (रडार अवशोषक सामग्री) के एफ-35 का आरसीएस एक्स बैंड में 0,09 वर्ग मीटर और एस बैंड में 0,15 वर्ग मीटर है ("स्वच्छ" एफ-35 मॉडल का औसत आरसीएस, केस 2)। रैम उपयोग का अनुकरण करने का प्रयास करते समय, -10 डीबी के उचित क्षीणन पर विचार किया जा सकता है, जो एक्स-बैंड में 0,009 वर्ग मीटर और एस-बैंड में 0,015 वर्ग मीटर का आरसीएस मान देगा, मूल्यों का बाद वाला सेट अधिक अनुकूल होगा निम्नलिखित गणनाओं में उपयोग किया जाएगा।

F-35A बनाम S-400: आज किसका पलड़ा भारी?

उपरोक्त के प्रकाश में, एफ-35 को 54एन29ई एक्स-बैंड, यानी सिस्टम के मुख्य रडार से 92 किमी (6 एनएम) का पता लगाया जाना चाहिए, जो मिसाइल को लक्ष्य तक निर्देशित कर सकता है। 91N6E S-बैंड निगरानी रडार 35 किमी (97 ​​NM) पर F-52 का पता लगाएगा।

यह रडार एक सक्रिय रडार मिसाइल को लक्ष्य की ओर निर्देशित कर सकता है, जो अंतिम गेम के दौरान लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है और ट्रैक कर सकता है। नेबो एसवीयू प्रारंभिक चेतावनी रडार के संबंध में। इसकी गणना की गई कि यह 35 किमी (152 एनएम) पर एफ-82 का पता लगा सकता है। हालाँकि, ऐसे रडार सैन्य-ग्रेड ट्रैक प्रदान नहीं कर सकते हैं।

नेबो एसवीयू द्वारा एक सक्रिय रडार मिसाइल को एक अनिश्चित प्रक्षेपवक्र की ओर प्रक्षेपित करने का विचार दूर की कौड़ी है, लेकिन अकल्पनीय नहीं है। भले ही, कोई भी पता चलने पर त्वरित प्रतिक्रिया चेतावनी वाले विमान के लिए टेकऑफ़ आदेश शुरू हो जाएगा एसयू 35 या भी एसयू 57, ताकि लक्ष्य को रोका जा सके।

इस प्रकार, F-35 के संबंध में, हम S-400 प्रणाली के चारों ओर तीन संकेंद्रित वृत्तों की कल्पना कर सकते हैं, ऊपर उल्लिखित तीन राडार से लगभग 80, 50 और 30 NM: एक F-35 को 80 NM के दायरे में अलर्ट पर होना चाहिए, 50 एनएम के दायरे में मध्यम खतरे का सामना करना पड़ेगा, जबकि सक्रिय एस-30 प्रणाली के 400 एनएम के भीतर उड़ान भरना बेहद खतरनाक होगा।

इस प्रकार, किसी भी प्रकार का बम (चिकना, लेजर या जेडीएएम) सवाल से बाहर है, क्योंकि इसे मौत के 30 एनएम सर्कल के अंदर अच्छी तरह से गिराना होगा, हमले के लिए केवल एक उम्मीदवार, बाथरूम को छोड़ना होगा।

एक F-35A आत्मरक्षा के लिए 8 SDBs और 2 AIM-120 उन्नत मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें (AMRAAM) ले जा सकता है। एस-400 प्रणाली को पंगु बनाने के लिए, एफ-35 अपने 8 एसडीबी को एक साथ गिराने का प्रयास करेगा, जिससे संतृप्ति 30 या 50 एनएम के दायरे से बाहर हो जाएगी।

सटीक एसडीबी रिलीज लिफाफा सार्वजनिक रूप से ज्ञात नहीं है, लेकिन यह माना जा सकता है कि एफ-35 अपने एसडीबी को पर्याप्त ऊंचाई और गति पर गिरा सकता है, जिससे उन्हें लगभग 50 एनएम तक मंडराने की अनुमति मिलती है। दूसरी ओर, यह F-35 को S-400 के डिटेक्शन और एंगेजमेंट लिफाफे के केंद्र में रखेगा।

हालाँकि, सबसे महत्वपूर्ण समस्या लक्ष्यीकरण की है: एसडीबी एक छोटा हथियार (206 पाउंड) ले जाता है और इसका उपयोग स्थिर लक्ष्यों के खिलाफ किया जाता है, जिनके निर्देशांक ज्ञात होते हैं। एस-400 एक मोबाइल प्रणाली है और इसके तत्व किसी भी समय गति कर सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, एस-400 प्रणाली के विभिन्न हिस्सों के सटीक निर्देशांक प्राप्त करना और उचित समय के भीतर हमला शुरू करना काफी कठिन है।

इस तरह के प्रयास के लिए वास्तविक समय की उपग्रह इमेजरी, छवि विश्लेषण, लक्ष्यीकरण, मिशन योजना और विमान तक लक्ष्य निर्देशांक के प्रसारण की आवश्यकता होगी। एसडीबी एस-400 जैसे मोबाइल सिस्टम के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है। किसी भी स्थिति में, GBU-39/B ग्लाइड बमों को अग्नि नियंत्रण रडार द्वारा पता लगाया जाएगा और इंटरसेप्ट किया जाएगा, संभवतः कनेक्टेड पैंटिर S1/2 या Tor-M1/2 सिस्टम द्वारा।

रडार क्षितिज और कम उड़ान वाले लक्ष्य

बड़े और भारी ट्रकों पर आधारित एस-400 जैसी मोबाइल प्रणाली को तैनात करने के लिए अपेक्षाकृत समतल क्षेत्र की आवश्यकता होगी। इसे पारंपरिक निगरानी रडार की तरह किसी पहाड़ पर स्थापित नहीं किया जा सकता है। पृथ्वी की वक्रता के कारण, कम उड़ान वाला लक्ष्य नीचे छिपा हुआ रडार के काफी करीब आ सकता है रडार क्षितिज और इलाके की अनियमितताओं के पीछे.

रडार क्षितिज की गणना करने के लिए, हम निम्नलिखित सूत्र का उपयोग कर सकते हैं:

R=1,23(√hr+√ht),

जहां आर एनएम में व्यक्त की गई सीमा है, रडार की ऊंचाई और लक्ष्य की ऊंचाई, दोनों को फीट में व्यक्त किया गया है।

आइए सीरिया में खमीमिम एयर बेस पर स्थित एस-400 प्रणाली के मामले को देखें। हवाई अड्डे की ऊंचाई 157 फीट है, खुले स्रोतों के अनुसार। यह मानते हुए कि 76 फुट 6V40M मस्तूल पर 6N78 जैसा कम ऊंचाई वाला अधिग्रहण रडार है, रडार की कुल ऊंचाई 235 फीट है।

एक क्रूज़ मिसाइल (जैसे टॉमहॉक या स्कैल्प ईजी) की सामान्य ऊंचाई 50 मीटर या 164 फीट है। उपरोक्त सूत्र को लागू करने पर, हमें लगभग 35 एनएम की सीमा मिलती है, जो एफ-35 के विरुद्ध अधिकतम संभव पहचान सीमा से बहुत कम है। मैक 0,9 या 600 नॉट पर चलने वाली मिसाइल के लिए, प्रभाव से पहले उपलब्ध समय 210 सेकंड है।

संक्षेप में, यह मानते हुए कि S-400 प्रणाली का स्थान ज्ञात है, कोई या तो BGM-109 टॉमहॉक भूमि आक्रमण मिसाइल, F-158 से प्रक्षेपित AGM-16 JASSM, मिराज 2000 से प्रक्षेपित SCALP EG का उपयोग कर सकता है या ए Rafale, या कोई अन्य समान क्रूज़ मिसाइल (या मिसाइल), वायु रक्षा प्रणाली के लिए बहुत सीमित प्रतिक्रिया समय छोड़ती है।

इसके अलावा, एक ऑप्टिकल सेंसर के अलावा, ये सभी मिसाइलें एसडीबी की तुलना में बड़ा वारहेड (1000 पाउंड वर्ग) ले जाती हैं, जिससे महत्वपूर्ण क्षति होती है।

निष्कर्ष

उपरोक्त विश्लेषण के बाद, ऐसा प्रतीत होता है कि इस समय एफ-35ए कम दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों के साथ मिलकर पूरी तरह से संचालित एस-400 प्रणाली को गंभीर रूप से खतरा नहीं पहुंचा सकता है।

यह स्थिति बाद में विकसित हो सकती है, F-35A पर अधिक उन्नत हथियारों के एकीकरण के साथ, लंबी दूरी के साथ और अनुकूलित सेंसर, जैसे कि AARGM-ER, स्टॉर्मब्रेकर (SDB II), और विशेष रूप से JASSM के साथ। हालाँकि, उस समय (जो अगले दशक के भीतर हो सकता है), एक अधिक प्रासंगिक प्रश्न F-35 बनाम S-500 होगा।

इसका मतलब यह नहीं है कि S-400 अजेय है, क्योंकि यूक्रेन में उन पर कई बार हमला किया गया. इसके मुख्य खतरे क्रूज़ मिसाइलें हैं (जैसा कि बताया गया है, सीमित रडार क्षितिज का लाभ उठाते हैं), बैलिस्टिक मिसाइलें (जो बहुत तेज़ गति से आती हैं), अर्ध-बैलिस्टिक मिसाइलें (अप्रत्याशित प्रक्षेप पथ के साथ), साथ ही ड्रोन झुंड (संतृप्ति हमलों के लिए) ). , जिससे संभवतः उनके अवरोधन के लिए मिसाइलों की अत्यधिक खपत हो रही है।

किसी भी स्थिति में, S-400 एक रक्षात्मक हथियार प्रणाली है जो एक विशिष्ट क्षेत्र की रक्षा करती है। रक्षात्मक हथियार प्रणाली ने कभी कोई युद्ध नहीं जीता है। उदाहरण के लिए, किसी हमले या अन्य तरीकों से जवाबी हमले को सक्षम करने या सुरक्षा करने से, इससे बस समय की बचत होगी।

ध्यान दें: उपरोक्त सभी लेखक की व्यक्तिगत राय और आकलन हैं और आवश्यक रूप से हेलेनिक एयर फ़ोर्स या हेलेनिक एयर फ़ोर्स अकादमी के विचार व्यक्त नहीं करते हैं।

कॉन्स्टेंटिनो सी. ज़िकिडिस
इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर, पीएच.डी.
हेलेनिक वायु सेना अकादमी में सैन्य शिक्षण स्टाफ